Pagaidiet Drēzdeni: Zilā brīnuma nakts slēgšana atlikta!

Pagaidiet Drēzdeni: Zilā brīnuma nakts slēgšana atlikta!

Drēzdenē ir jaunumi no Zilā brīnuma, kuriem ir dažas izmaiņas ceļu lietotājiem. Darbā par Loschwitz tilta struktūru tika atrasti negaidīti notikumi, kas ietekmē sākotnēji plānotās nakts slēgšanas. Tā vietā, lai paziņotu šajā un nākamajā nedēļā, nakts slēgšana tagad tiek atlikta uz laiku no 10. līdz 22. novembrim Sächsische.de paziņotais.

Šo remonta darbu mērķis ir turpināt tiltu darboties vēl 30 gadus zem iepriekšējās satiksmes slodzes. Pirmais sagatavošanas darbs, kas sākās 2025. gada 12. maijā, radīja pamatu dažreiz nepieciešamajiem atjaunošanas pasākumiem. Kopš 2026. gada Blaswitz tilta puses remontam pēc tam jānotiek paralēli pašreizējam darbam, lai satiksmes ierobežojumi būtu pēc iespējas zemāki. Iepriekš konstrukcijas daļas ir jānomaina, pirms darbam nepieciešamā mēroga iestatīšana tiek veikta virs ceļa.

Kas notiek īpaši?

Pēc sastatņu iestatīšanas satiksme jānovirza uz ēkas centru, kas nozīmē, ka transportlīdzekļiem un velosipēdiem ir kopīgs virziena virziens. Šis satiksmes regulējums nodrošina, ka tilts joprojām ir atvērts motorizētai satiksmei, savukārt velosipēdisti un sabiedriskais transports var izmantot arī tiltu. Gājējiem ir iespēja tikt pāri gājējam celiņam Elbas pusē.

PASAUGU AIZSARDZĪBA -BIJA GALĪGU APSTIPRINĀJUMS ar atbilstošām aizsardzības ierīcēm. Pilsēta jau ir nodrošinājusi līdzekļus no pašreizējā dubultā budžeta remonta pasākumu finansēšanai, un būvniecības līgums tika piešķirts Leonhard Weiss Gmbh & Co. KG ar līguma slēgšanas summu aptuveni 17,5 miljoni eiro. Līdz 50 procentiem no būvniecības izmaksām finansē arī saksijas brīvais stāvoklis.

Atzīstiet nepieciešamību pēc modernizācijas

Šie pasākumi ir daļa no lielākas tiltu modernizācijas programmas, kas ir kļuvusi būtiska daudziem vecākiem tiltiem Vācijā. Tiltiem, kas tika uzcelti no 1960. līdz 1985. gadam, nepieciešami plašs uzturēšanas un modernizācijas darbs. Vācijā ir aptuveni 40 300 tilti, no kuriem daudzi steidzami gaida iniciatīvu, lai uzlabotu slodzes jaudu un satiksmes drošību, tāpat kā Bmv.de ir jālasa.

Zilais brīnums ir ne tikai vietējās politikas bažas, bet arī celtniecības bloks, lai uzlabotu transporta infrastruktūru Vācijā. Uzdevumi ir skaidri: atjaunošana jāveic septiņās atsevišķās sadaļās, divās sadaļās apstrādājot paralēli. Tomēr tas prasa arī sarežģītu plānošanu, lai ierobežotu satiksmi pēc iespējas mazāk.

Satiksmes situācija Zilajā brīnumā ir mainījusies arī pēdējos gados, jo apjoms kopš 2009. gada ir samazinājies par 33 procentiem. Pašlaik katru dienu tiltu šķērso tikai aptuveni 23 000 transportlīdzekļu. Bet, lai gan mēs informējam par šiem nepieciešamajiem celtniecības darbiem, ir cerība, ka remonts drīz tiks pabeigts, tāpēc Zilais brīnums joprojām ir neatņemama Drēzdenes transporta infrastruktūras sastāvdaļa un daudzas gadu desmitus.