Uwaga fotoradary! Dziś w Dreźnie: Gdzie czają się fotoradary!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2 września 2025 r. w Blasewitz i okolicach pojawią się mobilne fotoradary. Dowiedz się, gdzie stosowane są fotoradary i jak działa monitorowanie ruchu drogowego.

Am 2.09.2025 gibt es in Blasewitz und Umgebung mobile Radarkontrollen. Erfahren Sie, wo geblitzt wird und wie Verkehrsüberwachung funktioniert.
2 września 2025 r. w Blasewitz i okolicach pojawią się mobilne fotoradary. Dowiedz się, gdzie stosowane są fotoradary i jak działa monitorowanie ruchu drogowego.

Uwaga fotoradary! Dziś w Dreźnie: Gdzie czają się fotoradary!

Dziś, 2 września 2025 r., ponownie zostanie dokładniej zbadana prędkość kierowców w Dreźnie. W użyciu są dwa mobilne fotoradary, które umożliwiają pomiar prędkości użytkowników dróg. Ale bądź ostrożny: lokalizacja tych punktów pomiarowych może również zmieniać się w ciągu dnia lub mogą zostać dodane nowe. Obecne lokalizacje rozmieszczone są w różnych punktach miasta.

Pierwsza lokalizacja znajduje się na Steinbacher Grundstrasse w Gompitz, a dokładniej w dzielnicy Steinbach. O godz. 6:46 wprowadzono tu kontrolę prędkości, a dozwolona prędkość wynosi 30 km/h. Drugi punkt pomiarowy znajduje się na Dürerstrasse w Blasewitz, Striesen i Striesen-West, gdzie kontrola rozpoczęła się o godzinie 6:24, również przy ograniczeniu prędkości do 30 km/h. Informacje te zostały zaktualizowane dzisiaj o 7:22 i dają wszystkim użytkownikom dróg możliwość prowadzenia pojazdu przezornie. Informuje o tym portal News.de.

Znaczenie fotoradarów

Fotoradary odgrywają kluczową rolę w monitorowaniu ruchu. Ich zadaniem jest nie tylko wykrywanie przekroczeń prędkości, ale także przyczynianie się do ogólnego bezpieczeństwa drogowego. Zastosowana technologia opiera się na efekcie Dopplera: fale radarowe są emitowane i odbijane przez przejeżdżające pojazdy. W przypadku naruszenia nie tylko mierzona jest prędkość, ale także robione jest zdjęcie pojazdu. Oznacza to, że można jednoznacznie przypisać naruszenia, przy czym w Niemczech za prędkość odpowiada kierowca, w przeciwieństwie do niektórych innych krajów, gdzie odpowiedzialność ponosi właściciel pojazdu. Bussgeldkatalog.org wyjaśnia mechanikę fotoradarów.

W Niemczech zainstalowano na stałe około 4400 radarowych urządzeń pomiarowych, przy czym do monitorowania prędkości wykorzystywane są zarówno systemy mobilne, jak i stacjonarne. Zwłaszcza urządzenia mobilne są elastyczne i można je szybko ustawić w różnych lokalizacjach. Prowadzi to do zwiększenia uwagi kierowcy, a tym samym służy również edukacji ruchu drogowego. Wikipedia dostarcza dalszych informacji ogólnych na temat monitorowania prędkości.

Metody pomiaru prędkości

Metody pomiaru prędkości ewoluowały na przestrzeni lat. Oprócz klasycznych fotoradarów, dziś stosowane są także nowoczesne technologie, takie jak laserowe urządzenia pomiarowe czy bariery świetlne. Na przykład w Austrii pomiarów często dokonuje się od tyłu, co zapewnia kierowcy anonimowość. Z kolei w Niemczech często stosuje się przednie urządzenia radarowe, co ułatwia identyfikację kierowcy. Systemy monitorowania mogą występować w różnych formach, czy to jako systemy stacjonarne, często zwane „gwiazdami”, czy też jako systemy mobilne, które są stosowane indywidualnie.

Działania te są szczególnie istotne na obszarach miejskich, gdzie występuje zwiększone natężenie ruchu. Krytycy narzekają jednak, że egzekwowanie ograniczeń prędkości często odbywa się ze względów ekonomicznych, ponieważ dochody z mandatów wpływają bezpośrednio do budżetów publicznych. Docelowo podjęte działania służą ważnemu celowi: zwiększeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszeniu liczby wypadków na drogach.

Jeśli więc jedziecie dzisiaj po Dreźnie, powinniście zwrócić szczególną uwagę na ograniczenia prędkości. Przesada może nie tylko kosztować, ale może również zagrozić bezpieczeństwu Twojemu i innych użytkowników dróg.