Waiting for Dresden: Nighttime stängningar av Blue Wonder skjuts upp!

Waiting for Dresden: Nighttime stängningar av Blue Wonder skjuts upp!

Det finns nyheter från Blue Wonder i Dresden, som för med sig en del förändringar för trafikanterna. Under arbetet med Loschwitz-brons bärande struktur upptäcktes oväntad utveckling som påverkade de ursprungligen planerade nattstängningarna. Istället för denna och nästa vecka som aviserats kommer nu nattstängningarna att skjutas upp till perioden 10 till 22 november Sächsische.de rapporterad.

Syftet med detta reparationsarbete är att hålla bron i säker drift i ytterligare 30 år under rådande trafikbelastning. De första förberedelserna, som påbörjades den 12 maj 2025, skapade grunden för en del av de nödvändiga renoveringsarbetena. Från 2026 kommer reparationen av Blasewitz-sidan av bron att ske parallellt med det pågående arbetet för att hålla trafikrestriktionerna så låga som möjligt. Delar av bärkonstruktionen måste först bytas ut innan den för arbetet nödvändiga ställningen kan sättas upp över vägbanan.

Vad händer egentligen?

Efter att byggnadsställningen har satts upp bör trafiken ledas till mitten av strukturen så att fordon och cyklar delar respektive körfält. Denna trafikreglering säkerställer att bron förblir öppen för motoriserad trafik, samtidigt som cyklister och kollektivtrafik kan använda bron. Fotgängare har möjlighet att använda gångvägen på sidan nedströms Elbe.

Skydd för förbipasserande garanteras av lämpliga skyddsanordningar. Staden har redan ställt medel till förfogande från den nuvarande dubbelbudgeten för att finansiera reparationsarbetet, och byggkontraktet tilldelades Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, med ett prisbelopp på cirka 17,5 miljoner euro. Upp till 50 procent av byggkostnaderna finansieras också av delstaten Sachsen.

Inse behovet av modernisering

Dessa åtgärder är en del av ett större bromoderniseringsprogram som har blivit väsentligt för många äldre broar i Tyskland. Särskilt broar byggda mellan 1960 och 1985 kräver omfattande underhålls- och moderniseringsarbeten. Det finns cirka 40 300 broar i Tyskland som helhet, varav många väntar akut på initiativ för att förbättra sin bärförmåga och trafiksäkerhet BMV.de ska läsas.

Att skapa och skydda Blue Wonder är inte bara en lokal politisk angelägenhet, utan också en byggsten för att förbättra transportinfrastrukturen i Tyskland. Arbetsuppgifterna är tydliga: Renoveringen ska genomföras i sju enskilda etapper, med två faser som bearbetas parallellt. Men detta kräver också en sofistikerad planering för att begränsa trafiken så lite som möjligt.

Trafiksituationen vid Blauer Wunder har också förändrats de senaste åren, då trafikvolymen har minskat med 33 procent sedan 2009. För närvarande passerar bara cirka 23 000 fordon bron varje dag. Men samtidigt som vi ger information om dessa nödvändiga byggåtgärder, kan vi bara hoppas att reparationerna snart kommer att slutföras framgångsrikt, så att Blue Wonder kommer att fortsätta att vara en integrerad del av Dresdens transportinfrastruktur under många decennier framöver.