Berlin-Drezno: Od grudnia dotrzyj do celu o dziesięć minut szybciej!

Berlin-Drezno: Od grudnia dotrzyj do celu o dziesięć minut szybciej!

Deutsche Bahn rozpoczyna nową erę połączeń kolejowych pomiędzy Dreznem i Berlinem! Od 14 grudnia 2023 r. podróżujący popularną trasą mogą spodziewać się skrócenia czasu podróży do zaledwie 80 minut. Jest to ekscytujący rozwój, ponieważ dotychczasowe czasy podróży wynoszące 105–119 minut należą już do przeszłości. Oznacza to, że połączenie pomiędzy tymi dwoma ważnymi miastami odzyskuje na znaczeniu, co cieszy się dużym zainteresowaniem także osób dojeżdżających do pracy i podróżujących Sächsische.de zgłoszone.

Rozbudowa linii kolejowej to projekt kompleksowy, obejmujący wiele działań. Prace skupiają się na 16-kilometrowym odcinku między Südkreuz a Blankenfelde i stanowią część większego planu, który do 2029 r. obejmie łącznie 125 km między Blankenfelde a Großenhain. Planowane prędkości do 200 km/h wspierane są przez odnowienie torów i linii napowietrznych, a także wymianę przejazdów kolejowych na mosty. W nadchodzących latach mają zostać zmodernizowane także przystanki, aby jeszcze bardziej poprawić jakość podróżowania.

Ważne połączenia w sieci transeuropejskiej

Kolej Drezdeńska ma znaczenie nie tylko dla obszaru regionalnego, ale także przyczynia się do połączenia z siecią transeuropejską. Trasa rozpoczynająca się za stacją kolejową Südkreuz i prowadząca do Blankenfelde wzmocni ważną oś z Berlina przez Drezno do Pragi i Wiednia, gdyż informacje z berlin-dresden.de pokazywać. Ta zmiana jest szczególnie istotna dla podróżnych, którzy chcą dotrzeć do lotniska Berlin Brandenburg (BER) dzięki krzywej Mahlow.

W związku z remontem i rozbudową przewiduje się, że codziennie na tej trasie będzie kursować 250 pociągów, w tym 48 ICE i IC. Oczekiwania są duże, ponieważ prace budowlane trwają od 2012 roku, choć w przeszłości ruch był ciągły, choć w przeszłości towarzyszyły temu testy i spory polityczne.

Znaczenie sieci kolejowej w Niemczech

Ostatnio wzmożono prace na niemieckiej sieci kolejowej, która obejmuje łączną długość około 39 200 km, aby zoptymalizować jej wykorzystanie przez podróżnych i transport towarowy. Deutsche Bahn jest tu największym operatorem sieci i od 1994 roku znacznie zwiększył wydajność przewozów pasażerskich. To pokazuje, jak ważne dla przyszłości są inwestycje i modernizacja infrastruktury. Głośny Sojusz prokolejowy Aby zatrzymać proces kurczenia się sieci kolejowej, rząd federalny w ostatnich latach zwiększył inwestycje w sieć kolejową.

Oznacza to, że podróżujący mają do czynienia nie tylko z pracami konserwacyjnymi, ale także z obiecującymi zmianami. Dla użytkowników rozszerzenie obiecuje lepsze połączenia i krótszy czas podróży, co dla wielu osób dojeżdżających do pracy jest prawdziwym plusem. Wyraźnie panuje tendencja w kierunku transportu kolejowego, a Deutsche Bahn wykazała się dużym talentem do wdrażania tych opcji w praktyce.