Carolabrücke στη Δρέσδη: Διαμάχη σχετικά με ίχνη κλιμακώθηκε πριν από τις εκλογές του Δημοτικού Συμβουλίου!

Carolabrücke στη Δρέσδη: Διαμάχη σχετικά με ίχνη κλιμακώθηκε πριν από τις εκλογές του Δημοτικού Συμβουλίου!

Dresden, Deutschland - Στη Δρέσδη, το μάθημα αντιπροσωπεύει τη νέα γέφυρα Carol στο χείλος, και αυτό εξασφαλίζει ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ των κεφαλίδων της πόλης. Ο δήμαρχος Stephan Kühn (Πράσινοι) και ο δήμαρχος Dirk Hilbert (FDP) σκοπεύουν να λάβουν μια θεμελιώδη απόφαση στην επερχόμενη συνάντηση Juni. Ο στόχος είναι να συμμετάσχει σε αυτή τη σημαντική σύνδεση μεταφοράς μέχρι το φθινόπωρο 2029. Η πόλη υποδηλώνει ότι πραγματοποιείται η κατασκευή αντικατάστασης για να αποφευχθούν μακρές διαδικασίες σχεδιασμού που θα συνδέονται με την ανασυγκρότηση μιας ιστορικής γέφυρας, όπως το sächsische.de.

Στο βάθος αυτών των αποφάσεων, το τραγικό μέρος της γέφυρας Carol είναι στις 11 Σεπτεμβρίου 2024, στο οποίο περίπου 100 μέτρα της γέφυρας βυθίστηκαν στον Έλβα. Ένας ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας διαπίστωσε ότι η τεράστια ζημιά σε όλα τα τρένα γεφυρών οφείλεται στην περίοδο κατασκευής. Δεν είναι δυνατόν να επανεκκινήσετε τα μη -κολακευμένα μέρη, έτσι ώστε όλα τα τρένα γέφυρας να πρέπει να σχιστούν. Υπάρχουν δύο πιθανές προσεγγίσεις για την ανασυγκρότηση: ένα γρήγορο κτίριο αντικατάστασης με μέτριες αλλαγές ή ένα νέο κτίριο με περισσότερη ελευθερία σχεδιασμού, το οποίο θα μπορούσε να διαρκέσει επιπλέον τρία έως έξι χρόνια, εξηγεί Dresden.de.

Συζήτηση σχετικά με τον αριθμό των λωρίδων

Ο δήμαρχος δεν θέλει να δεσμευτεί σε ένα ορισμένο αριθμό λωρίδων, αλλά προσπαθεί για μια "γέφυρα που βασίζεται στις ανάγκες". Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το μέγιστο των 30.500 αυτοκινήτων ανά ημέρα θα πρέπει να χρησιμοποιεί τη γέφυρα, η οποία θα απαιτούσε τουλάχιστον δύο υπερβολικές ή τρεις λωρίδες. Ενώ οι εκπρόσωποι των επιχειρήσεων ζητούν μια γέφυρα τεσσάρων, η CDU, η ομάδα Zastrow και η FDP/Freie Bürger συμφώνησαν να αναπτύξουν μια τροπολογία που απαιτεί γρήγορη εφαρμογή του νέου κτιρίου χωρίς μια μακρά διαδικασία έγκρισης. Ο συντονισμός σας στο Δημοτικό Συμβούλιο είναι για τον 19ο/20ο προγραμματισμένο τον Ιούνιο, όπου πρέπει να εγκριθεί έτσι ώστε τα τέσσερα ίχνη για περαιτέρω σχεδιασμό να καθορίζονται, σύμφωνα με την αναφορά του Sächsische.de.

Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη χρηματοδότηση, προειδοποιεί τον δήμαρχο Kühn. Επειδή, εάν τέσσερα ίχνη υπερβαίνουν την πραγματική ανάγκη, η έγκριση των κεφαλαίων είναι στο χείλος. Ο δημοτικός σύμβουλος Stefan Engel από το SPD μιλάει για την πρόταση της πόλης, αλλά τονίζει ότι θέλει να συνεισφέρει τις δικές του ιδέες βελτίωσης. Το SPD βλέπει ακόμη και το νέο κτίριο της γέφυρας ως το σημαντικότερο έργο στην πόλη, ενώ τα Πράσινη δεσμεύονται σε δύο ίχνη με ευρεία ποδηλασία.

Πολιτικά επιχειρήματα και ποικιλία γνώμης

Η AFD δεν έχει ακόμη κάνει σαφή θέση, αλλά θα μπορούσε να συμφωνήσει με την πρόταση της Allianz, ακόμη και αν δεν έχει σήμερα την πλειοψηφία στο Δημοτικό Συμβούλιο. Ο Holger Zastrow από την ομάδα Zastrow έχει συνομιλίες με την AFD για να κερδίσει ευρύτερη υποστήριξη. Εν τω μεταξύ, μια μη δημόσια συνεδρίαση της επιτροπής των κτιρίων είναι επικείμενη στην οποία συζητούνται τα επόμενα βήματα.

Στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων συζητήσεων σχετικά με την κατασκευή της γέφυρας, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι στη Γερμανία υπάρχουν συνολικά περίπου 39.500 γέφυρες στο δίκτυο των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι κατασκευασμένοι από σκυρόδεμα χάλυβα και σύσφιξη, αναφέρει [bmv.de] στοιχεία-fakten.html). Αυτά τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η πρόκληση του εκσυγχρονισμού και της προσαρμογής της υποδομής της γέφυρας δεν επηρεάζει μόνο τη Δρέσδη, αλλά είναι σημαντική σε εθνικό επίπεδο.

Μια ματιά στη γέφυρα Carol δείχνει ότι οι διαπραγματεύσεις και οι αποφάσεις σχετικά με τη γέφυρα έχουν μεγάλη σημασία τόσο για την υποδομή μεταφορών της πόλης όσο και για την πολιτική ισορροπία εξουσίας. Η επερχόμενη ψηφοφορία στο Δημοτικό Συμβούλιο υπόσχεται να γίνει τάση για τη μελλοντική ανάπτυξη της γέφυρας και το δίκτυο μεταφορών της Δρέσδης.