Wacht op Dresden: Nocturnal Sluitingen van het Blue Miracle uitgesteld!

Wacht op Dresden: Nocturnal Sluitingen van het Blue Miracle uitgesteld!

Er is nieuws van het Blue Miracle in Dresden die enkele wijzigingen hebben in weggebruikers. Onverwachte ontwikkelingen werden gevonden in het werk aan de structuur van de Loschwitz -brug, die de oorspronkelijk geplande nachtsluitingen beïnvloeden. In plaats van in deze en volgende week aangekondigd te worden, worden de nachtafsluitingen nu uitgesteld tot de periode van 10 tot 22 november, zoals dat Sächsische.de gerapporteerd.

Het doel van deze reparatiewerkzaamheden is om de brug nog 30 jaar in gebruik te nemen onder de vorige verkeersbelasting. Het eerste voorbereidende werk dat op 12 mei 2025 begon, creëerde de basis voor de soms noodzakelijke renovatiemaatregelen. Vanaf 2026 moet de reparatie van de BLASEWITZ BRIDGE -zijde even parallel aan het huidige werk plaatsvinden om de verkeersbeperkingen zo laag mogelijk te houden. Voorheen moesten delen van de structuur worden vervangen voordat de schaalopstelling die nodig is voor het werk over de weg wordt uitgevoerd.

Wat gebeurt er specifiek?

Na het opzetten van het steiger moet het verkeer naar het midden van het gebouw worden gericht, wat betekent dat voertuigen en fietsen de respectieve richting richting delen. Deze verkeersregelgeving zorgt ervoor dat de brug open blijft voor gemotoriseerd verkeer, terwijl fietsers en openbaar vervoer ook de brug kunnen gebruiken. Voetgangers hebben de kans om over het voetpad aan de zijkant van de Elbe te komen.

Bescherming voor voorbijgangers -wordt gegarandeerd door geschikte beschermende apparaten. De stad heeft al geld verstrekt van het huidige dubbele budget om de reparatiemaatregelen te financieren, en het bouwcontract werd toegekend aan Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, met een contractbedrag van ongeveer 17,5 miljoen euro. Tot 50 procent van de bouwkosten wordt ook gefinancierd door de vrije staat Saksen.

Herken de behoefte aan modernisering

Deze maatregelen maken deel uit van een groter programma voor de modernisering van het brug, dat essentieel is geworden voor veel oudere bruggen in Duitsland. Bruggen die tussen 1960 en 1985 zijn gebouwd, vereisen uitgebreid onderhouds- en moderniseringswerkzaamheden. Er zijn ongeveer 40.300 bruggen in Duitsland, waarvan vele dringend wachten op het initiatief om de laadcapaciteit en verkeersveiligheid te verbeteren, zoals op Bmv.de moet worden gelezen.

Het blauwe wonder is niet alleen een lokaal beleidsprobleem, maar ook een bouwsteen om de transportinfrastructuur in Duitsland te verbeteren. De taken zijn duidelijk: de renovatie moet worden uitgevoerd in zeven afzonderlijke secties, waarbij twee secties parallel worden verwerkt. Dit vereist echter ook geavanceerde planning om het verkeer zo min mogelijk te beperken.

De verkeerssituatie op het Blue Miracle is de afgelopen jaren ook veranderd, omdat het volume sinds 2009 met 33 procent is gedaald. Momenteel passeren slechts ongeveer 23.000 voertuigen de brug elke dag. Maar hoewel we informeren over deze noodzakelijke bouwwerkzaamheden, wordt er gehoopt dat de reparatie binnenkort zal worden voltooid, zodat het blauwe wonder een integraal onderdeel van de Dresden Transport Infrastructure blijft en gedurende vele decennia.