Vær oppmerksom på fotobokser! I dag i Dresden: Hvor fartsfellene lurer!

Vær oppmerksom på fotobokser! I dag i Dresden: Hvor fartsfellene lurer!

I dag, 2. september 2025, skal farten for sjåfører i Dresden undersøkes nærmere igjen. To mobile fotobokser er i bruk og er tilgjengelige for å måle hastigheten til trafikantene. Men vær forsiktig: Plasseringene til disse målepunktene kan også endres i løpet av dagen, eller nye kan legges til. De nåværende stedene er plassert på forskjellige steder i byen.

Det første stedet er på Steinbacher Grundstrasse i Gompitz, nærmere bestemt i Steinbach-distriktet. Her ble det satt opp fartskontroll klokken 06.46 og tillatt grense er 30 km/t. Det andre målepunktet finner du på Dürerstrasse i Blasewitz, Striesen og Striesen-West, hvor kontrollen startet klokken 06:24, også med en fartsgrense på 30 km/t. Denne informasjonen ble oppdatert klokken 07.22 i dag og gir alle trafikanter mulighet til å kjøre fremsynt. News.de melder om det.

Viktigheten av fotobokser

Fotobokser spiller en sentral rolle i trafikkovervåking. De er ikke bare der for å oppdage fartsovertredelse, men bidrar også til generell trafikksikkerhet. Teknologien som brukes er basert på Doppler-effekten: radarbølger sendes ut og reflekteres av forbipasserende kjøretøy. Ved overtredelse måles ikke bare hastigheten, men det tas også bilde av kjøretøyet. Dette betyr at overtredelser klart kan tildeles, med sjåføren som er ansvarlig for hastigheten i Tyskland, i motsetning til noen andre land hvor kjøretøyeieren er ansvarlig. Bussgeldkatalog.org forklarer mekanikken bak fotobokser.

Det er rundt 4400 permanent installerte radarmåleapparater i Tyskland, med både mobile og stasjonære systemer som brukes til hastighetsovervåking. Spesielt de mobile enhetene er fleksible og kan raskt settes opp på forskjellige steder. Dette fører til økt sjåføroppmerksomhet og tjener dermed også trafikkundervisning. Wikipedia gir mer bakgrunnsinformasjon om hastighetsovervåking.

Metoder for hastighetsmåling

Metodene for å måle hastighet har utviklet seg gjennom årene. I tillegg til de klassiske fotoboksene, brukes i dag også moderne teknologier som lasermåleapparater eller lysbarrierer. I Østerrike, for eksempel, blir målinger ofte tatt bakfra, noe som bidrar til førerens anonymitet. I Tyskland, derimot, brukes ofte frontradarenheter, noe som gjør det lettere å identifisere føreren. Overvåkingssystemene kan komme i ulike former, det være seg som stasjonære systemer, ofte kjent som "stjernebokser", eller som mobile systemer som brukes individuelt.

Disse tiltakene er spesielt viktige i byområder hvor trafikktettheten økes. Kritikere klager imidlertid over at hastighetshåndhevelse ofte gjennomføres av økonomiske årsaker, ettersom inntektene fra bøter går direkte inn i offentlige budsjetter. Til syvende og sist har tiltakene et viktig mål: øke trafikksikkerheten og redusere ulykker på veiene.

Så hvis du kjører i Dresden i dag, bør du være spesielt oppmerksom på fartsgrensene. Ikke bare kan det koste penger å overdrive, men det kan også sette din og andre trafikanters sikkerhet i fare.