Așteptând Dresda: Închiderile pe timp de noapte ale Blue Wonder au fost amânate!

Așteptând Dresda: Închiderile pe timp de noapte ale Blue Wonder au fost amânate!

Sunt noutăți de la Blue Wonder din Dresda, care aduce cu sine unele schimbări pentru utilizatorii drumului. În timpul lucrărilor la structura de susținere a Podului Loschwitz, au fost descoperite evoluții neașteptate care au afectat închiderile pe timp de noapte planificate inițial. În loc de aceasta și săptămâna viitoare, așa cum a fost anunțat, închiderile pe timp de noapte vor fi acum amânate pentru perioada 10-22 noiembrie. Sächsische.de raportat.

Scopul acestei lucrări de reparație este menținerea podului în siguranță pentru încă 30 de ani sub încărcarea actuală a traficului. Primele lucrări pregătitoare, care au început pe 12 mai 2025, au creat baza pentru unele dintre lucrările de renovare necesare. Din 2026, reparația laturii Blasewitz a podului se va desfășura paralel cu lucrările actuale pentru a menține restricțiile de circulație cât mai scăzute. Părțile structurii de susținere trebuie mai întâi înlocuite înainte ca schela necesară lucrării să poată fi ridicată peste carosabil.

Ce se întâmplă mai exact?

După ridicarea schelei, traficul ar trebui direcționat către centrul structurii, astfel încât vehiculele și bicicletele să împartă banda de direcție respectivă. Acest regulament de circulație asigură că podul rămâne deschis pentru traficul motorizat, în timp ce bicicliștii și transportul public pot folosi și podul. Pietonii au posibilitatea de a folosi poteca pe partea din aval de Elba.

Protecția trecătorilor este garantată de dispozitive de protecție adecvate. Orașul a pus deja la dispoziție fonduri din bugetul dublu actual pentru finanțarea lucrărilor de reparații, iar contractul de construcție a fost atribuit Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, cu o sumă de atribuire de aproximativ 17,5 milioane de euro. Până la 50% din costurile de construcție sunt finanțate și de Statul Liber Saxonia.

Recunoașteți nevoia de modernizare

Aceste măsuri fac parte dintr-un program mai amplu de modernizare a podurilor care a devenit esențial pentru multe poduri mai vechi din Germania. Podurile construite între 1960 și 1985 necesită în special lucrări de întreținere și modernizare ample. Există aproximativ 40.300 de poduri în Germania în ansamblu, dintre care multe așteaptă urgent inițiative pentru a-și îmbunătăți capacitatea portantă și siguranța traficului. BMV.de este de citit.

Crearea și protejarea Blue Wonder nu este doar o preocupare politică locală, ci și o piatră de construcție pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport din Germania. Sarcinile sunt clare: renovarea ar trebui să fie efectuată în șapte faze individuale, două faze fiind procesate în paralel. Cu toate acestea, acest lucru necesită și o planificare sofisticată pentru a restricționa traficul cât mai puțin posibil.

Situația traficului de la Blauer Wunder s-a schimbat și ea în ultimii ani, volumul traficului a scăzut cu 33% din 2009. În prezent, doar aproximativ 23.000 de vehicule trec zilnic pe pod. Dar, în timp ce oferim informații despre aceste măsuri de construcție necesare, nu putem decât să sperăm că reparațiile vor fi finalizate în curând cu succes, astfel încât Blue Wonder va continua să fie o parte integrantă a infrastructurii de transport a Dresdei pentru multe decenii care urmează.