Dėmesio greičio matuokliai! Šiandien Drezdene: kur slypi greičio matuokliai!

Dėmesio greičio matuokliai! Šiandien Drezdene: kur slypi greičio matuokliai!

Šiandien, 2025 m. rugsėjo 2 d., Drezdene vėl bus atidžiau tikrinamas vairuotojų greitis. Naudojamos dvi mobilios greičio kameros, kuriomis galima matuoti eismo dalyvių greitį. Tačiau būkite atsargūs: šių matavimo taškų vietos taip pat gali keistis per dieną arba gali būti pridėta naujų. Dabartinės vietos yra skirtinguose miesto taškuose.

Pirmoji vieta yra Steinbacher Grundstrasse gatvėje Gompitz, tiksliau Steinbach rajone. Greičio kontrolė čia buvo įrengta 6.46 val., o leistina riba – 30 km/val. Antrąjį matavimo tašką galima rasti Dürerstrasse gatvėje Blasewitz, Striesen ir Striesen-West, kur kontrolė prasidėjo 6:24 val., taip pat ribojant 30 km/h greitį. Ši informacija atnaujinta šiandien 7.22 val. ir suteikia galimybę visiems eismo dalyviams važiuoti įžvalgiai. Apie tai praneša News.de.

Greičio matuoklių svarba

Greičio kameros atlieka pagrindinį vaidmenį stebint eismą. Jie ne tik nustato greičio viršijimą, bet ir prisideda prie bendro eismo saugumo. Naudojama technologija paremta Doplerio efektu: radaro bangas skleidžia ir atspindi pravažiuojančios transporto priemonės. Pažeidimo atveju ne tik matuojamas greitis, bet ir padaroma transporto priemonės nuotrauka. Tai reiškia, kad pažeidimai gali būti aiškiai priskirti, o vairuotojas yra atsakingas už greitį Vokietijoje, priešingai nei kai kuriose kitose šalyse, kur atsakingas transporto priemonės savininkas. Bussgeldkatalog.org paaiškina greičio matavimo kamerų mechaniką.

Vokietijoje yra apie 4400 stacionariai sumontuotų radarų matavimo prietaisų, greičio stebėjimui naudojamos tiek mobilios, tiek stacionarios sistemos. Ypač mobilieji įrenginiai yra lankstūs ir gali būti greitai nustatyti įvairiose vietose. Tai padidina vairuotojo dėmesį ir taip pat pasitarnauja eismo švietimui. Vikipedija pateikia papildomos pagrindinės informacijos apie greičio stebėjimą.

Greičio matavimo metodai

Bėgant metams greičio matavimo metodai vystėsi. Be klasikinių greičio matuoklių, šiandien naudojamos ir modernios technologijos, tokios kaip lazeriniai matavimo prietaisai ar šviesos barjerai. Pavyzdžiui, Austrijoje matavimai dažnai atliekami iš nugaros, o tai prisideda prie vairuotojo anonimiškumo. Kita vertus, Vokietijoje dažnai naudojami priekiniai radarai, kurie padeda lengviau atpažinti vairuotoją. Stebėjimo sistemos gali būti įvairių formų: stacionarios sistemos, dažnai vadinamos „žvaigždžių dėžėmis“, arba mobilios sistemos, kurios naudojamos atskirai.

Šios priemonės yra ypač svarbios miesto zonose, kuriose eismo intensyvumas yra padidėjęs. Tačiau kritikai skundžiasi, kad greičio užtikrinimas dažnai vykdomas dėl ekonominių priežasčių, nes pajamos iš baudų patenka tiesiai į valstybės biudžetą. Galiausiai priemonėmis siekiama svarbaus tikslo: didinti kelių saugumą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų keliuose skaičių.

Taigi, jei šiandien vairuojate Drezdeną, turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į greičio apribojimus. Persistengimas ne tik gali kainuoti, bet ir kelti pavojų jūsų bei kitų eismo dalyvių saugumui.