Suche
Mein Konto
Nopeuskamerat huomio! Tänään Dresdenissä: Missä nopeusluvat väijyvät!
Syyskuun 2. päivänä 2025 Blasewitzissa ja sen ympäristössä on liikkuvia nopeusvalvontakameroita. Ota selvää, missä nopeuskameroita käytetään ja miten liikenteen valvonta toimii.
Nopeuskamerat huomio! Tänään Dresdenissä: Missä nopeusluvat väijyvät!
Tänään, 2.9.2025, Dresdenin kuljettajien nopeutta tarkastellaan jälleen tarkemmin. Käytössä on kaksi liikkuvaa nopeuskameraa, jotka mittaavat tienkäyttäjien nopeutta. Mutta ole varovainen: myös näiden mittauspisteiden paikat voivat muuttua päivän aikana tai uusia voidaan lisätä. Nykyiset paikat sijaitsevat eri paikoissa kaupungissa.
Ensimmäinen sijainti on Steinbacher Grundstrassella Gompitzissa, tarkemmin sanottuna Steinbachin alueella. Nopeusvalvonta laitettiin tänne kello 6.46 ja sallittu nopeus on 30 km/h. Toinen mittauspiste löytyy Dürerstrasselta Blasewitzissa, Striesenissä ja Striesen-Westissä, missä valvonta aloitettiin klo 6.24, myös nopeusrajoituksella 30 km/h. Tämä tieto on päivitetty tänään kello 7.22 ja antaa kaikille tienkäyttäjille mahdollisuuden ajaa ennakoivasti. Asiasta kertoo uutistoimisto News.de.
Nopeuskameroiden merkitys
Nopeuskameroilla on keskeinen rooli liikenteen seurannassa. Ne eivät ainoastaan havaitse ylinopeutta, vaan edistävät myös yleistä liikenneturvallisuutta. Käytetty tekniikka perustuu Doppler-ilmiöön: ohi kulkevat ajoneuvot lähettävät ja heijastavat tutka-aaltoja. Rikkomustapauksessa ei vain mitata nopeutta, vaan ajoneuvosta otetaan myös valokuva. Tämä tarkoittaa, että rikkomukset voidaan jakaa selkeästi, jolloin kuljettaja on vastuussa nopeudesta Saksassa, toisin kuin joissakin muissa maissa, joissa ajoneuvon omistaja on vastuussa. Bussgeldkatalog.org selittää nopeuskameroiden mekaniikkaa.
Saksassa on noin 4 400 kiinteästi asennettua tutkamittauslaitetta, joissa nopeuden valvontaan käytetään sekä liikkuvia että kiinteitä järjestelmiä. Erityisesti mobiililaitteet ovat joustavia ja ne voidaan asentaa nopeasti eri paikkoihin. Tämä lisää kuljettajan huomiota ja palvelee siten myös liikennekasvatusta. Wikipedia tarjoaa lisätietoa nopeuden valvonnasta.
Nopeuden mittausmenetelmät
Nopeuden mittausmenetelmät ovat kehittyneet vuosien saatossa. Klassisten nopeuskameroiden lisäksi käytössä on nykyään myös modernia teknologiaa, kuten lasermittalaitteita tai valopuomia. Esimerkiksi Itävallassa mittaukset otetaan usein takaapäin, mikä lisää kuljettajan nimettömyyttä. Saksassa sen sijaan käytetään usein etututkalaitteita, jotka helpottavat kuljettajan tunnistamista. Valvontajärjestelmät voivat olla eri muodoissa, olipa kyse kiinteistä järjestelmistä, jotka tunnetaan usein "tähtilaatikoina" tai liikkuvina järjestelminä, joita käytetään yksittäin.
Nämä toimenpiteet ovat erityisen tärkeitä kaupunkialueilla, joilla liikennetiheys lisääntyy. Kriitikot kuitenkin valittavat, että nopeusvalvontaa toteutetaan usein taloudellisista syistä, koska sakkotulot virtaavat suoraan julkisiin budjetteihin. Toimenpiteillä on viime kädessä tärkeä tavoite: liikenneturvallisuuden lisääminen ja onnettomuuksien vähentäminen teillä.
Joten jos ajat Dresdenissä tänään, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota nopeusrajoituksiin. Sen lisäksi, että liioitteleminen voi maksaa rahaa, se voi myös vaarantaa oman ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuden.