Vent på Dresden: Natlige lukninger af det blå mirakel udsat!

Vent på Dresden: Natlige lukninger af det blå mirakel udsat!

Der er nyheder fra Blue Wonder i Dresden, der medfører nogle ændringer for trafikanter. Under arbejdet med Loschwitz Bridge's understøttende struktur blev der opdaget uventet udvikling, der påvirkede de oprindeligt planlagte nattelukninger. I stedet for dette og næste uge som annonceret, vil lukningerne om natten nu udsættes til perioden fra 10. til 22. november Sächsische.de rapporteret.

Formålet med dette reparationsarbejde er at holde broen i drift i yderligere 30 år under den forrige trafikbelastning. Det første forberedende arbejde, der startede den 12. maj 2025, skabte grundlaget for de til tider nødvendige renoveringsforanstaltninger. Fra 2026 skal reparationen af ​​Blasewitz Bridge Side derefter finde sted parallelt med det aktuelle arbejde for at holde trafikbegrænsningerne så lave som muligt. Tidligere skal dele af strukturen udskiftes, inden den skalaopsætning, der er nødvendig for arbejdet, udføres over vejen.

Hvad sker der specifikt?

Efter opsætning af stilladser skal trafikken rettes til midten af ​​bygningen, hvilket betyder, at køretøjer og cykler deler den respektive retningsretning. Denne trafikregulering sikrer, at broen fortsat forbliver åben for motoriseret trafik, mens cyklister og offentlig transport også kan bruge broen. Fodgængere har mulighed for at komme over stien på siden af ​​Elbe.

Beskyttelse for forbipasserende er garanteret af passende beskyttelsesanordninger. Byen har allerede stillet midler til rådighed fra det nuværende dobbeltbudget til finansiering af reparationsarbejdet, og byggekontrakten blev tildelt Leonhard Weiss GmbH & Co. KG med et tildelingsbeløb på ca. 17,5 millioner euro. Op til 50 procent af byggeomkostningerne finansieres også af den frie tilstand af Sachsen.

Anerkend behovet for modernisering

Disse foranstaltninger er en del af et større program til modernisering af broker, som er blevet vigtige for mange ældre broer i Tyskland. Broer, der blev bygget mellem 1960 og 1985, kræver omfattende vedligeholdelses- og moderniseringsarbejde. Der er omkring 40.300 broer i Tyskland, hvoraf mange presserende venter på initiativ til at forbedre belastningskapaciteten og trafiksikkerheden, som på BMV.DE skal læses.

Det blå mirakel er ikke kun et lokalt politisk problem, men også en byggesten til forbedring af transportinfrastrukturen i Tyskland. Opgaverne er klare: renoveringen skal udføres i syv individuelle sektioner, hvor to sektioner behandles parallelt. Dette kræver dog også sofistikeret planlægning for at begrænse trafikken så lidt som muligt.

Trafiksituationen på det blå mirakel har også ændret sig i de senere år, siden volumen er faldet med 33 procent siden 2009. I øjeblikket passerer kun ca. 23.000 køretøjer broen hver dag. Men mens vi informerer om disse nødvendige byggearbejde, håber det, at reparationen snart vil blive afsluttet, så det blå mirakel forbliver en integreret del af Dresden -transportinfrastrukturen og i mange årtier.