Počkajte na Drážďany: nočné uzávery modrého zázraku odloženého!

Počkajte na Drážďany: nočné uzávery modrého zázraku odloženého!

Existujú správy z Blue Miracle v Drážďanoch, ktoré majú určité zmeny u používateľov cestnej premávky. Neočakávaný vývoj sa zistil v práci na štruktúre mosta Loschwitz, ktorý ovplyvňuje pôvodne plánované nočné uzávery. Namiesto toho, aby ste oznámili v tomto a budúcom týždni, nočné uzávery sú teraz odložené na obdobie od 10. do 22. novembra, takto Sächsische.de hlásené.

Cieľom týchto opravných prác je udržať most v prevádzke ďalších 30 rokov pri predchádzajúcom dopravnom zaťažení. Prvé prípravné práce, ktoré sa začali 12. mája 2025, vytvorili základ pre niekedy potrebné opatrenia na renováciu. Od roku 2026 by sa potom mala uskutočniť oprava strany mostu Blasewitz paralelne so súčasnou prácou, aby sa udržali obmedzenia premávky čo najnižšie. Predtým sa musia časti konštrukcie vymeniť skôr, ako sa nastavenie stupnice potrebné pre prácu vykonáva cez cestu.

Čo sa deje konkrétne?

Po vybudovaní lešenia by mala byť premávka nasmerovaná do stredu konštrukcie, aby vozidlá a bicykle zdieľali príslušný smerový pruh. Toto nariadenie o premávke zaisťuje, že most zostane otvorený motorovej premávke, zatiaľ čo cyklisti a verejná doprava môžu tiež používať most. Chodci majú možnosť používať chodník na strane po prúde po Labe.

Ochrana pre okoloidúcich je zaručená príslušnými ochrannými zariadeniami. Mesto už poskytlo finančné prostriedky zo súčasného dvojitého rozpočtu na financovanie opravných opatrení a zmluva o stavebnej zmluve bola zadaná spoločnosti Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, pričom zmluvná suma je okolo 17,5 milióna EUR. Až 50 percent nákladov na výstavbu je financovaných aj slobodným štátom Saska.

Rozpoznajte potrebu modernizácie

Tieto opatrenia sú súčasťou väčšieho programu modernizácie mostov, ktorý sa stal nevyhnutným pre mnoho starších mostov v Nemecku. Mosty, ktoré boli postavené v rokoch 1960 až 1985, si vyžadujú rozsiahlu údržbu a modernizáciu. V Nemecku sa nachádza okolo 40 300 mostov, z ktorých mnohé naliehavo čakajú na iniciatívu na zlepšenie kapacity nákladu a bezpečnosti dopravy, ako je Bmv.de má byť prečítaný.

Modrý zázrak nie je len miestnym politickým záujmom, ale aj stavebným blokom na zlepšenie dopravnej infraštruktúry v Nemecku. Úlohy sú jasné: renovácia by sa mala vykonávať v siedmich jednotlivých oddieloch, pričom dve časti sa spracúvajú paralelne. Vyžaduje si to však aj sofistikované plánovanie na čo najmenšie obmedzenie premávky.

Dopravná situácia v spoločnosti Blauer Wunder sa v posledných rokoch zmenila, pretože objem premávky od roku 2009 klesol o 33 percent. V súčasnosti mostom prechádza mostom každý deň iba okolo 23 000 vozidiel. Ale zatiaľ čo poskytujeme informácie o týchto potrebných stavebných opatreniach, môžeme len dúfať, že opravy sa čoskoro úspešne dokončia, takže Blue Wonder bude naďalej neoddeliteľnou súčasťou dopravnej infraštruktúry Drážďania po mnoho nasledujúcich desaťročí.