В очакване на Дрезден: Нощните затваряния на Синьото чудо се отлагат!

В очакване на Дрезден: Нощните затваряния на Синьото чудо се отлагат!

Има новини от Синьото чудо в Дрезден, които носят със себе си някои промени за участниците в движението. По време на работата по носещата конструкция на моста Лошвиц бяха открити неочаквани промени, които повлияха на първоначално планираните нощни затваряния. Вместо тази и следващата седмица, както беше обявено, нощните затваряния вече се отлагат за периода от 10 до 22 ноември Sächsische.de докладвани.

Целта на тези ремонтни дейности е мостът да бъде безопасен за още 30 години при сегашното натоварване на трафика. Първата подготвителна работа, която започна на 12 май 2025 г., създаде основата за част от необходимите ремонтни дейности. От 2026 г. ремонтът на страната на моста Blasewitz ще се извършва успоредно с текущата работа, за да се запазят ограниченията за движение възможно най-ниски. Части от носещата конструкция трябва първо да бъдат сменени, преди скелето, необходимо за работата, да може да бъде издигнато над пътното платно.

Какво точно се случва?

След като скелето е издигнато, движението трябва да се насочи към центъра на конструкцията, така че превозните средства и велосипедите да споделят съответната лента за посока. Това регулиране на трафика гарантира, че мостът остава отворен за моторизирано движение, докато велосипедистите и общественият транспорт също могат да използват моста. Пешеходците имат възможност да използват пешеходната пътека от страната надолу по течението на Елба.

Защитата на минувачите е гарантирана с подходящи защитни средства. Градът вече предостави средства от текущия двоен бюджет за финансиране на ремонтните дейности и договорът за строителство беше възложен на Leonhard Weiss GmbH & Co. KG със сума на наградата от около 17,5 милиона евро. До 50 процента от строителните разходи също се финансират от провинция Саксония.

Признайте необходимостта от модернизация

Тези мерки са част от по-мащабна програма за модернизация на мостове, която стана важна за много по-стари мостове в Германия. По-специално мостовете, построени между 1960 и 1985 г., изискват обширна поддръжка и модернизация. В Германия има около 40 300 моста като цяло, много от които спешно очакват инициативи за подобряване на тяхната носеща способност и безопасност на движението BMV.de е да се чете.

Създаването и опазването на Синьото чудо е не само местна политическа грижа, но и градивен елемент за подобряване на транспортната инфраструктура в Германия. Задачите са ясни: Ремонтът трябва да се извърши в седем отделни фази, като две фази се изпълняват паралелно. Това обаче също така изисква сложно планиране за ограничаване на трафика възможно най-малко.

Ситуацията с трафика на Blauer Wunder също се промени през последните години, тъй като обемът на трафика е намалял с 33 процента от 2009 г. насам. В момента само около 23 000 превозни средства преминават по моста всеки ден. Но докато предоставяме информация за тези необходими строителни мерки, можем само да се надяваме, че ремонтът скоро ще бъде успешно завършен, така че Синьото чудо да продължи да бъде неразделна част от транспортната инфраструктура на Дрезден в продължение на много десетилетия.