Poczekaj na Dreźnie: nocne zamknięcia niebieskiego cudu przełożone!

Poczekaj na Dreźnie: nocne zamknięcia niebieskiego cudu przełożone!

W Dreźnie są wieści z Blue Miracle, które mają pewne zmiany w użytkownikach dróg. W pracy nad strukturą mostu Loschwitz znaleziono nieoczekiwane zmiany, które wpływają na pierwotnie planowane nocne zamknięcia. Zamiast ogłoszenia w tym i przyszłym tygodniu, nocne zamknięcia są teraz przełożone do okresu od 10 do 22 listopada, w ten sposób Sächsische.de Zgłoszone.

Celem tych prac naprawczych jest utrzymanie mostu przez kolejne 30 lat pod poprzednim obciążeniem ruchu. Pierwsze prace przygotowawcze, które rozpoczęły się 12 maja 2025 r., Stworzyło podstawę czasami niezbędnych miar renowacji. Od 2026 r. Naprawa strony mostu Blasewitz powinna następnie odbyć się równolegle do obecnej pracy, aby utrzymać ograniczenia ruchu jak najniższe. Wcześniej części konstrukcji należy wymienić, zanim konfiguracja skali niezbędna do pracy zostanie przeprowadzona na drodze.

Co dokładnie się dzieje?

Po ustanowieniu rusztowania ruch należy skierować do centrum budynku, co oznacza, że ​​pojazdy i rowery mają odpowiedni kierunek kierunku. Niniejsze przepisy ruchu drogowego zapewnia, że ​​most nadal pozostaje otwarty na ruch zmotoryzowany, podczas gdy rowerzyści i transport publiczny mogą również korzystać z mostu. Piesi mają okazję pokonać ścieżkę z boku łzła.

Ochrona dla przechodniów -jest gwarantowana przez odpowiednie urządzenia ochronne. Miasto dostarczyło już środki z obecnego podwójnego budżetu na sfinansowanie środków naprawczych, a umowa o budowę została udzielona Leonhardowi Weissowi Gmbh & Co. KG, z kontraktową kwotą około 17,5 miliona euro. Do 50 procent kosztów budowy jest również finansowane z wolnego stanu Saksonii.

Rozpoznaj potrzebę modernizacji

Środki te są częścią większego programu modernizacji mostów, który stał się niezbędny dla wielu starszych mostów w Niemczech. Mosty zbudowane w latach 1960–1985 wymagają intensywnych prac konserwacyjnych i modernizacji. W Niemczech jest około 40 300 mostów, z których wiele pilnie czeka na inicjatywę na poprawę pojemności obciążenia i bezpieczeństwa ruchu, jak na Bmv.de ma być czytany.

Tworzenie i ochrona Błękitnego Cudu to nie tylko lokalny problem polityczny, ale także element poprawy infrastruktury transportowej w Niemczech. Zadania są jasne: Remont powinien zostać przeprowadzony w siedmiu odrębnych etapach, przy czym dwa etapy powinny być realizowane równolegle. Wymaga to jednak również zaawansowanego planowania, aby jak najmniej ograniczać ruch.

Sytuacja ruchu w Blue Miracle również zmieniła się w ostatnich latach, ponieważ wolumen spadł o 33 procent od 2009 roku. Obecnie tylko około 23 000 pojazdów mija most każdego dnia. Ale chociaż informujemy o tych niezbędnych pracach budowlanych, mamy nadzieję, że naprawa zostanie wkrótce zakończona, aby niebieski cud pozostał integralną częścią infrastruktury transportu w Drezden i przez wiele dziesięcioleci.