Dresdenin fleece-kuljettajat: ennätyssakkoja!

Dresdenin fleece-kuljettajat: ennätyssakkoja!

Dresdenin kaduilla tapahtuu tällä hetkellä paljon: 30 km/h vyöhykkeiden määrä lisääntyy ja sen mukana sakkotulot. Trendi, joka on äänekäs Päivä 24 ei ilmeisesti ole vain reaktio liikenneonnettomuuksiin. Tämänhetkisiä lukuja tarkasteltaessa huomaa, että liikenneonnettomuuksissa loukkaantuneiden määrä on pysynyt samana vuosien ajan.

Kun 30 km/h vyöhykkeitä on otettu käyttöön viimeisen kymmenen vuoden aikana - uusia vyöhykkeitä on perustettu yhteensä 377 - kaupungin hallinto näkee selvän askeleen kohti liikenneturvallisuutta. Liikenteen pormestari Stephan Kühn vihreistä korostaa, että nämä toimenpiteet on tarkoitettu myös osaksi meluntorjuntaa. Liikenteen hidastumista kokevia arvostelijoita muistutetaan, että tavoitteena ei ole vain nopeuttaa, vaan ennen kaikkea turvallisuuden takaaminen.

Tilastollisia näkemyksiä ja hienoja tuloja

Lukujen tarkastelu osoittaa, että varoitus- ja sakkotulot nousivat vuoden 2015 8,5 miljoonasta eurosta yli 13,7 miljoonaan euroon vuonna 2024. Tämä osoittaa valvonnan kasvun, koska myös liikkuvien nopeusvalvontakameroiden käyttö on kasvanut - vuoden 2015 1 900:sta 2 200:aan vuonna 2022. Lisäksi valvontakameroita ei ole ollut vain 2 huhtikuun jälkeen 24. liikennettä, mutta Kühnin mukaan ne myös tekevät katuista turvallisempia. Tämä näkyy myös autojen hieman lisääntyneessä ajonopeudessa, joka vuonna 2023 oli lähes 25 km/h.

Kattava analyysi liikennetilanteesta löytyy muun muassa liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön julkaisemasta vuosittaisesta tilastokäsikirjasta "Traffic in Numbers". Tämä yli 40 vuoden ajan luotettavasti liikenteestä ja onnettomuuksista tietoa kerännyt käsikirja on nyt saatavilla ilmaiseksi myös digitaalisessa muodossa, esim. Liittovaltion autoliikenneviranomainen raportoitu.

Onnettomuustilastot ja liikenneturvallisuus

Nykyisen liikenneonnettomuustilaston mukaan vuonna 2024 liikenneonnettomuuksien uhreja oli yhteensä 2299, joista 7 kuoli. Vertailun vuoksi: Vuonna 2016 uhreja oli 2 214 ja kuolleita 11. Nämä luvut eivät ole tärkeitä vain Dresdenin kaupungille, vaan ne toimivat myös perustana liittovaltion liikennepolitiikalle, kuten esim. Destatis tilastot näyttää. Tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta keräämällä kattavaa tietoa onnettomuuksista, osallisista ja ajoneuvotyypeistä.

Nähtäväksi jää, miten Dresdenin kehitys kehittyy. Yksi asia on kuitenkin selvä: kohonneiden nopeusrajoitusten, lisääntyneen täytäntöönpanon ja jatkuvan liikenneonnettomuuksien yhdistelmä on asia, joka huolestuttaa kaupunkia jatkossakin.