Περιμένετε για τη Δρέσδη: Τα νυχτερινά κλεισίματα του Blue Miracle αναβλήθηκαν!

Περιμένετε για τη Δρέσδη: Τα νυχτερινά κλεισίματα του Blue Miracle αναβλήθηκαν!

Υπάρχουν νέα από το μπλε θαύμα στη Δρέσδη που έχουν κάποιες αλλαγές στους χρήστες του δρόμου. Οι απροσδόκητες εξελίξεις βρέθηκαν στο έργο για τη δομή της γέφυρας Loschwitz, οι οποίες επηρεάζουν τα αρχικά προγραμματισμένα κλεισίματα νύχτας. Αντί να ανακοινώνεται σε αυτήν και την επόμενη εβδομάδα, τα νυχτερινά κλεισίματα αναβάλλονται τώρα στην περίοδο από τις 10 έως τις 22 Νοεμβρίου, έτσι Sächsische.de αναφέρεται.

Ο στόχος αυτών των εργασιών επισκευής είναι να διατηρηθεί η γέφυρα σε λειτουργία για άλλα 30 χρόνια κάτω από το προηγούμενο φορτίο κυκλοφορίας. Το πρώτο προπαρασκευαστικό έργο που ξεκίνησε στις 12 Μαΐου 2025 δημιούργησε τη βάση για τα μερικές φορές απαραίτητα μέτρα ανακαίνισης. Από το 2026, η επισκευή της πλευράς της γέφυρας Blasewitz θα πρέπει στη συνέχεια να πραγματοποιηθεί παράλληλα με την τρέχουσα εργασία, προκειμένου να διατηρηθεί όσο το δυνατόν χαμηλότεροι οι περιορισμοί της κυκλοφορίας. Προηγουμένως, τμήματα της δομής πρέπει να αντικατασταθούν πριν από τη ρύθμιση κλίμακας που απαιτείται για την εργασία πραγματοποιείται πάνω από το δρόμο.

Τι ακριβώς συμβαίνει;

Μετά την ανέγερση των ικριωμάτων, η κυκλοφορία πρέπει να κατευθύνεται στο κέντρο της δομής, έτσι ώστε τα οχήματα και τα ποδήλατα να μοιράζονται την αντίστοιχη κατευθυντική λωρίδα. Αυτή η ρύθμιση της κυκλοφορίας διασφαλίζει ότι η γέφυρα παραμένει ανοιχτή σε μηχανοκίνητη κυκλοφορία, ενώ οι ποδηλάτες και οι δημόσιες συγκοινωνίες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τη γέφυρα. Οι πεζοί έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το μονοπάτι στην πλευρά του Elbe.

Προστασία για τους περαστικούς -είναι εγγυημένη από κατάλληλες προστατευτικές συσκευές. Η πόλη έχει ήδη παράσχει κεφάλαια από τον τρέχοντα διπλό προϋπολογισμό για τη χρηματοδότηση των μέτρων επισκευής και η σύμβαση κατασκευής απονεμήθηκε στον Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, με συμβαλλόμενο ποσό περίπου 17,5 εκατομμυρίων ευρώ. Μέχρι το 50 % των δαπανών κατασκευής χρηματοδοτούνται επίσης από την ελεύθερη κατάσταση της Σαξονίας.

Αναγνωρίστε την ανάγκη εκσυγχρονισμού

Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου προγράμματος για τον εκσυγχρονισμό της γέφυρας, το οποίο έχει γίνει απαραίτητο για πολλές παλαιότερες γέφυρες στη Γερμανία. Οι γέφυρες που χτίστηκαν μεταξύ του 1960 και του 1985 απαιτούν εκτεταμένες εργασίες συντήρησης και εκσυγχρονισμού. Υπάρχουν περίπου 40.300 γέφυρες στη Γερμανία, πολλές από τις οποίες περιμένουν επειγόντως την πρωτοβουλία για τη βελτίωση της ικανότητας φορτίου και της ασφάλειας της κυκλοφορίας, όπως και BMV.DE πρέπει να διαβαστεί.

Το μπλε θαύμα δεν είναι μόνο μια τοπική πολιτική ανησυχία, αλλά και ένα δομικό στοιχείο για τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών στη Γερμανία. Τα καθήκοντα είναι σαφή: η ανακαίνιση πρέπει να γίνει σε επτά μεμονωμένα τμήματα, με δύο τμήματα να επεξεργάζονται παράλληλα. Ωστόσο, αυτό απαιτεί επίσης εξελιγμένο σχεδιασμό για τον περιορισμό της κυκλοφορίας όσο το δυνατόν λιγότερο.

Η κατάσταση της κυκλοφορίας στο μπλε θαύμα έχει επίσης αλλάξει τα τελευταία χρόνια, καθώς ο όγκος έχει μειωθεί κατά 33 % από το 2009. Σήμερα μόνο 23.000 οχήματα περνούν τη γέφυρα κάθε μέρα. Όμως, ενώ ενημερώνουμε για αυτές τις απαραίτητες κατασκευαστικές εργασίες, ελπίζουμε ότι η επισκευή θα ολοκληρωθεί σύντομα, έτσι ώστε το μπλε θαύμα να παραμένει αναπόσπαστο μέρος της υποδομής των μεταφορών της Δρέσδης και για πολλές δεκαετίες.