Avaldatud sillaeksperdid: Carol Bridge tuleb kiiresti renoveerida!

Avaldatud sillaeksperdid: Carol Bridge tuleb kiiresti renoveerida!

Dresden, Deutschland - Dresdenis asuv Caroli sild jääb kuuma rauaks, eriti pärast seda, kui sillaeksperdi Steffen Marxi lõpparuanne on osaliselt põhjuse uurimistöö ametlikult lõpetanud. Nendele järeldustele vaatamata on hoone turvalisust mõjutavad endiselt arvukalt avatud küsimusi. Ehituskomitee ekspertide teave näitab, et silda on juba mitu korda kontrollitud, Wuppertali külalise professor Ulrich Bette'iga, põhjustades sensatsiooni. Ta leidis, et trammi radade voolust tulenevad elektromagnetilised hajutatud ojad võivad põhjustada korrosiooni. [Sächsische.de teatas, et Bette soovitas šassiil elektriliselt täiendavate kahjustuste vältimiseks (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/dresden/carolabruecke-dres-fertaetaetaetaEetaEetaEetaEetaEetaEetaEetaEetaEetaEetaetaetaetaetaetaetaetaetaetaetaetaetaetaeta.

Sillakontrollide kontekstis sai selgeks, et ka regulaarsed kontrollid ja hooldus on olulised. Bibergeri artikli kohaselt on peamised testid iga kuue aasta tagant, millele on lisatud vaheeksamid ja iga -aastane visuaalsed kontrollid. Need ülevaatused on olulised, et nõrgad küljed õigel ajal ära tunda ja liikluse ohutuse tagamiseks. Dokumentatsioonil on seda tehes keskne roll - alates kõigi komponentide seisukorra hoidmisest kuni fotopakkumiste imendumiseni. Eriti nüüd, pärast Dresdenis toimuvat juhtumit, saab nende regulaarsete eksamite olulisus avastamata kahjude vältimiseks eriti selgeks.

pilk testi aruannetele

Silla on mitu eksperti jälginud alates 2002. aastast, sealhulgas Citecist pärit Ulrich Schneck, kes uuris silda korrosioonikahjustuste osas. Htw Dresdeni ehitusmaterjalide labori juhataja Thomas Thiel on alates 2001. aastast kirjutanud kokku 13 testteadet, mida hoitakse kloriidiga ja tegelevad silla õõnsate kastidega. Ehkki ta avastas 2001. aastal kahjutud rasvahäired, leidis ta ka esimestel aastatel hoolduse puudumise, mis pani tugevdamise veelgi roostetama. Aastate jooksul on Saksotesti ekspertbüroost pärit Sebastian Gabler kontrollinud ka kloriidide sisaldust, mida mõnes piirkonnas suurenes. [Dekra rõhutab, et sellised regulaarsed eksamid on liikluse ja stabiilsuse tagamiseks hädavajalikud (https://www.dekra.de/de/pruefung-von-ingenieurbauweren-achdin-1076/).

Eksperdid jõudsid ühehäälselt järeldusele, et Steffen Marxi leitud pinge korrosioon ei ole veel avastatud. Ei Ulrich Schneck ega teistel eksamineerijatel polnud kahtlusi, mis oleks õigustanud pingeliikmete sügavamat uurimist. Schneck selgitas ka, et viimane kokkuvarisemine oli kõigile šokk, eriti kuna silda kontrolliti alles kaks kuud enne.

tulevaste meetmete väljavaated

Soovitused on nüüd laual: Thomas Thiel palub uue Caroli silla terasest komposiitkonstruktsiooni, et vältida tuleviku esimese ja sellest tulenevat kahju. Teine oluline aspekt on moodsate tehnoloogiate, näiteks droonide ja andurite rakendamine, et kontrollida tugevalt ja usaldusväärselt piirkondi. Biberger rõhutab, et digitaalsed abivahendid lihtsustavad hoolduse analüüsimist ja kavandamist.

Caroli silla osaline langus suurendab ka käimasolevaid arutelusid liiklusohutuse ja sildade seisukorra üle saksoonias. Selgeid juhiseid ja regulaarseid kontrolle - nagu need on määratletud DIN 1076 - tuleb võtta tõsiselt inimelu kaitsmiseks ja infrastruktuuri heas seisukorras hoidmiseks. Lõppude lõpuks pole sillad mitte ainult struktuurid, vaid olulised ühendused Dresdeni inimeste igapäevaelu jaoks.