Suche
Mein Konto
Berliin-Dresden: Jõua sihtkohta alates detsembrist kümme minutit kiiremini!
Dresden saab kasu kiirematest raudteeühendustest Berliiniga alates 2023. aasta detsembrist ja reisiaeg väheneb 80 minutini.
Berliin-Dresden: Jõua sihtkohta alates detsembrist kümme minutit kiiremini!
Deutsche Bahn juhatab sisse Dresdeni ja Berliini vahelise raudteeühenduse uue ajastu! Alates 14. detsembrist 2023 võivad populaarsel marsruudil reisijad oodata vaid 80-minutilise sõiduaja lühendamist. See on põnev areng, kuna varasemad reisiajad 105–119 minutit on minevik. See tähendab, et nende kahe olulise linna vaheline ühendus on omandamas taas tähtsust, mis pakub suurt huvi ka pendeldajatele ja reisijatele Sächsische.de teatatud.
Raudteeliini laiendamine on terviklik projekt, mis sisaldab mitmeid meetmeid. Töö keskendub 16 kilomeetri pikkusele lõigule Südkreuzi ja Blankenfelde vahel ning on osa suuremast plaanist, mis puudutab 2029. aastaks kokku 125 kilomeetrit Blankenfelde ja Großenhaini vahel. Planeeritud kiirusi kuni 200 km/h toetavad rööbasteede ja õhuliinide uuendamine ning raudteeületuste vahetamine. Lähiaastatel on kavas kaasajastada ka peatuskohti, et reisikvaliteeti veelgi parandada.
Olulised ühendused üleeuroopalises võrgus
Dresdeni raudtee ei ole oluline ainult piirkonna jaoks, vaid aitab kaasa ka ühenduse loomisele üleeuroopalise võrguga. Südkreuzi raudteejaama tagant algava ja Blankenfeldesse viiva marsruudiga tugevdatakse olulist telge Berliinist läbi Dresdeni Prahasse ja Viini, kuna infot berlin-dresden.de näidata. See areng on eriti oluline reisijatele, kes soovivad jõuda Berliini Brandenburgi lennujaama (BER) tänu Mahlow kõverale.
Renoveerimise ja laiendamisega eeldatakse ka, et sellel liinil hakkab iga päev sõitma 250 rongi, sealhulgas 48 ICE- ja IC-rongi. Ootus on suur, sest ehitustööd on kestnud juba 2012. aastast, kuigi liiklus on käinud ka varem, kuigi varem on protsessiga kaasnenud katsetused ja poliitilised tülid.
Raudteevõrgu tähtsus Saksamaal
Hiljuti on Saksamaa raudteevõrgustikus, mille kogupikkus on ligikaudu 39 200 km, tehtud rohkem tööd, et optimeerida selle kasutamist reisijate ja kaubaveo jaoks. Deutsche Bahn on siin suurim võrguoperaator ja on alates 1994. aastast oluliselt tõstnud reisijateveo jõudlust. See näitab, kui olulised on investeeringud ja infrastruktuuri moderniseerimine tuleviku jaoks. Valju Raudtee-poolne liit Föderaalvalitsus on viimastel aastatel raudteevõrku rohkem investeerinud, et kahanemisprotsess peatada.
See tähendab, et reisijad ei seisa silmitsi mitte ainult hooldustöödega, vaid ka paljutõotavate arengutega. Kasutajatele tõotab laiendus paremaid ühendusi ja lühemaid reisiaegu, mis on paljudele pendelrändajatele tõeline pluss. Suundumus on selgelt raudteetranspordi suunas ja Deutsche Bahn on näidanud üles head oskust neid võimalusi praktikas rakendada.