كارولابروك في دريسدن: الخلاف حول الآثار يتصاعد قبل انتخابات مجلس المدينة!

كارولابروك في دريسدن: الخلاف حول الآثار يتصاعد قبل انتخابات مجلس المدينة!

في دريسدن، أصبح مسار جسر كارولا الجديد في الميزان، مما أدى إلى تبادل حيوي بين قادة المدينة. يعتزم عمدة النقل ستيفان كون (الخضر) والعمدة ديرك هيلبرت (الحزب الديمقراطي الحر) اتخاذ قرار أساسي في اجتماع يونيو المقبل. الهدف هو تشغيل خط النقل المهم هذا جزئيًا بحلول خريف عام 2029. وتقترح المدينة بناء بديل جديد لتجنب إجراءات التخطيط المطولة التي قد ترتبط بإعادة بناء جسر تاريخي، مثل الجسر. تقارير Sächsische.de.

وعلى خلفية هذه القرارات، يأتي الانهيار الجزئي المأساوي لجسر كارولا في 11 سبتمبر 2024، حيث انهار حوالي 100 متر من الجسر في نهر إلبه. وقرر خبير مستقل أن الأضرار الجسيمة التي لحقت بجميع الجسور كانت بسبب فترة البناء. ولا يمكن إعادة الأجزاء التي لم تنهار إلى العمل مرة أخرى، لذلك يجب هدم جميع الجسور. هناك طريقتان محتملتان لإعادة الإعمار: مبنى بديل سريع مع تغييرات معتدلة أو مبنى جديد يتمتع بمزيد من المرونة في التخطيط، والذي قد يستغرق من ثلاث إلى ست سنوات إضافية، كما يوضح dresden.de.

مناقشة حول عدد الممرات

ومع ذلك، فإن رئيس البلدية لا يريد الالتزام بعدد محدد من المسارات، ولكنه يهدف إلى إنشاء “جسر قائم على الاحتياجات”. وفقًا للتوقعات، سيستخدم الجسر 30.500 سيارة كحد أقصى يوميًا، وهو ما يتطلب مسارين إضافيين على الأقل أو ثلاثة مسارات. وبينما يطالب ممثلو قطاع الأعمال ببناء جسر مكون من أربع حارات، وافق حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي وفريق زاسترو والحزب الديمقراطي الحر/المواطنون الأحرار على وضع تعديل يدعو إلى بناء المبنى الجديد بسرعة دون الحاجة إلى عملية موافقة طويلة على التخطيط. من المقرر أن يتم تصويتك في مجلس المدينة في 19/20. من المقرر أن يتم التخطيط لشهر يونيو، على الرغم من أنه يجب الحصول على الموافقة حتى يمكن إصلاح الممرات الأربعة لمزيد من التخطيط، وفقًا لتقارير من Sächsische.de.

ومع ذلك، فإن مثل هذا التطور يمكن أن يعرض التمويل للخطر، كما يحذر عمدة المبنى كوهن. لأنه إذا تجاوزت أربعة مسارات الحاجة الفعلية، فإن الموافقة على الموارد المالية معرضة للخطر. عضو مجلس المدينة ستيفان إنجل من الحزب الاشتراكي الديمقراطي يؤيد اقتراح المدينة، لكنه يؤكد أنه يود المساهمة بأفكاره الخاصة للتحسين. ويرى الحزب الاشتراكي الديمقراطي أن بناء الجسر الجديد هو أهم مشروع في المدينة، في حين يلتزم حزب الخضر بمسارين مع مسارات واسعة للدراجات.

الخلافات السياسية وتنوع الآراء

ولم يتخذ حزب البديل من أجل ألمانيا موقفا واضحا بعد، لكنه قد يوافق على اقتراح التحالف، حتى لو لم يكن لديه حاليا أغلبية في مجلس المدينة. ويجري هولجر زاسترو من فريق زاسترو محادثات مع حزب البديل من أجل ألمانيا للحصول على دعم أوسع. وفي الوقت نفسه، من المقرر عقد اجتماع غير عام للجنة البناء لمناقشة الخطوات التالية.

في سياق المناقشات الجارية حول بناء الجسور، من المهم معرفة أن هناك حوالي 39.500 جسرًا في شبكة الطرق السريعة الفيدرالية في ألمانيا، معظمها مصنوع من الفولاذ والخرسانة سابقة الإجهاد، وفقًا لتقارير BMV.de. تظهر هذه الإحصائيات أن التحدي المتمثل في تحديث وتكييف البنية التحتية للجسر لا يؤثر فقط على مدينة دريسدن، ولكنه مهم على مستوى البلاد.

تظهر نظرة على جسر كارولا أن المفاوضات والقرارات المحيطة بالجسر لها أهمية كبيرة لكل من البنية التحتية للنقل في المدينة وتوازن القوى السياسية. يعد التصويت القادم في مجلس المدينة بتحديد مسار التطوير المستقبلي للجسر وشبكة النقل في دريسدن.