Attenzione autovelox! Oggi a Dresda: dove si nascondono gli autovelox!

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Dal 2 settembre 2025 a Blasewitz e dintorni saranno installati gli autovelox mobili. Scopri dove vengono utilizzati gli autovelox e come funziona il monitoraggio del traffico.

Am 2.09.2025 gibt es in Blasewitz und Umgebung mobile Radarkontrollen. Erfahren Sie, wo geblitzt wird und wie Verkehrsüberwachung funktioniert.
Dal 2 settembre 2025 a Blasewitz e dintorni saranno installati gli autovelox mobili. Scopri dove vengono utilizzati gli autovelox e come funziona il monitoraggio del traffico.

Attenzione autovelox! Oggi a Dresda: dove si nascondono gli autovelox!

Oggi, 2 settembre 2025, la velocità per gli automobilisti a Dresda verrà nuovamente esaminata più da vicino. Sono in uso due autovelox mobili, disponibili per misurare la velocità degli utenti della strada. Ma attenzione: la collocazione di questi punti di misurazione può anche cambiare nel corso della giornata o potrebbero aggiungersene di nuovi. Le sedi attuali sono posizionate in diversi punti della città.

La prima sede è sulla Steinbacher Grundstrasse a Gompitz, più precisamente nel quartiere Steinbach. Qui è stato istituito un controllo della velocità alle 6:46 e il limite consentito è di 30 km/h. Il secondo punto di misurazione si trova sulla Dürerstrasse a Blasewitz, Striesen e Striesen-West, dove il controllo è iniziato alle 6:24, anche questo con un limite di velocità di 30 km/h. Queste informazioni sono state aggiornate alle 7:22 di oggi e offrono a tutti gli utenti della strada la possibilità di guidare con lungimiranza. Ne parla News.de.

L'importanza degli autovelox

Gli autovelox svolgono un ruolo centrale nel monitoraggio del traffico. Non servono solo a rilevare l'eccesso di velocità, ma contribuiscono anche alla sicurezza stradale generale. La tecnologia utilizzata si basa sull'effetto Doppler: le onde radar vengono emesse e riflesse dai veicoli in transito. In caso di violazione, oltre alla misurazione della velocità, viene scattata anche una foto del veicolo. Ciò significa che in Germania le violazioni possono essere chiaramente imputate e la responsabilità della velocità è del conducente, a differenza di altri paesi in cui è responsabile il proprietario del veicolo. Bussgeldkatalog.org spiega i meccanismi dietro gli autovelox.

In Germania sono installati circa 4.400 dispositivi di misurazione radar fissi, per il monitoraggio della velocità vengono utilizzati sia sistemi mobili che fissi. Soprattutto i dispositivi mobili sono flessibili e possono essere installati rapidamente in luoghi diversi. Ciò porta ad una maggiore attenzione del conducente e quindi serve anche all’educazione stradale. Wikipedia fornisce ulteriori informazioni di base sul monitoraggio della velocità.

Metodi di misurazione della velocità

I metodi di misurazione della velocità si sono evoluti nel corso degli anni. Oltre ai classici autovelox, oggi vengono utilizzate anche tecnologie moderne come dispositivi di misurazione laser o barriere fotoelettriche. In Austria, ad esempio, le misurazioni vengono spesso effettuate da dietro, il che contribuisce all'anonimato del conducente. In Germania, invece, vengono spesso utilizzati dispositivi radar anteriori, che facilitano l'identificazione del conducente. I sistemi di monitoraggio possono presentarsi in varie forme, sia come sistemi fissi, spesso noti come “scatole a stella”, o come sistemi mobili, che vengono utilizzati singolarmente.

Queste misure sono particolarmente importanti nelle aree urbane dove la densità del traffico è aumentata. Tuttavia, i critici lamentano che i controlli rapidi vengono spesso attuati per ragioni economiche, poiché le entrate derivanti dalle multe confluiscono direttamente nei bilanci pubblici. In definitiva, le misure perseguono un obiettivo importante: aumentare la sicurezza stradale e ridurre gli incidenti sulle strade.

Quindi, se oggi guidi a Dresda, dovresti prestare particolare attenzione ai limiti di velocità. Esagerare non solo può costare denaro, ma può anche mettere a repentaglio la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada.