Nevarnost! Nova super hitrostna kamera v Striesenu zagotavlja nadzor hitrosti 30 km/h!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nova super hitrostna kamera v Striesenu v Dresdnu, aktivna od 11. junija 2025. Nadzor hitrosti na Schlüterstrasse, omejitev 30 km/h.

Neuer Superblitzer in Striesen, Dresden, seit 11.06.2025 aktiv. Geschwindigkeitskontrolle auf der Schlüterstraße, 30 km/h Limit.
Nova super hitrostna kamera v Striesenu v Dresdnu, aktivna od 11. junija 2025. Nadzor hitrosti na Schlüterstrasse, omejitev 30 km/h.

Nevarnost! Nova super hitrostna kamera v Striesenu zagotavlja nadzor hitrosti 30 km/h!

V Dresdnu imate zdaj nov razlog, da pazite na svojo hitrost! Na Schlüterstrasse v okrožju Striesen je bila nameščena še ena prisilna prikolica, ki je opremljena z visokotehnološkimi bliskavicami. Tukaj je omejitev hitrosti 30 km/h, strelovod pa je postavljen v smeri proti mestu, neposredno pri gasilsko reševalni postaji 3 Striesen. Ta ukrep ni naključje, saj je nadzor hitrosti pomemben nadzorni ukrep za spoštovanje cestnoprometnih predpisov, kot pojasnjuje Wikipedia.

Nova kamera za merjenje hitrosti ni prva te vrste, saj je pred nekaj tedni na ulici Glashütter Straße začela delovati še ena naprava. Cilj mesta je povečati prometno varnost in preprečiti nesreče, ki se pogosto dogajajo zaradi prehitre vožnje. V Nemčiji je nadzor hitrosti v rokah policije in regionalnih regulativnih organov. Ti niso namenjeni le spodbujanju spoštovanja prometnih pravil, temveč pomagajo tudi zmanjšati obremenitev mestnih proračunov. Prihodki od kazni se stekajo v javno blagajno in pomagajo pri kritju stroškov nadzora.

Novi tehnični razvoj

Tehnični razvoj na področju nadzora hitrosti se je v zadnjih letih hitro povečal. Prva uspešna uporaba radarske naprave se je zgodila v Düsseldorfu leta 1957. Od takrat so različne tehnologije, kot so radar in laserji, našle pot v nadzor hitrosti. Te naprave uporabljajo Dopplerjev učinek za zaznavanje omejitev hitrosti in takojšnje ustvarjanje slik, ki se nato lahko uporabijo kot dokaz.

Zlasti v Nemčiji je poudarek na učinkovitem izvajanju. Ne glede na to, ali stacionarni ali mobilni, je hitrost nadzorovana za večjo varnost v cestnem prometu. Vsako leto se približno 25 % nesreč s telesnimi poškodbami zgodi zaradi prehitre vožnje, kar jasno kaže, kako pomemben je ta ukrep. Za primerjavo, Lünen je nedavno predstavil podoben superblitzer, ki naj bi mestu prinesel tudi nekaj sto tisoč evrov kazni, kot Ruhr Nachrichten poroča.

Če vam je všeč ali ne, uveljavljanje hitrosti ostaja tu. Splača se pogledati na merilnik hitrosti, saj si navsezadnje nihče ne želi seči v denarnico samo zato, ker je izgubil občutek za omejitve hitrosti. Torej, odprite oči in vozite z glavo!