Drážďany fušujú vodičov: rekordné pokuty!
Striesen v Drážďanoch formujú rastúce príjmy z pokút a nové zóny 30 km/h. Aktuálne údaje o premávke a vývoj od 6. júna 2025.

Drážďany fušujú vodičov: rekordné pokuty!
V uliciach Drážďan sa toho momentálne deje veľa: počet 30 km/h zón pribúda a s tým aj príjmy z pokút. Trend, ktorý je hlasný Deň 24 zrejme nejde len o reakciu na dopravné nehody. Ak sa pozriete na aktuálne čísla, môžete vidieť, že počet zranených osôb pri dopravných nehodách je v priebehu rokov konštantný.
Zavedením ďalších 30 km/h zón za posledných desať rokov – celkovo bolo zriadených 377 nových zón – vidí vedenie mesta jasný krok k bezpečnosti dopravy. Starosta dopravy Stephan Kühn zo Zelených zdôrazňuje, že tieto opatrenia sú myslené aj v rámci protihlukovej ochrany. Kritikom, ktorí majú pocit, že sa premávka spomaľuje, pripomíname, že cieľom nie je len znížiť rýchlosť, ale predovšetkým zaistiť bezpečnosť.
Štatistické prehľady a jemné príjmy
Pohľad na čísla ukazuje, že príjmy z upozornení a pokút sa zvýšili z 8,5 milióna eur v roku 2015 na vyše 13,7 milióna eur v roku 2024. To ukazuje nárast kontrol, pretože sa zvýšilo aj používanie mobilných rýchlostných radarov – z 1 900 v roku 2015 na 2 200 v roku 2022. ale podľa Kühna slúžia aj na to, aby boli ulice bezpečnejšie. Prejavuje sa to aj v mierne zvýšenej cestovnej rýchlosti áut, ktorá bola v roku 2023 takmer 25 km/h.
Komplexnú analýzu dopravnej situácie poskytuje okrem iného aj každoročná štatistická príručka „Traffic in Numbers“, ktorú vydáva Spolkové ministerstvo pre digitál a dopravu. Táto príručka, ktorá už viac ako 40 rokov spoľahlivo zbiera údaje o premávke a nehodách, je teraz bezplatne dostupná aj v digitálnej podobe, ako je táto Federálny úrad pre motorovú dopravu nahlásené.
Štatistika nehôd a bezpečnosť na cestách
Z aktuálnych štatistík dopravných nehôd vyplýva, že v roku 2024 bolo celkovo 2299 obetí dopravných nehôd, z toho 7 mŕtvych. Pre porovnanie: V roku 2016 to bolo 2 214 obetí s 11 úmrtiami. Tieto čísla nie sú dôležité len pre mesto Drážďany, slúžia aj ako podklad pre dopravnú politiku na spolkovej úrovni, ako napr. Destatis štatistiky ukazuje. Cieľom je prijať opatrenia na zlepšenie bezpečnosti na cestách zhromažďovaním komplexných údajov o nehodách, zúčastnených osobách a typoch vozidiel.
Zostáva teda čakať, ako sa bude vyvíjať vývoj v Drážďanoch. Jedno je však jasné: kombinácia zvýšenej rýchlosti, zvýšeného vymáhania a neustáleho počtu dopravných nehôd je téma, ktorá bude mesto trápiť aj naďalej.