¡Atención radares! Hoy en Dresde: ¡donde acechan los controles de velocidad!

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El 2 de septiembre de 2025 habrá radares móviles en Blasewitz y sus alrededores. Descubra dónde se utilizan los radares y cómo funciona el control del tráfico.

Am 2.09.2025 gibt es in Blasewitz und Umgebung mobile Radarkontrollen. Erfahren Sie, wo geblitzt wird und wie Verkehrsüberwachung funktioniert.
El 2 de septiembre de 2025 habrá radares móviles en Blasewitz y sus alrededores. Descubra dónde se utilizan los radares y cómo funciona el control del tráfico.

¡Atención radares! Hoy en Dresde: ¡donde acechan los controles de velocidad!

Hoy, 2 de septiembre de 2025, se volverá a examinar más de cerca la velocidad de los conductores en Dresde. Se utilizan dos radares móviles disponibles para medir la velocidad de los usuarios de la vía. Pero ojo: la ubicación de estos puntos de medición también puede cambiar a lo largo del día o podrían añadirse otros nuevos. Las ubicaciones actuales están ubicadas en diferentes puntos de la ciudad.

El primer establecimiento se encuentra en la Steinbacher Grundstrasse de Gompitz, concretamente en el distrito de Steinbach. Aquí se instaló un control de velocidad a las 6:46 horas y el límite permitido es 30 km/h. El segundo punto de medición se encuentra en la calle Dürerstrasse en Blasewitz, Striesen y Striesen-West, donde a las 6:24 comenzó el control, también con un límite de velocidad de 30 km/h. Esta información se actualizó hoy a las 7:22 a. m. y brinda a todos los usuarios de la vía la oportunidad de conducir con previsión. News.de informa al respecto.

La importancia de los radares

Los radares desempeñan un papel central en el control del tráfico. No sólo están ahí para detectar el exceso de velocidad, sino que también contribuyen a la seguridad vial general. La tecnología utilizada se basa en el efecto Doppler: las ondas de radar son emitidas y reflejadas por los vehículos que pasan. En caso de infracción, no sólo se mide la velocidad, sino que también se toma una fotografía del vehículo. Esto significa que las infracciones se pueden asignar claramente, siendo el conductor responsable de la velocidad en Alemania, a diferencia de otros países donde el propietario del vehículo es responsable. Bussgeldkatalog.org explica la mecánica detrás de los radares.

En Alemania hay alrededor de 4.400 dispositivos de medición por radar instalados permanentemente, y para el control de la velocidad se utilizan sistemas tanto móviles como estacionarios. Especialmente los dispositivos móviles son flexibles y pueden instalarse rápidamente en diferentes lugares. Esto conduce a una mayor atención del conductor y, por tanto, también sirve a la educación vial. Wikipedia proporciona más información general sobre el control de la velocidad..

Métodos de medición de velocidad.

Los métodos para medir la velocidad han evolucionado a lo largo de los años. Además de los radares clásicos, hoy en día también se utilizan tecnologías modernas como dispositivos de medición láser o barreras luminosas. En Austria, por ejemplo, las mediciones se realizan a menudo desde atrás, lo que contribuye al anonimato del conductor. En Alemania, por el contrario, se utilizan a menudo dispositivos de radar frontales, lo que facilita la identificación del conductor. Los sistemas de vigilancia pueden presentarse en varias formas, ya sea como sistemas estacionarios, a menudo conocidos como "cajas en estrella", o como sistemas móviles, que se utilizan individualmente.

Estas medidas son particularmente importantes en las zonas urbanas donde aumenta la densidad del tráfico. Sin embargo, los críticos se quejan de que el control de la velocidad a menudo se lleva a cabo por razones económicas, ya que los ingresos de las multas van directamente a los presupuestos públicos. En definitiva, las medidas persiguen un objetivo importante: aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes en las carreteras.

Por lo tanto, si conduce hoy por Dresde, debe prestar especial atención a los límites de velocidad. Exagerarse no sólo puede costar dinero, sino que también puede poner en peligro su seguridad y la de otros usuarios de la vía.