Drezdeno vilnos vairuotojai: rekordinės baudos!

Drezdeno vilnos vairuotojai: rekordinės baudos!

Drezdeno gatvėse šiuo metu vyksta daug: daugėja 30 km/h zonų, o kartu ir pajamos iš baudų. Tendencija, kuri yra garsi 24 diena matyt, tai ne tik reakcija į eismo įvykius. Pažvelgus į dabartinius skaičius matyti, kad eismo įvykiuose sužalotų žmonių skaičius bėgant metams išliko pastovus.

Per pastaruosius dešimt metų įvedus daugiau 30 km/h zonų – iš viso buvo įrengtos 377 naujos zonos – miesto administracija mato aiškų žingsnį saugaus eismo link. Transporto meras Stephanas Kühnas iš žaliųjų pabrėžia, kad šios priemonės taip pat skirtos apsaugai nuo triukšmo. Kritikai, jaučiantys, kad eismas lėtinamas, primena, kad siekiama ne tik sumažinti greitį, bet visų pirma užtikrinti saugumą.

Statistinės įžvalgos ir puikios pajamos

Pažvelgus į skaičius matyti, kad pajamos iš įspėjimų ir baudų padidėjo nuo 8,5 mln. eurų 2015 m. iki daugiau nei 13,7 mln. eurų 2024 m. Tai rodo kontrolės padidėjimą, nes išaugo ir mobiliųjų greičio matuoklių naudojimas – nuo 1 900 2015 m. iki 2 200 2022 m. balandžio mėn. eismo, bet, anot Kühno, taip pat padeda užtikrinti, kad gatvės būtų saugesnės. Tai atspindi ir šiek tiek padidėjęs automobilių važiavimo greitis, kuris 2023 metais buvo beveik 25 km/val.

Išsami eismo situacijos analizė, be kita ko, pateikiama kasmetiniame statistikos vadove „Eismas skaičiais“, kurį leidžia Federalinė skaitmeninių ir transporto ministerija. Šį vadovą, kuriame daugiau nei 40 metų patikimai renkami duomenys apie eismą ir nelaimingus atsitikimus, dabar galima nemokamai gauti ir skaitmenine forma, pvz. Federalinė automobilių transporto tarnyba pranešė.

Avarijų statistika ir kelių eismo saugumas

Dabartinė eismo įvykių statistika rodo, kad 2024 metais iš viso eismo įvykiuose nukentėjo 2299, iš jų 7 žuvo. Palyginimui: 2016 m. buvo 2 214 aukų ir 11 mirčių. Šie skaičiai svarbūs ne tik Drezdeno miestui, jie taip pat yra federalinio lygmens transporto politikos pagrindas, pvz. Destatis statistika rodo. Siekiama imtis priemonių eismo saugumui gerinti renkant išsamius duomenis apie eismo įvykius, juose dalyvaujančius žmones ir transporto priemonių tipus.

Taigi belieka laukti, kaip vystysis įvykiai Drezdene. Tačiau viena aišku: padidinto greičio, griežtesnio vykdymo ir nuolatinio eismo įvykių skaičiaus derinys yra problema, kuri ir toliau rūpės miestui.