桥梁专家透露：卡罗拉大桥急需改造！

桥梁专家透露：卡罗拉大桥急需改造！

德累斯顿的卡罗拉大桥仍然是一个热门话题，特别是在桥梁专家斯特芬·马克思的最终报告正式结束对部分倒塌原因的研究之后。尽管有这些结论，但关于结构的安全性仍然存在许多悬而未决的问题。来自建设委员会的专家信息显示，这座桥已经经过多次测试，来自伍珀塔尔的乌尔里希·贝特教授的嘉宾引起了轰动。他发现有轨电车牵引电流产生的杂散电磁电流可能会导致腐蚀。 Sächsische.de 报道称，Bette 建议对起落架进行电绝缘，以防止进一步损坏。

在桥梁检查过程中，我们发现定期检查和维护也很重要。根据 Biberger 的一篇文章，主要检查每六年进行一次，并辅以临时检查和年度目视检查。这些检查对于及时发现薄弱点并确保道路安全至关重要。文档在这里发挥着核心作用 - 从记录所有组件的状况到拍摄照片证据。尤其是现在，在德累斯顿事件发生之后，这些定期检查的重要性就显得尤为明显，以避免未被发现的损害。

看看测试报告

自 2002 年以来，多位专家一直对这座桥进行监测，其中包括来自 Citec 公司的 Ulrich Schneck，他检查了这座桥是否有腐蚀损坏。 Thomas Thiel 是德累斯顿 HTW 建筑材料实验室的负责人，自 2001 年以来，他总共撰写了 13 份测试报告，涉及氯化物含量和桥梁的空心梁。尽管他在 2001 年就发现了安全的油脂堆积，但他也指出，早年缺乏维护，导致钢筋继续生锈。多年来，萨克斯测试专家办公室的塞巴斯蒂安·加布勒也检查了某些地区氯化物含量升高的情况。 Dekra 强调，此类定期检查对于确保交通和稳定性至关重要。

专家们一致得出结论，斯蒂芬·马克思所发现的应力腐蚀裂纹尚未被发现。乌尔里希·施内克和其他检查员都没有任何怀疑可以证明对肌腱进行更深入的检查是合理的。施内克还解释说，最近的倒塌事件让每个人都感到震惊，特别是因为这座桥在两个月前才接受过检查。

未来措施展望

这些建议现已摆在桌面上：托马斯·蒂尔（Thomas Thiel）主张为新卡罗拉大桥采用钢复合结构，以防止未来的初始和后续损坏。另一个重要方面是采用无人机和传感器等现代技术来安全可靠地检查难以到达的区域。 Biberger 强调，数字工具使分析变得更加容易，并有助于提前计划维护。

卡罗拉大桥的部分倒塌进一步为萨克森州正在进行的有关交通安全和桥梁状况的讨论增添了价值。必须认真对待 DIN 1076 中规定的明确指南和定期检查，以保护人类生命并保持基础设施处于良好状态。毕竟，桥梁不仅仅是建筑物，还是德累斯顿人们日常生活的重要联系。