Pozor, radarji! Danes v Dresdnu: Kjer se skrivajo hitrostne pasti!

Pozor, radarji! Danes v Dresdnu: Kjer se skrivajo hitrostne pasti!

Danes, 2. septembra 2025, bodo v Dresdnu znova natančneje preverjali hitrost voznikov. Za merjenje hitrosti udeležencev v prometu sta v uporabi dva mobilna radara. A pozor: lokacije teh merilnih mest se lahko čez dan tudi spreminjajo ali pa se dodajajo nova. Trenutne lokacije so postavljene na različnih točkah v mestu.

Prva lokacija je na Steinbacher Grundstrasse v Gompitzu, natančneje v okrožju Steinbach. Ob 6.46 je bila tukaj postavljena kontrola hitrosti, dovoljena omejitev pa je 30 km/h. Drugo merilno mesto se nahaja na Dürerstrasse v Blasewitzu, Striesenu in Striesen-West, kjer se je nadzor začel ob 6.24 uri, prav tako z omejitvijo hitrosti 30 km/h. Ta informacija je bila posodobljena danes ob 7.22 uri in daje vsem udeležencem v prometu možnost, da vozijo previdno. O tem poroča News.de.

Pomen prometnih kamer

Kamere imajo osrednjo vlogo pri spremljanju prometa. Ne služijo le odkrivanju prekoračitev hitrosti, ampak tudi prispevajo k splošni varnosti v cestnem prometu. Uporabljena tehnologija temelji na Dopplerjevem učinku: mimo vozeča vozila oddajajo in odbijajo radarske valove. V primeru kršitve se ne meri samo hitrost, ampak se vozilo tudi fotografira. To pomeni, da je mogoče kršitve jasno določiti, pri čemer je v Nemčiji za hitrost odgovoren voznik, v nasprotju z nekaterimi drugimi državami, kjer je odgovoren lastnik vozila. Bussgeldkatalog.org pojasnjuje mehanike radarjev.

V Nemčiji je stalno nameščenih približno 4400 radarskih merilnih naprav, pri čemer se za nadzor hitrosti uporabljajo tako mobilni kot stacionarni sistemi. Predvsem mobilne naprave so prilagodljive in jih je mogoče hitro postaviti na različne lokacije. To vodi do povečane pozornosti voznika in tako služi tudi prometni vzgoji. Wikipedia ponuja nadaljnje osnovne informacije o spremljanju hitrosti.

Metode merjenja hitrosti

Metode merjenja hitrosti so se skozi leta razvijale. Poleg klasičnih radarjev se danes uporabljajo tudi sodobne tehnologije, kot so laserske merilne naprave ali svetlobne ovire. V Avstriji na primer meritve pogosto opravljajo od zadaj, kar prispeva k anonimnosti voznika. V Nemčiji pa se pogosto uporabljajo sprednje radarske naprave, ki olajšajo identifikacijo voznika. Sistemi za spremljanje so lahko v različnih oblikah, bodisi kot stacionarni sistemi, pogosto znani kot "star box", ali kot mobilni sistemi, ki se uporabljajo posamično.

Ti ukrepi so še posebej pomembni v urbanih območjih, kjer je gostota prometa povečana. Vendar se kritiki pritožujejo, da se nadzor hitrosti pogosto izvaja iz ekonomskih razlogov, saj se prihodki od kazni stekajo neposredno v javne proračune. Navsezadnje ukrepi zasledujejo pomemben cilj: povečati prometno varnost in zmanjšati število nesreč na cestah.

Če se torej danes vozite po Dresdnu, bodite še posebej pozorni na omejitve hitrosti. Ne samo, da pretiravanje lahko stane denar, ampak lahko tudi ogrozi vašo varnost in varnost drugih udeležencev v prometu.