Експерти по моста разкриват: Мостът Карола трябва спешно да бъде реновиран!

Експерти по моста разкриват: Мостът Карола трябва спешно да бъде реновиран!

Мостът Карола в Дрезден остава гореща тема, особено след като окончателният доклад на експерта по мостове Щефен Маркс официално приключи изследването на причините за частичното срутване. Въпреки тези заключения, остават множество открити въпроси относно безопасността на конструкцията. Експертна информация от строителната комисия показва, че мостът вече е бил тестван няколко пъти, като гостът от Вупертал, професор Улрих Бете, предизвика фурор. Той установи, че блуждаещите електромагнитни токове, създадени от тяговия ток на трамвая, могат да причинят корозия. Sächsische.de съобщава, че Bette препоръчва електрическа изолация на ходовата част, за да се предотвратят допълнителни повреди.

По време на огледите на моста стана ясно, че редовните проверки и поддръжка също са важни. Според статия в Biberger основните инспекции се извършват на всеки шест години, допълнени от междинни инспекции и годишни визуални инспекции. Тези проверки са от съществено значение, за да се идентифицират навреме слабите места и да се гарантира безопасността на пътя. Документацията играе централна роля тук - от записване на състоянието на всички компоненти до заснемане на фото доказателства. Особено сега, след инцидента в Дрезден, важността на тези редовни проверки е особено ясна, за да се избегнат неоткрити щети.

Поглед към протоколите от тестовете

Мостът е наблюдаван от няколко експерти от 2002 г., включително Улрих Шнек от компанията Citec, който изследва моста за корозионни щети. Томас Тийл, ръководител на лабораторията за строителни материали в HTW Dresden, е написал общо 13 тестови доклада от 2001 г. насам, които се занимават със съдържанието на хлорид и кухите греди на моста. Въпреки че открива безопасно натрупване на грес през 2001 г., той също така отбелязва липсата на поддръжка в първите години, което е причинило арматурата да продължи да ръждясва. През годините Себастиан Габлер от експертния офис на Saxotest също е проверявал нивата на хлорид, които са били повишени в някои райони. Dekra подчертава, че такива редовни проверки са от съществено значение за осигуряване на трафик и стабилност.

Експертите единодушно стигнаха до заключението, че корозионното напукване под напрежение, идентифицирано от Щефен Маркс, все още не е открито. Нито Улрих Шнек, нито другите инспектори са имали някакви подозрения, които биха оправдали по-задълбочено изследване на сухожилията. Шнек също така обясни, че скорошното срутване е било шок за всички, особено след като мостът е бил инспектиран само преди два месеца.

Перспективи за бъдещи мерки

Препоръките вече са на масата: Томас Тийл се застъпва за стоманена композитна конструкция за новия мост Карола, за да се предотвратят бъдещи първоначални и последващи щети. Друг важен аспект е внедряването на съвременни технологии като дронове и сензори за безопасна и надеждна проверка на труднодостъпни места. Бибергер подчертава, че дигиталните инструменти улесняват анализа и помагат при планирането на поддръжката предварително.

Частичното срутване на моста Карола допълнително добавя стойност към продължаващите дискусии относно безопасността на движението и състоянието на мостовете в Саксония. Ясните насоки и редовните проверки – както е посочено в DIN 1076 – трябва да се приемат сериозно, за да се защитят човешките животи и да се поддържа инфраструктурата в добро състояние. В крайна сметка мостовете не са просто сгради, а съществени връзки за ежедневния живот на хората в Дрезден.