Observera fartkameror! Idag i Dresden: Där fartfällorna lurar!

Observera fartkameror! Idag i Dresden: Där fartfällorna lurar!

Idag, den 2 september 2025, kommer hastigheten för förare i Dresden att granskas närmare igen. Två mobila fartkameror är i bruk och finns tillgängliga för att mäta trafikanternas hastighet. Men var försiktig: placeringen av dessa mätpunkter kan också ändras under dagen eller nya kan läggas till. De nuvarande platserna är placerade på olika ställen i staden.

Den första platsen är på Steinbacher Grundstrasse i Gompitz, närmare bestämt i Steinbach-distriktet. Här sattes en hastighetskontroll upp klockan 06.46 och den tillåtna gränsen är 30 km/h. Den andra mätpunkten finns på Dürerstrasse i Blasewitz, Striesen och Striesen-West, där kontrollen började 06:24, också med en hastighetsbegränsning på 30 km/h. Denna information uppdaterades klockan 07:22 idag och ger alla trafikanter möjlighet att köra med framförhållning. News.de rapporterar om det.

Vikten av fartkameror

Fartkameror spelar en central roll i trafikövervakningen. De är inte bara till för att upptäcka fortkörning, utan bidrar också till den allmänna trafiksäkerheten. Tekniken som används är baserad på Dopplereffekten: radarvågor sänds ut och reflekteras av passerande fordon. Vid överträdelse mäts inte bara hastigheten utan även ett foto på fordonet. Detta innebär att överträdelser tydligt kan tilldelas, där föraren är ansvarig för hastigheten i Tyskland, till skillnad från vissa andra länder där fordonsägaren är ansvarig. Bussgeldkatalog.org förklarar mekaniken bakom fartkameror.

Det finns cirka 4 400 permanent installerade radarmätapparater i Tyskland, med både mobila och stationära system som används för hastighetsövervakning. Särskilt de mobila enheterna är flexibla och kan snabbt sättas upp på olika platser. Detta leder till ökad föraruppmärksamhet och tjänar därmed också trafikundervisningen. Wikipedia ger ytterligare bakgrundsinformation om hastighetsövervakning.

Metoder för hastighetsmätning

Metoderna för att mäta hastighet har utvecklats under åren. Förutom de klassiska fartkamerorna används idag även modern teknik som lasermätapparater eller ljusbarriärer. I till exempel Österrike görs ofta mätningar bakifrån, vilket bidrar till förarens anonymitet. I Tyskland däremot används ofta främre radaranordningar, vilket gör det lättare att identifiera föraren. Övervakningssystemen kan komma i olika former, vare sig det är som stationära system, ofta kända som "stjärnboxar", eller som mobila system, som används individuellt.

Dessa åtgärder är särskilt viktiga i tätorter där trafiktätheten ökar. Kritiker klagar dock över att hastighetskontroll ofta genomförs av ekonomiska skäl, eftersom intäkterna från böter går direkt till de offentliga budgetarna. Åtgärderna har i slutändan ett viktigt mål: att öka trafiksäkerheten och minska antalet olyckor på vägarna.

Så om du kör i Dresden idag bör du vara särskilt uppmärksam på hastighetsgränserna. Att överdriva det kan inte bara kosta pengar, det kan också äventyra din och andra trafikanters säkerhet.