Otkriveni stručnjaci za most: Carol Bridge hitno treba obnoviti!

Otkriveni stručnjaci za most: Carol Bridge hitno treba obnoviti!

Dresden, Deutschland - Carol Bridge u Dresdenu ostaje vruće željezo, posebno nakon što je konačno izvješće stručnjaka za mostove Steffen Marx službeno završio istraživanje uzroka dijelom. Unatoč tim zaključcima, još uvijek postoje brojna otvorena pitanja koja utječu na sigurnost zgrade. Stručni podaci iz Odbora za izgradnju pokazuju da je most već nekoliko puta provjeren, a gost iz Wuppertala, profesora Ulricha Bettea, uzrokujući senzaciju. Otkrio je da elektromagnetski raštrkani potoci koji proizlaze iz protoka tramvaja mogu uzrokovati koroziju. [Sächsische.de izvještava da je Bette preporučila da šasija električno izbjegne daljnja oštećenja] (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/dresden/carolabruecke-in-dres-dres-grertaetaeta-fzlllllllllllOCLGFFFFFFFEN5Z54Z5Z5Z54Z5ZFFFE

U kontekstu inspekcija mosta postalo je jasno da su redovita provjera i održavanje također važni. Prema članku u Bibergeru, glavni testovi nastaju svakih šest godina, dopunjeni intermedijarnim ispitima i godišnjim vizualnim kontrolama. Ove su inspekcije ključne za prepoznavanje slabosti na vrijeme i osiguravanje sigurnosti prometa. Dokumentacija igra središnju ulogu u tome - od držanja stanja svih komponenti do apsorpcije foto ponuda. Pogotovo sada, nakon incidenta u Dresdenu, važnost ovih redovnih ispita postaje posebno jasna kako bi se izbjegla neotkrivena šteta.

Pogled na izvješća o ispitivanju

Most je nadgledalo nekoliko stručnjaka od 2002. godine, uključujući Ulrich Schneck iz Citeca, koji je pregledao most na oštećenja korozije. Thomas Thiel, šef laboratorija za građevinske materijale u HTW Dresdenu, napisao je ukupno 13 izvještaja o ispitivanju od 2001. godine, koji se drže kloridom i bave se šupljim kutijama mosta. Iako je 2001. otkrio bezopasna oštećenja masti, također je otkrio nedostatak održavanja u ranim godinama, zbog čega je pojačanje dodatno zahrđalo. Tijekom godina, Sebastian Gabler iz ureda saksotesta također je provjerio sadržaj klorida, koji je u nekim područjima povećan. Dekra naglašava da su takvi redoviti ispit ključni za osiguranje prometa i stabilnosti.

Stručnjaci su jednoglasno zaključili da korozija napetosti, koju je pronašao Steffen Marx, još nije otkrivena. Ni Ulrich Schneck, ni drugi ispitivači nisu imali sumnje da bi opravdali dublje ispitivanje članova napetosti. Schneck je također objasnio da je najnoviji kolaps bio šok za sve, pogotovo jer je most prethodno provjeren samo dva mjeseca.

Izgledi za buduće mjere

Preporuke su sada na stolu: Thomas Thiel moli se za čeličnu kompozitnu konstrukciju za novi most Carol kako bi se spriječilo buduće i posljedične štete. Drugi važan aspekt je provedba modernih tehnologija kao što su bespilotne letjelice i senzori kako bi se sigurno i pouzdano provjerile područja koja su sigurno i pouzdano. Biberger naglašava da digitalna pomagala olakšava analizu i pomažu u planiranju održavanja.

Djelomični pad Carol Bridgea također poboljšava tekuće rasprave o sigurnosti prometa i stanju mostova u Saksoniji. Jasne smjernice i redovne inspekcije - kako su definirane u DIN -u 1076 - moraju se shvatiti ozbiljno kako bi se zaštitila ljudski život i zadržala infrastruktura u dobrom stanju. Uostalom, mostovi nisu samo strukture, već i bitne veze za svakodnevni život ljudi u Dresdenu.