Vänta på Dresden: nattliga stängningar av Blue Miracle skjutit upp!

Vänta på Dresden: nattliga stängningar av Blue Miracle skjutit upp!

Det finns nyheter från Blue Miracle i Dresden som har några förändringar i trafikanter. Oväntad utveckling hittades i arbetet med strukturen i Loschwitz -bron, som påverkar de ursprungligen planerade nattstängningarna. Istället för att tillkännages i detta och nästa vecka, skjuts nattstängningarna nu till perioden från 10 till 22 Sälsische.de rapporterad.

Syftet med dessa reparationsarbeten är att hålla bron i drift i ytterligare 30 år under den tidigare trafikbelastningen. Det första förberedande arbetet som startade den 12 maj 2025 skapade grunden för de ibland nödvändiga renoveringsåtgärderna. Från 2026 bör reparationen av Blasewitz Bridge -sidan sedan äga rum parallellt med det nuvarande arbetet för att hålla trafikbegränsningarna så låga som möjligt. Tidigare måste delar av strukturen bytas ut innan den skala som är nödvändig för arbetet utförs över vägen.

Vad händer specifikt?

Efter att ha ställt in byggnadsställningen bör trafiken riktas till byggnadens centrum, vilket innebär att fordon och cyklar delar respektive riktningsriktning. Denna trafikreglering säkerställer att bron fortsätter att förbli öppen för motoriserad trafik, medan cyklister och kollektivtrafik också kan använda bron. Fotgängare har möjlighet att komma över gångvägen på sidan av Elbe.

Skydd för förbipasserande -av garanteras av lämpliga skyddsanordningar. Staden har redan tillhandahållit medel från den nuvarande dubbla budgeten för att finansiera reparationsåtgärderna, och byggkontraktet tilldelades Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, med ett avtalsbelopp på cirka 17,5 miljoner euro. Upp till 50 procent av byggkostnaderna finansieras också av den fria staten i Sachsen.

Erkänna behovet av modernisering

Dessa åtgärder är en del av ett större program för modernisering av bro, som har blivit väsentligt för många äldre broar i Tyskland. Broar som byggdes mellan 1960 och 1985 kräver omfattande underhålls- och moderniseringsarbete. Det finns cirka 40 300 broar i Tyskland, av vilka många snabbt väntar på att initiativet ska förbättra belastningskapaciteten och trafiksäkerheten, som på Bmv.de ska läsas.

Det blå mirakelet är inte bara ett lokalt politiskt problem, utan också en byggsten för att förbättra transportinfrastrukturen i Tyskland. Uppgifterna är tydliga: renoveringen bör göras i sju enskilda sektioner, med två avsnitt behandlas parallellt. Detta kräver emellertid också sofistikerad planering för att begränsa trafiken så lite som möjligt.

Trafiksituationen på Blue Miracle har också förändrats under de senaste åren, sedan volymen har sjunkit med 33 procent sedan 2009. För närvarande passerar bara cirka 23 000 fordon bron varje dag. Men medan vi informerar om detta nödvändiga byggarbete, hoppas man att reparationen snart kommer att slutföras, så att Blue Miracle förblir en integrerad del av Dresden -transportinfrastrukturen och i många decennier.