Αποκρισμένοι εμπειρογνώμονες γέφυρας: Η Carol Bridge πρέπει επειγόντως να ανακαινιστεί!

Αποκρισμένοι εμπειρογνώμονες γέφυρας: Η Carol Bridge πρέπει επειγόντως να ανακαινιστεί!

Dresden, Deutschland - Η γέφυρα Carol στη Δρέσδη παραμένει ένα ζεστό σίδερο, ειδικά μετά την τελική έκθεση του εμπειρογνώμονα Bridge Steffen Marx έχει ολοκληρώσει επισήμως την έρευνα για την αιτία εν μέρει. Παρά τα συμπεράσματα αυτά, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά ανοιχτά ερωτήματα που επηρεάζουν την ασφάλεια του κτιρίου. Οι πληροφορίες εμπειρογνωμόνων από την επιτροπή κτιρίων δείχνουν ότι η γέφυρα έχει ήδη ελεγχθεί αρκετές φορές, με έναν επισκέπτη από τον Wuppertal, καθηγητή Ulrich Bette, προκαλώντας αίσθηση. Διαπίστωσε ότι τα ηλεκτρομαγνητικά διάσπαρτα ρεύματα που προκύπτουν από τη ροή της λωρίδας του τραμ μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση. [Sächsische.de αναφέρει ότι η Bette συνέστησε το ηλεκτρικό σασί για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιές] (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/carolabruecke-in-dres-fertaetaetaetigen-fzlj3z54zaqpffe52clr65gc.

Στο πλαίσιο των επιθεωρήσεων της γέφυρας, κατέστη σαφές ότι οι τακτικοί έλεγχοι και συντήρηση είναι επίσης σημαντικές. Σύμφωνα με ένα άρθρο στο Biberger, οι κύριες δοκιμές οφείλονται κάθε έξι χρόνια, συμπληρωμένα από ενδιάμεσες εξετάσεις και ετήσιους οπτικούς ελέγχους. Αυτές οι επιθεωρήσεις είναι απαραίτητες για την αναγνώριση των αδυναμιών εγκαίρως και για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η τεκμηρίωση διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο να γίνει αυτό - από τη διατήρηση της κατάστασης όλων των εξαρτημάτων στην απορρόφηση των προσφορών φωτογραφιών. Ειδικά τώρα, μετά το περιστατικό στη Δρέσδη, η σημασία αυτών των τακτικών εξετάσεων γίνεται ιδιαίτερα σαφής προκειμένου να αποφευχθεί η αόριστη ζημιά.

μια ματιά στις αναφορές δοκιμών

Η γέφυρα παρακολουθείται από αρκετούς εμπειρογνώμονες από το 2002, συμπεριλαμβανομένου του Ulrich Schneck από την Citec, ο οποίος εξέτασε τη γέφυρα για βλάβη διάβρωσης. Ο Thomas Thiel, ο επικεφαλής του εργαστηρίου οικοδομικών υλικών στο HTW της Δρέσδης, έχει γράψει συνολικά 13 αναφορές δοκιμών από το 2001, οι οποίες διατηρούνται με χλωριούχο και ασχολούνται με τα κοίλα κουτιά της γέφυρας. Παρόλο που ανακάλυψε αβλαβείς βλάβες λίπους το 2001, διαπίστωσε επίσης έλλειψη συντήρησης στα πρώτα χρόνια, γεγονός που έκανε την ενίσχυση να σκουριάσει περαιτέρω. Με τα χρόνια, ο Sebastian Gabler από το Saxotest Expert Office έχει επίσης ελέγξει την περιεκτικότητα σε χλωριούχο, τα οποία αυξήθηκαν σε ορισμένες περιοχές. Η Dekra υπογραμμίζει ότι τέτοιες τακτικές εξετάσεις είναι απαραίτητες για την εξασφάλιση της κυκλοφορίας και της σταθερότητας.

Οι ειδικοί κατέληξαν ομόφωνα στο συμπέρασμα ότι η διάβρωση της έντασης, η οποία βρέθηκε από τον Steffen Marx, δεν έχει ακόμη ανακαλυφθεί. Ούτε ο Ulrich Schneck ούτε οι άλλοι εξεταστές είχαν υποψίες που θα δικαιολογούσαν μια βαθύτερη εξέταση των μελών της έντασης. Ο Schneck εξήγησε επίσης ότι η τελευταία κατάρρευση ήταν ένα σοκ για όλους, ειδικά αφού η γέφυρα ελέγχθηκε μόνο δύο μήνες πριν.

Προοπτικές για μελλοντικά μέτρα

Οι συστάσεις βρίσκονται τώρα στο τραπέζι: ο Thomas Thiel επικαλείται για μια χάλυβα σύνθετη κατασκευή για τη νέα γέφυρα Carol για να αποτρέψει τη μελλοντική πρώτη και επακόλουθη ζημιά. Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι η εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών, όπως τα αεροσκάφη και οι αισθητήρες, προκειμένου να ελέγξετε με ασφάλεια και αξιοπιστία τις περιοχές με ασφάλεια και αξιόπιστα. Ο Biberger υπογραμμίζει ότι τα ψηφιακά βοηθήματα διευκολύνουν την ανάλυση και τη βοήθεια του σχεδιασμού της συντήρησης.

Η μερική πτώση της γέφυρας Carol ενισχύει επίσης τις συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την κατάσταση των γεφυρών στη Σαξονία. Οι σαφείς κατευθυντήριες γραμμές και οι τακτικές επιθεωρήσεις - όπως ορίζονται στο DIN 1076 - πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και τη διατήρηση της υποδομής σε καλή κατάσταση. Μετά από όλα, οι γέφυρες δεν είναι μόνο δομές, αλλά βασικές συνδέσεις για την καθημερινή ζωή του λαού στη Δρέσδη.