Atenção radares de velocidade! Hoje em Dresden: onde os radares de velocidade se escondem!

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Em 2 de setembro de 2025, haverá radares móveis em Blasewitz e arredores. Descubra onde os radares de velocidade são usados ​​e como funciona o monitoramento de tráfego.

Am 2.09.2025 gibt es in Blasewitz und Umgebung mobile Radarkontrollen. Erfahren Sie, wo geblitzt wird und wie Verkehrsüberwachung funktioniert.
Em 2 de setembro de 2025, haverá radares móveis em Blasewitz e arredores. Descubra onde os radares de velocidade são usados ​​e como funciona o monitoramento de tráfego.

Atenção radares de velocidade! Hoje em Dresden: onde os radares de velocidade se escondem!

Hoje, 2 de setembro de 2025, a velocidade dos motoristas em Dresden será examinada novamente mais de perto. Dois radares móveis estão em uso e disponíveis para medir a velocidade dos usuários da estrada. Mas tenha cuidado: a localização destes pontos de medição também pode mudar ao longo do dia ou podem ser adicionados novos. As localizações atuais estão posicionadas em diferentes pontos da cidade.

O primeiro local fica na Steinbacher Grundstrasse em Gompitz, mais precisamente no distrito de Steinbach. Aqui foi instalado controle de velocidade às 6h46 e o ​​limite permitido é de 30 km/h. O segundo ponto de medição fica na Dürerstrasse em Blasewitz, Striesen e Striesen-West, onde o controle começou às 6h24, também com limite de velocidade de 30 km/h. Esta informação foi atualizada às 7h22 de hoje e dá a todos os utentes da estrada a oportunidade de conduzir com cautela. News.de relata sobre isso.

A importância dos radares de velocidade

Os radares de velocidade desempenham um papel central no monitoramento do tráfego. Eles não existem apenas para detectar excesso de velocidade, mas também contribuem para a segurança rodoviária geral. A tecnologia utilizada baseia-se no efeito Doppler: as ondas de radar são emitidas e refletidas pelos veículos que passam. Em caso de infração, não só é medida a velocidade, mas também é tirada uma foto do veículo. Isto significa que as violações podem ser claramente atribuídas, sendo o condutor responsável pela velocidade na Alemanha, ao contrário de alguns outros países onde o proprietário do veículo é responsável. Bussgeldkatalog.org explica a mecânica por trás dos radares de velocidade.

Existem cerca de 4.400 dispositivos de medição de radar instalados permanentemente na Alemanha, com sistemas móveis e estacionários sendo usados ​​para monitoramento de velocidade. Os dispositivos móveis, em particular, são flexíveis e podem ser rapidamente configurados em diferentes locais. Isso leva a uma maior atenção do motorista e, portanto, também serve à educação no trânsito. A Wikipedia fornece mais informações básicas sobre monitoramento de velocidade.

Métodos de medição de velocidade

Os métodos de medição de velocidade evoluíram ao longo dos anos. Além dos radares clássicos, hoje também são utilizadas tecnologias modernas, como dispositivos de medição a laser ou barreiras de luz. Na Áustria, por exemplo, as medições são frequentemente efectuadas por trás, o que contribui para o anonimato do condutor. Na Alemanha, por outro lado, são frequentemente utilizados dispositivos de radar frontal, o que facilita a identificação do condutor. Os sistemas de monitoramento podem assumir diversas formas, seja como sistemas estacionários, muitas vezes conhecidos como “star boxes”, ou como sistemas móveis, que são utilizados individualmente.

Estas medidas são particularmente importantes nas zonas urbanas onde a densidade do tráfego aumenta. No entanto, os críticos queixam-se de que a fiscalização da celeridade é muitas vezes realizada por razões económicas, uma vez que as receitas provenientes das multas fluem diretamente para os orçamentos públicos. Em última análise, as medidas prosseguem um objectivo importante: aumentar a segurança rodoviária e reduzir os acidentes nas estradas.

Portanto, se você estiver dirigindo em Dresden hoje, preste atenção especial aos limites de velocidade. Exagerar não só pode custar dinheiro, mas também pode pôr em perigo a sua segurança e a de outros utentes da estrada.