Počkejte na Drážďany: Noční uzavření modrého zázraku odložené!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V Drážďanech jsou noční uzavření na Blue Miracle zpožděny do listopadu 2025 pro neočekávané stavební práce.

In Dresden verzögern sich nächtliche Sperrungen am Blauen Wunder bis November 2025 wegen unerwarteter Baumaßnahmen.
V Drážďanech jsou noční uzavření na Blue Miracle zpožděny do listopadu 2025 pro neočekávané stavební práce.

Počkejte na Drážďany: Noční uzavření modrého zázraku odložené!

V Drážďanech jsou zprávy z modrého zázraku, které mají některé změny pro uživatele silničního provozu. Neočekávaný vývoj byl nalezen v práci na struktuře mostu Loschwitz, který ovlivňuje původně plánované noční uzavření. Místo toho, aby byly oznámeny v tomto a příštím týdnu, jsou noční uzavření odloženy do období od 10. do 22. listopadu, jako je toto Sächsische.de hlášeno.

Cílem těchto opravných prací je udržet most v provozu dalších 30 let pod předchozím dopravním zatížením. První přípravná práce, která začala 12. května 2025, vytvořila základ pro někdy nezbytná opatření na renovaci. Od roku 2026 by se oprava strany Blasewitz Bridge měla probíhat rovnoběžně se současnou prací, aby byla omezení provozu co nejnižší. Dříve musí být části struktury nahrazeny před nastavením měřítka nezbytné pro práci na silnici.

Co se děje konkrétně?

Po nastavení lešení by měl být provoz nasměrován do středu budovy, což znamená, že vozidla a kola sdílejí příslušný směr směru. Tato regulace provozu zajišťuje, že most stále zůstává otevřený motorovému provozu, zatímco cyklisté a veřejná doprava mohou také most používat. Chodci mají příležitost překonat chodníku na boku Elbe.

Ochrana pro kolemjdoucí -je zaručena příslušnými ochrannými zařízeními. Město již poskytlo finanční prostředky ze současného dvojitého rozpočtu na financování opatření na opravu a stavební smlouva byla zadána Leonhard Weiss Gmbh & Co. KG, s výši přibližně 17,5 milionu EUR. Až 50 procent stavebních nákladů je také financováno svobodným státem Saska.

Uznat potřebu modernizace

Tato opatření jsou součástí většího programu pro modernizaci mostů, který se stal nezbytným pro mnoho starších mostů v Německu. Mosty, které byly postaveny v letech 1960 až 1985, vyžadují rozsáhlou údržbu a modernizační práci. V Německu je asi 40 300 mostů, z nichž mnohé naléhavě čekají na iniciativu ke zlepšení zatížení a bezpečnosti provozu, stejně jako na Bmv.de se má číst.

Modrý zázrak není nejen místní politikou, ale také stavebním blokem pro zlepšení dopravní infrastruktury v Německu. Úkoly jsou jasné: rekonstrukce by měla být provedena v sedmi jednotlivých sekcích, přičemž dvě části se zpracovávají paralelně. To však také vyžaduje sofistikované plánování, aby se provoz omezil co nejméně.

Dopravní situace na modrém zázraku se také v posledních letech změnila, protože objem od roku 2009 klesl o 33 procent. V současné době most prochází každý den pouze asi 23 000 vozidel. Ale zatímco o těchto nezbytných stavebních pracích informujeme, doufáme, že oprava bude brzy dokončena, takže modrý zázrak zůstává nedílnou součástí dopravní infrastruktury Drážďan a po mnoho desetiletí.

Quellen: