A híd szakértői elárulják: sürgősen fel kell újítani a Carola hidat!

A híd szakértői elárulják: sürgősen fel kell újítani a Carola hidat!

A drezdai Carola-híd továbbra is forró téma, különösen azután, hogy Steffen Marx hídszakértő zárójelentése hivatalosan is lezárta a részleges összeomlás okainak kutatását. E következtetések ellenére számos nyitott kérdés maradt a szerkezet biztonságával kapcsolatban. Az építési bizottság szakértői információi szerint a hidat már többször tesztelték, egy wuppertali vendég, Ulrich Bette professzor keltett feltűnést. Megállapította, hogy a villamos vontatási árama által keltett kósza elektromágneses áramok korróziót okozhatnak. A Sächsische.de jelentése szerint Bette javasolta a futómű elektromos szigetelését a további sérülések elkerülése érdekében.

A hídellenőrzések során kiderült, hogy a rendszeres ellenőrzések és karbantartások is fontosak. A Biberger cikke szerint hatévente esedékes a fő ellenőrzés, amelyet időközi ellenőrzések és éves szemrevételezések egészítenek ki. Ezek az ellenőrzések elengedhetetlenek a gyenge pontok időben történő azonosításához és a közúti biztonság garantálásához. A dokumentálás itt központi szerepet játszik - az összes alkatrész állapotának rögzítésétől a fényképes bizonyítékok készítéséig. Különösen most, a drezdai incidens után, különösen világos ezeknek a rendszeres ellenőrzéseknek a jelentősége az észrevétlen károk elkerülése érdekében.

Egy pillantás a tesztjelentésekre

A hidat 2002 óta több szakértő is felügyeli, köztük Ulrich Schneck a Citec cégtől, aki megvizsgálta a hidat korróziós károk szempontjából. Thomas Thiel, a HTW Dresden építőanyag-laboratóriumának vezetője 2001 óta összesen 13 vizsgálati jelentést írt, amelyek a kloridtartalommal és a híd üreges tartóival foglalkoznak. Bár 2001-ben felfedezte a biztonságos zsírlerakódást, a kezdeti években a karbantartás hiányát is megjegyezte, ami miatt a betonacél továbbra is rozsdásodott. Az évek során Sebastian Gabler, a Saxotest szakértői irodájától bizonyos területeken megemelkedett kloridszinteket is ellenőrizte. A Dekra hangsúlyozza, hogy az ilyen rendszeres ellenőrzések elengedhetetlenek a forgalom és a stabilitás biztosításához.

A szakértők egyöntetűen arra a következtetésre jutottak, hogy a Steffen Marx által azonosított feszültségkorróziós repedést még nem fedezték fel. Sem Ulrich Schnecknek, sem a többi ellenőrnek nem volt olyan gyanúja, ami indokolta volna az inak alaposabb vizsgálatát. Schneck azt is kifejtette, hogy a közelmúltban bekövetkezett omlás mindenki számára sokkoló volt, főleg, hogy a hidat csak két hónappal korábban ellenőrizték.

A jövőbeli intézkedések kilátásai

Az ajánlások már az asztalon vannak: Thomas Thiel acél kompozit szerkezetet szorgalmaz az új Carola hídnál, hogy megelőzze a későbbi kezdeti és későbbi károkat. Egy másik fontos szempont a modern technológiák, például drónok és érzékelők bevezetése a nehezen elérhető területek biztonságos és megbízható ellenőrzésére. Biberger hangsúlyozza, hogy a digitális eszközök megkönnyítik az elemzést, és segítenek előre megtervezni a karbantartást.

A Carola híd részleges összeomlása tovább növeli a közlekedésbiztonságról és a szászországi hidak állapotáról folyó vitákat. Az emberi életek védelme és az infrastruktúra jó állapotban tartása érdekében az egyértelmű irányelveket és a rendszeres ellenőrzéseket – a DIN 1076 szerint – komolyan kell venni. Hiszen a hidak nem csupán épületek, hanem elengedhetetlen kapcsolatok a drezdai emberek mindennapi életében.