Atidėti tilto ekspertai: Carol Bridge skubiai reikia atnaujinti!

Atidėti tilto ekspertai: Carol Bridge skubiai reikia atnaujinti!

Dresden, Deutschland - Karolio tiltas Drezdene išlieka karšta geležis, ypač po to, kai „Bridge Expert“ eksperto Steffeno Marxo galutinė ataskaita oficialiai baigė tyrimus iš dalies. Nepaisant šių išvadų, vis dar yra daugybė atvirų klausimų, turinčių įtakos pastato saugumui. Ekspertų informacija iš statybos komiteto rodo, kad tiltas jau kelis kartus buvo patikrintas, o svečias iš Wuppertal, profesoriaus Ulricho Bette, sukėlė sensaciją. Jis nustatė, kad elektromagnetiniai išsklaidyti srautai, atsirandantys dėl tramvajaus srauto juostos srauto, gali sukelti koroziją. Sächsische.de praneša, kad Bette rekomendavo važiuoklę elektriniu būdu, kad būtų išvengta tolesnės žalos.

Tilto patikrinimų kontekste tapo aišku, kad taip pat svarbu reguliariai patikrinti ir techninę priežiūrą. Remiantis straipsniu „Byberger“, pagrindiniai testai turi būti atlikti kas šešerius metus, papildytus tarpiniais egzaminais ir metine vizualine kontrole. Šie patikrinimai yra būtini norint tinkamu laiku atpažinti silpnybes ir užtikrinti eismo saugumą. Dokumentacija vaidina pagrindinį vaidmenį tai atliekant - pradedant visų komponentų būkle ir baigiant nuotraukų pasiūlymų absorbcija. Ypač dabar, po incidento Drezdene, šių reguliarių egzaminų svarba tampa ypač aiški, kad būtų išvengta neatrastos žalos.

Pažvelkite į bandymo ataskaitas

Keli ekspertai nuo 2002 m. Stebėjo tiltą, įskaitant Ulrichą Schnecką iš Citec, kuris ištyrė tiltą dėl korozijos žalos. Tomas Thielas, HTW Drezdeno statybinių medžiagų laboratorijos vadovas, nuo 2001 m. Iš viso parašė 13 bandymų ataskaitų, kurios yra su chloridu ir apima tuščiavidurius tilto dėžutes. Nors 2001 m. Jis atrado nekenksmingus riebalų sutrikimus, jis taip pat nustatė, kad ankstyvaisiais metais trūko priežiūros, dėl ko sustiprinimas sustiprino toliau. Bėgant metams Sebastianas Gableris iš „Saxotest Expert Office“ taip pat patikrino chlorido kiekį, kuris kai kuriose vietose buvo padidintas. Dekra pabrėžia, kad tokie reguliarūs egzaminai yra būtini siekiant užtikrinti eismą ir stabilumą.

Ekspertai vienbalsiai padarė išvadą, kad įtempimo korozija, kurią rado Steffenas Marxas, dar nebuvo atrastas. Nei Ulrichas Schneckas, nei kiti egzaminuotojai neturėjo įtarimų, kurie būtų pateisinę gilesnį įtampos narių patikrinimą. Schneckas taip pat paaiškino, kad paskutinis žlugimas buvo šokas visiems, juo labiau, kad tiltas buvo patikrintas tik prieš du mėnesius.

ateities priemonių perspektyva

Rekomendacijos dabar yra ant stalo: Thomas Thiel prašo plieno kompozicinės konstrukcijos naujajam Karolio tiltui, kad ateityje būtų išvengta pirmosios ir pasekmingos žalos. Kitas svarbus aspektas yra šiuolaikinių technologijų, tokių kaip dronai ir jutikliai, įgyvendinimas, siekiant saugiai ir patikimai patikrinti kietas -–1 -osios sritis. Bibgeris pabrėžia, kad skaitmeninės pagalbos priemonės lengviau analizuoti ir padėti planuoti priežiūrą.

Dalinis Karolio tilto kritimas taip pat pagerina vykstančias diskusijas apie eismo saugumą ir tiltų būklę Saksonijoje. Aiškios gairės ir reguliarūs patikrinimai - kaip jie yra apibrėžti DIN 1076 - reikia rimtai žiūrėti, kad būtų apsaugota žmogaus gyvybė ir išlaikyta geros būklės infrastruktūra. Galų gale, tiltai yra ne tik struktūros, bet ir esminiai ryšiai kasdieniam Drezdeno žmonių gyvenimui.