Avdukte broeksperter: Carol Bridge må raskt renoveres!

Avdukte broeksperter: Carol Bridge må raskt renoveres!

Dresden, Deutschland - Carol Bridge i Dresden er fortsatt et varmt jern, spesielt etter at den endelige rapporten fra Bridge -ekspert Steffen Marx offisielt har fullført årsaken til forskningen delvis. Til tross for disse konklusjonene, er det fortsatt mange åpne spørsmål som påvirker bygningenes sikkerhet. Ekspertinformasjon fra bygningskomiteen viser at broen allerede har blitt sjekket flere ganger, med en gjest fra Wuppertal, professor Ulrich Bette, og forårsaker en sensasjon. Han fant ut at elektromagnetiske spredte bekker som oppstår fra banestrømmen til trikken kan forårsake korrosjon. [Sächsische.de rapporterer at Bette anbefalte at chassiset elektrisk for å unngå ytterligere skader] (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/carolabruecke-in-dres-petertaetaetigenfzlj3z54s.

I sammenheng med broinspeksjonene ble det klart at regelmessige kontroller og vedlikehold også er viktige. I følge en artikkel på Biberger forfaller hovedprøver hvert sjette år, supplert med mellomeksamen og årlige visuelle kontroller. Disse inspeksjonene er viktige for å gjenkjenne svakheter i god tid og for å sikre trafikksikkerhet. Dokumentasjonen spiller en sentral rolle i å gjøre det - fra å holde tilstanden til alle komponenter til absorpsjon av fotobud. Spesielt nå, etter hendelsen i Dresden, blir viktigheten av disse vanlige eksamenene spesielt tydelig for å unngå uoppdaget skade.

En titt på testrapportene

Broen har blitt overvåket av flere eksperter siden 2002, inkludert Ulrich Schneck fra CITEC, som undersøkte broen for korrosjonsskader. Thomas Thiel, sjefen for bygningsmateriallaboratoriet ved HTW Dresden, har skrevet totalt 13 testrapporter siden 2001, som holdes med klorid og håndtere de hule boksene i broen. Selv om han oppdaget ufarlige fetthemminger i 2001, fant han også mangel på vedlikehold de første årene, noe som gjorde at forsterkningen ble rustet videre. Gjennom årene har Sebastian Gabler fra det Saksoeste ekspertkontoret også sjekket kloridinnhold, som ble økt i noen områder. Dekra understreker at slike regelmessige eksamener er avgjørende for å sikre trafikk og stabilitet.

Ekspertene kom enstemmig frem til at spenningskorrosjonen, som ble funnet av Steffen Marx, ennå ikke er oppdaget. Verken Ulrich Schneck eller de andre sensorene hadde mistanker som ville ha rettferdiggjort en dypere undersøkelse av spenningsmedlemmene. Schneck forklarte også at den siste kollapsen var et sjokk for alle, spesielt siden broen bare ble sjekket to måneder på forhånd.

Outlook på fremtidige tiltak

Anbefalingene er nå på bordet: Thomas Thiel ber om en stålkomposittkonstruksjon for den nye Carol Bridge for å forhindre fremtidig første og følgeskader. Et annet viktig aspekt er implementering av moderne teknologier som droner og sensorer for å sjekke hardt og rekkende områder trygt og pålitelig. Biberger understreker at digitale hjelpemidler gjør det lettere å analysere og bidra til å planlegge vedlikehold.

Det delvise fallet av Carol Bridge forbedrer også de pågående diskusjonene om trafikksikkerhet og tilstanden til broer i Sachsen. Tydelige retningslinjer og regelmessige inspeksjoner - som de er definert i DIN 1076 - må tas på alvor for å beskytte menneskeliv og holde infrastrukturen i god stand. Tross alt er broer ikke bare strukturer, men essensielle forbindelser for folks daglige liv i Dresden.