Εν αναμονή της Δρέσδης: Αναβλήθηκαν τα νυχτερινά κλεισίματα του Blue Wonder!

Εν αναμονή της Δρέσδης: Αναβλήθηκαν τα νυχτερινά κλεισίματα του Blue Wonder!

Υπάρχουν νέα από το Blue Wonder στη Δρέσδη, που φέρνει μαζί του κάποιες αλλαγές για τους χρήστες του δρόμου. Κατά τη διάρκεια εργασιών στη δομή στήριξης της γέφυρας Loschwitz, ανακαλύφθηκαν απροσδόκητες εξελίξεις που επηρέασαν τα αρχικά προγραμματισμένα νυχτερινά κλεισίματα. Αντί για αυτήν και την επόμενη εβδομάδα όπως ανακοινώθηκε, τα νυχτερινά κλεισίματα θα μετατεθούν πλέον για την περίοδο από 10 έως 22 Νοεμβρίου Sächsische.de αναφέρθηκε.

Στόχος αυτής της επισκευής είναι η διατήρηση της γέφυρας σε ασφαλή λειτουργία για άλλα 30 χρόνια υπό τον τρέχοντα κυκλοφοριακό φόρτο. Οι πρώτες προπαρασκευαστικές εργασίες, που ξεκίνησαν στις 12 Μαΐου 2025, δημιούργησαν τη βάση για ορισμένες από τις απαραίτητες εργασίες ανακαίνισης. Από το 2026, η επισκευή της πλευράς Blasewitz της γέφυρας θα πραγματοποιείται παράλληλα με τις τρέχουσες εργασίες προκειμένου να διατηρηθούν όσο το δυνατόν πιο χαμηλοί οι περιορισμοί της κυκλοφορίας. Μέρη της δομής στήριξης πρέπει πρώτα να αντικατασταθούν προτού οι σκαλωσιές που είναι απαραίτητες για την εργασία μπορούν να ανεγερθούν πάνω από το οδόστρωμα.

Τι ακριβώς συμβαίνει;

Μετά την ανέγερση της σκαλωσιάς, η κυκλοφορία θα πρέπει να κατευθύνεται στο κέντρο της κατασκευής, έτσι ώστε τα οχήματα και τα ποδήλατα να μοιράζονται την αντίστοιχη κατευθυντική λωρίδα. Αυτή η κυκλοφοριακή ρύθμιση διασφαλίζει ότι η γέφυρα παραμένει ανοιχτή για μηχανοκίνητη κυκλοφορία, ενώ οι ποδηλάτες και τα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν τη γέφυρα. Οι πεζοί έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν το μονοπάτι στην πλευρά κατάντη του Έλβα.

Η προστασία των περαστικών είναι εγγυημένη με τις κατάλληλες προστατευτικές διατάξεις. Η πόλη έχει ήδη διαθέσει κεφάλαια από τον τρέχοντα διπλό προϋπολογισμό για τη χρηματοδότηση των εργασιών επισκευής και η σύμβαση κατασκευής ανατέθηκε στη Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, με ποσό ανάθεσης περίπου 17,5 εκατομμυρίων ευρώ. Έως και το 50 τοις εκατό του κόστους κατασκευής χρηματοδοτείται επίσης από το Ελεύθερο Κράτος της Σαξονίας.

Αναγνωρίστε την ανάγκη για εκσυγχρονισμό

Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού γεφυρών που έχει καταστεί ουσιαστικό για πολλές παλαιότερες γέφυρες στη Γερμανία. Ιδιαίτερα οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1985 απαιτούν εκτεταμένες εργασίες συντήρησης και εκσυγχρονισμού. Υπάρχουν περίπου 40.300 γέφυρες συνολικά στη Γερμανία, πολλές από τις οποίες αναμένουν επειγόντως πρωτοβουλίες για τη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας και της οδικής ασφάλειας BMV.de είναι να διαβαστεί.

Η δημιουργία και η προστασία του Μπλε Θαύματος δεν είναι μόνο μια τοπική πολιτική ανησυχία, αλλά και ένα δομικό στοιχείο για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών στη Γερμανία. Τα καθήκοντα είναι ξεκάθαρα: Η ανακαίνιση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε επτά επιμέρους φάσεις, με δύο φάσεις να επεξεργάζονται παράλληλα. Ωστόσο, αυτό απαιτεί επίσης πολύπλοκο σχεδιασμό για τον περιορισμό της κυκλοφορίας όσο το δυνατόν λιγότερο.

Η κατάσταση της κυκλοφορίας στο Blauer Wunder έχει επίσης αλλάξει τα τελευταία χρόνια, καθώς ο όγκος της κυκλοφορίας έχει μειωθεί κατά 33 τοις εκατό από το 2009. Επί του παρόντος, μόνο περίπου 23.000 οχήματα περνούν τη γέφυρα κάθε μέρα. Ωστόσο, ενώ παρέχουμε πληροφορίες σχετικά με αυτά τα απαραίτητα κατασκευαστικά μέτρα, μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι οι επισκευές θα ολοκληρωθούν σύντομα με επιτυχία, έτσι ώστε το Blue Wonder να συνεχίσει να αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της υποδομής μεταφορών της Δρέσδης για πολλές δεκαετίες.