Berlin-Dresden: Dziesięć minut szybciej do miejsca docelowego od grudnia!

Berlin-Dresden: Dziesięć minut szybciej do miejsca docelowego od grudnia!

Dresden, Deutschland - Deutsche Bahn zwiastuje nową erę dla połączeń kolejowych między Drezdelem a Berlinem! Od 14 grudnia 2023 r. Podróżni mogą spodziewać się skróconego czasu podróży zaledwie 80 minut na popularnej trasie. Jest to ekscytujący rozwój, ponieważ poprzednie czasy podróży od 105 do 119 minut należą do przeszłości. To sprawia, że ​​połączenie między tymi dwoma ważnymi miastami znów znaczą, co jest również bardzo interesujące dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników, takich jak Sächsische.de.

Rozszerzenie linii kolejowej jest kompleksowym projektem, który obejmuje wiele środków. Praca koncentruje się na sekcji 16 -kilometrowej między Südkreuz i Blankenfelde i są częścią większego planu, który wpływa na łącznie 125 kilometrów między Blankenfelde i Grossenhain do 2029 r. Planowane prędkości do 200 km/h są potwierdzone odnawianiem układów torowych i napowietrznych, a także zastępowaniami przez mapy. Punkty zatrzymywania należy również zmodernizować w nadchodzących latach, aby ponownie poprawić jakość podróży.

Ważne połączenia w sieci trans -europejskiej

Dresdner Bahn jest nie tylko ważny dla obszaru regionalnego, ale także przyczynia się do połączenia z siecią europejską trans. Wraz z trasą, która zaczyna się za stacją Südkreuz i prowadzi do Blankenfelde, ważna oś z Berlina przez Dresden do Pragi i Wiedeń jest wzmocniona, ponieważ informacje z berlin-dresden.de . Rozwój ten jest szczególnie istotny dla podróżników, którzy chcą dotrzeć do lotniska Berlin Brandenburg (BER) dzięki krzywej Mahlower.

Wraz z odnowieniem i ekspansją oczekuje się również, że 250 pociągów, w tym 48 pociągów ICE i IC, będzie działać na tę trasę każdego dnia. Oczekiwanie jest wielkie, ponieważ prace budowlane trwają od 2012 roku, chociaż w przeszłości odbywały się również egzaminy i kłótnie polityczne, które towarzyszyły temu proces.

Znaczenie sieci kolejowej w Niemczech

W niemieckiej sieci kolejowej, która obejmuje całkowitą długość około 39 200 km, ostatnio coraz częściej pracowała nad optymalizowaniem wykorzystania przez podróżników i ruchu towarowego. Deutsche Bahn jest tutaj największym operatorem sieci i zwiększył wydajność ruchu w transporcie pasażerskim od 1994 r. Ilustruje to, jak ważne są inwestycje i modernizacja infrastruktury na przyszłość. Według Allianz Pro Schiene , Bund zainwestował więcej w sieci kolejowej, aby móc zachować proces kursy.

Oznacza to, że podróżnicy mają nie tylko prace konserwacyjne, ale także obiecujące zmiany. Dla użytkowników rozszerzenie obiecuje lepsze połączenia i krótsze czasy podróży, co jest prawdziwym plusem dla wielu osób dojeżdżających do pracy. Trend jest wyraźnie w kierunku ruchu kolejowego, a Deutsche Bahn okazał się dobrą ręką, aby zastosować te ścieżki w praktyce.