Carolabrücke στη Δρέσδη: Η διαμάχη για τα ίχνη κλιμακώνεται πριν από τις εκλογές του δημοτικού συμβουλίου!

Carolabrücke στη Δρέσδη: Η διαμάχη για τα ίχνη κλιμακώνεται πριν από τις εκλογές του δημοτικού συμβουλίου!

Στη Δρέσδη, η πορεία για τη νέα γέφυρα Carola βρίσκεται σε ισορροπία, και αυτό προκαλεί μια ζωηρή ανταλλαγή μεταξύ των ηγετών της πόλης. Ο δήμαρχος Μεταφορών Stephan Kühn (Πράσινοι) και ο δήμαρχος Dirk Hilbert (FDP) σκοπεύουν να λάβουν μια θεμελιώδη απόφαση στην προσεχή συνάντηση του Ιουνίου. Στόχος είναι να τεθεί σε λειτουργία αυτή η σημαντική συγκοινωνιακή σύνδεση μερικώς έως το φθινόπωρο του 2029. Η πόλη προτείνει την κατασκευή μιας νέας αντικατάστασης, προκειμένου να αποφευχθούν χρονοβόρες διαδικασίες σχεδιασμού που θα συνδέονται με την ανακατασκευή μιας ιστορικής γέφυρας, όπως αυτή Sächsische.de.

Στο βάθος αυτών των αποφάσεων βρίσκεται η τραγική μερική κατάρρευση της γέφυρας Carola στις 11 Σεπτεμβρίου 2024, κατά την οποία περίπου 100 μέτρα της γέφυρας κατέρρευσε στον Έλβα. Ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας διαπίστωσε ότι οι τεράστιες ζημιές σε όλες τις γέφυρες οφείλονταν στην περίοδο κατασκευής. Δεν είναι δυνατόν να τεθούν ξανά σε λειτουργία τα μέρη που δεν έχουν καταρρεύσει, επομένως όλες οι γέφυρες πρέπει να κατεδαφιστούν. Υπάρχουν δύο πιθανές προσεγγίσεις για την ανοικοδόμηση: ένα κτήριο γρήγορης αντικατάστασης με μέτριες αλλαγές ή ένα νέο κτίριο με μεγαλύτερη ευελιξία σχεδιασμού, που θα μπορούσε, ωστόσο, να διαρκέσει επιπλέον τρία έως έξι χρόνια, εξηγεί ο dresden.de.

Συζήτηση για τον αριθμό των λωρίδων

Ωστόσο, ο δήμαρχος δεν θέλει να δεσμευτεί για συγκεκριμένο αριθμό λωρίδων, αλλά στοχεύει σε μια «γέφυρα που βασίζεται στις ανάγκες». Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το πολύ 30.500 αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν τη γέφυρα την ημέρα, κάτι που θα απαιτούσε τουλάχιστον δύο πολύ φαρδιές ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας. Ενώ οι εκπρόσωποι των επιχειρήσεων ζητούν μια γέφυρα τεσσάρων λωρίδων, το CDU, η Ομάδα Zastrow και οι FDP/Free Citizens συμφώνησαν να συντάξουν μια τροπολογία που ζητά να κατασκευαστεί γρήγορα το νέο κτίριο χωρίς μακρά διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού. Η ψήφος σας στο δημοτικό συμβούλιο έχει προγραμματιστεί για τις 19/20. Ο Ιούνιος έχει προγραμματιστεί, αν και πρέπει να δοθεί έγκριση ώστε οι τέσσερις λωρίδες να μπορούν να διορθωθούν για περαιτέρω σχεδιασμό, σύμφωνα με αναφορές από το Sächsische.de.

Ωστόσο, μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη χρηματοδότηση, προειδοποιεί ο δήμαρχος κτιρίων Kühn. Διότι αν τέσσερις λωρίδες υπερβαίνουν την πραγματική ανάγκη, η έγκριση των οικονομικών πόρων τίθεται σε κίνδυνο. Ο δημοτικός σύμβουλος Στέφαν Ένγκελ από το SPD είναι υπέρ της πρότασης της πόλης, αλλά τονίζει ότι θα ήθελε να συνεισφέρει με τις δικές του ιδέες για βελτίωση. Το SPD βλέπει μάλιστα την κατασκευή της νέας γέφυρας ως το πιο σημαντικό έργο της πόλης, ενώ οι Πράσινοι δεσμεύονται σε δύο λωρίδες με φαρδιούς ποδηλατόδρομους.

Πολιτικές διαμάχες και διαφορετικότητα απόψεων

Το AfD δεν έχει λάβει ακόμη ξεκάθαρη θέση, αλλά θα μπορούσε να συμφωνήσει με την πρόταση της Συμμαχίας, ακόμη κι αν δεν έχει επί του παρόντος την πλειοψηφία στο δημοτικό συμβούλιο. Ο Holger Zastrow από την ομάδα Zastrow βρίσκεται σε συνομιλίες με το AfD για να κερδίσει ευρύτερη υποστήριξη. Εν τω μεταξύ, έρχεται μια μη δημόσια συνεδρίαση της επιτροπής δόμησης για να συζητηθούν τα επόμενα βήματα.

Στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων συζητήσεων σχετικά με την κατασκευή γεφυρών, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι υπάρχουν συνολικά περίπου 39.500 γέφυρες στο ομοσπονδιακό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων στη Γερμανία, οι περισσότερες από τις οποίες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα και προεντεταμένο σκυρόδεμα, αναφέρει η BMV.de. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η πρόκληση του εκσυγχρονισμού και της προσαρμογής της υποδομής της γέφυρας δεν επηρεάζει μόνο τη Δρέσδη, αλλά είναι σημαντική σε εθνικό επίπεδο.

Μια ματιά στη γέφυρα Carola δείχνει ότι οι διαπραγματεύσεις και οι αποφάσεις γύρω από τη γέφυρα έχουν μεγάλη σημασία τόσο για τις υποδομές μεταφορών της πόλης όσο και για την πολιτική ισορροπία δυνάμεων. Η επερχόμενη ψηφοφορία στο δημοτικό συμβούλιο υπόσχεται να δώσει τον τόνο για τη μελλοντική ανάπτυξη της γέφυρας και του δικτύου μεταφορών της Δρέσδης.