Atenção, motoristas! Hoje há relâmpagos nestas ruas de Dresden!

Atenção, motoristas! Hoje há relâmpagos nestas ruas de Dresden!

Hoje, 8 de outubro de 2025, há um risco aumentado de radares de velocidade em Dresden. Os motoristas devem ter cuidado, pois há radares móveis disponíveis em vários pontos da cidade. Se olharmos mais de perto a situação actual, encontraremos três pontos particularmente críticos. Qualquer pessoa que dirija na Wilschdorfer Landstrasse em Klotzsche, Hellerau ou Wilschdorf hoje deve ficar de olho na velocidade, pois aqui o limite de velocidade é de 60 km/h. O primeiro incidente foi relatado às 7h11. Os motoristas também devem evitar a Ammonstrasse, no centro histórico, que possui radares de velocidade na zona de 50 km/h. Os radares de velocidade ocorreram aqui às 7h03 e 7h13. Finalmente, a Potschappler Straße em Plauen, Gridsee e Obergittersee é particularmente perigosa; A medição ali ocorre em uma zona de 30 km/h e a ação do raio foi confirmada às 06h26 e 06h38. Esses radares não são incomuns – o excesso de velocidade é uma das infrações de trânsito mais comuns na Alemanha e costuma ser motivo de acidentes graves.

A mobilidade dos radares de velocidade na Alemanha provou-se definitivamente. Como relata o catálogo de dinheiro para ônibus, radares móveis são usados ​​com especial frequência em estradas rurais e em zonas de construção. Ao contrário dos radares estacionários, que são principalmente conhecidos como “caixas”, os radares móveis podem ser posicionados de forma flexível. Além disso, os dispositivos móveis são colocados na beira da estrada e usados ​​​​durante a condução. A variedade de diferentes tecnologias de medição - sejam radares, barreiras luminosas ou dispositivos laser - garante que o excesso de velocidade seja detectado rapidamente.

Radares de velocidade e multas

As consequências para o excesso de velocidade dos utentes da estrada podem ser bastante dispendiosas. A multa por excesso de velocidade varia muito. De acordo com a Autozeitung, os motoristas que, por exemplo, dirigem 21 km/h muito rápido podem ser rapidamente multados em 70 euros e um ponto em Flensburg. Acima dos 26 km/h já são 80 euros e um ponto. Se alguém perder o controlo da velocidade e for apanhado a conduzir 41 km/h ou mais acima do limite, poderá até enfrentar 160 euros e uma proibição de conduzir por um mês.

As ideias sobre radares de velocidade são muitas vezes ambivalentes: enquanto muitos residentes desejam maior segurança rodoviária, outros criticam os interesses subjacentes em termos de receitas dos municípios. Estes impõem grandes multas às cidades, por exemplo em Hamburgo com 47 milhões de euros por ano. O rendimento médio nacional por automóvel registado é de 35,77 euros. Para muitas cidades, a tecnologia de radares de velocidade é um negócio lucrativo – uma iniciativa importante tanto para a segurança quanto para os cofres da cidade.

No geral, pode-se dizer: os radares de velocidade estabeleceram-se firmemente no tráfego rodoviário alemão. Por um lado, pretendem aumentar a segurança rodoviária e, por outro, acabar com o excesso de excitação dos condutores. A antiga perspectiva de chegar ao seu destino cada vez mais rápido muitas vezes tem consequências fatais, e os sistemas de excesso de velocidade estão prontos para neutralizar as infrações de trânsito.