Dresdeni ootel: Blue Wonderi öised sulgemised lükati edasi!

Dresdeni ootel: Blue Wonderi öised sulgemised lükati edasi!

Dresdenis asuvast Blue Wonderist on uudiseid, mis toovad liiklejatele kaasa mõningaid muudatusi. Loschwitzi silla kandekonstruktsiooni kallal töötades avastati ootamatuid arenguid, mis mõjutasid algselt kavandatud öiseid sulgemisi. Selle ja järgmise nädala asemel, nagu välja kuulutatud, lükkuvad öised sulgemised nüüd ajavahemikku 10. kuni 22. november Sächsische.de teatatud.

Selle remonditöö eesmärk on hoida silda praeguse liikluskoormuse juures veel 30 aastat ohutus töökorras. 12. mail 2025 alanud esimesed ettevalmistustööd lõid aluse osadele vajalikele renoveerimistöödele. Alates 2026. aastast toimub praeguste töödega paralleelselt Blasewitzi poolse silla remont, et hoida liikluspiirangud võimalikult madalad. Enne tööks vajalike tellingute püstitamist sõidutee kohale tuleb esmalt välja vahetada kandekonstruktsiooni osad.

Mis täpselt juhtub?

Pärast tellingute püstitamist tuleks liiklus suunata konstruktsiooni keskele, nii et sõidukid ja jalgrattad jagaksid vastavat suunarada. Nimetatud liikluskorraldus tagab silla jäämise avatuks motoriseeritud liiklusele, samas saavad silda kasutada ka jalgratturid ja ühistransport. Jalakäijatel on võimalus kasutada Elbest allavoolu jäävat jalgteed.

Möödujate kaitse on tagatud vastavate kaitseseadmetega. Remonditööde rahastamiseks on linn praegusest topelteelarvest raha juba eraldanud ning ehitusleping sõlmiti Leonhard Weiss GmbH & Co. KG-ga, hankelepingu summaga ligikaudu 17,5 miljonit eurot. Kuni 50 protsenti ehituskuludest rahastab ka Saksimaa Vabariik.

Tunnistage moderniseerimise vajadust

Need meetmed on osa suuremast sildade moderniseerimisprogrammist, mis on muutunud oluliseks paljude vanemate sildade jaoks Saksamaal. Eelkõige aastatel 1960–1985 ehitatud sillad nõuavad põhjalikku hooldus- ja moderniseerimistööd. Saksamaal tervikuna on umbes 40 300 silda, millest paljud ootavad kiiresti algatusi nende kandevõime ja liiklusohutuse parandamiseks. BMV.de tuleb lugeda.

Blue Wonderi loomine ja kaitsmine pole mitte ainult kohalik poliitiline mure, vaid ka Saksamaa transpordi infrastruktuuri parandamise ehituskivi. Ülesanded on selged: renoveerimine peaks toimuma seitsmes etapis, kusjuures kahte etappi töödeldakse paralleelselt. See nõuab aga ka keerulist planeerimist, et liiklust võimalikult vähe piirata.

Liiklusolukord Blauer Wunderis on samuti viimastel aastatel muutunud, kuna liiklusmaht on alates 2009. aastast langenud 33 protsenti. Praegu läbib silda päevas vaid umbes 23 000 sõidukit. Kuid kuigi me anname teavet nende vajalike ehitusmeetmete kohta, jääb üle vaid loota, et remont saab peagi edukalt lõpule viidud, nii et Blue Wonder jääb Dresdeni transporditaristu lahutamatuks osaks paljudeks aastakümneteks.