Uwaga kierowcy! Dziś na tych ulicach w Dreźnie pojawiła się błyskawica!

Uwaga kierowcy! Dziś na tych ulicach w Dreźnie pojawiła się błyskawica!

Dziś, 8 października 2025 r., w Dreźnie zwiększa się ryzyko wystąpienia fotoradarów. Kierowcy powinni zachować ostrożność, gdyż w kilku częściach miasta dostępne są mobilne fotoradary. Jeśli przyjrzysz się bliżej obecnej sytuacji, zauważysz trzy szczególnie krytyczne punkty. Każdy, kto jedzie dziś Wilschdorfer Landstrasse w Klotzsche, Hellerau lub Wilschdorf, powinien zwracać uwagę na prędkość, ponieważ obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 60 km/h. Do pierwszego zdarzenia doszło o godzinie 7:11. Kierowcy powinni omijać także Ammonstrasse na starym mieście, gdzie w strefie 50 km/h znajdują się fotoradary. Fotoradary stanęły tu o godzinie 7:03 i 7:13. Wreszcie Potschappler Straße w Plauen, Gridsee i Obergittersee jest szczególnie niebezpieczna; Pomiar odbywa się tam w strefie 30 km/h, a uderzenie pioruna potwierdzono o 06:26 i 06:38. Te fotoradary nie są rzadkością – przekroczenie prędkości jest jednym z najczęstszych wykroczeń drogowych w Niemczech i często jest przyczyną poważnych wypadków.

Mobilność fotoradarów w Niemczech zdecydowanie się sprawdziła. Jak podaje katalog pieniędzy dla autobusów, mobilne fotoradary są szczególnie często wykorzystywane na drogach wiejskich i w strefach robót budowlanych. W przeciwieństwie do fotoradarów stacjonarnych, zwanych przede wszystkim „pudełkami”, fotoradary mobilne można elastycznie ustawiać. Dodatkowo urządzenia mobilne stawiane są na poboczach drogi i wykorzystywane podczas jazdy. Różnorodność różnych technologii pomiarowych – czy to radarów, barier świetlnych czy urządzeń laserowych – gwarantuje szybkie wykrycie przekroczenia prędkości.

Fotoradary i mandaty

Konsekwencje dla przekraczających prędkość użytkowników dróg mogą być dość kosztowne. Mandaty za przekroczenie prędkości są bardzo zróżnicowane. Jak podaje Autozeitung kierowcy, którzy np. jadą za szybko o 21 km/h, mogą we Flensburgu szybko zostać ukarani mandatem w wysokości 70 euro i jeden punkt. Powyżej 26 km/h to już 80 euro i jeden punkt. Jeśli ktoś straci kontrolę nad prędkością i zostanie przyłapany na przekroczeniu dopuszczalnej prędkości o 41 km/h lub więcej, grozi mu nawet 160 euro i miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów.

Poglądy na temat fotoradarów są często ambiwalentne: choć wielu mieszkańców pragnie większego bezpieczeństwa ruchu drogowego, inni krytykują leżące u podstaw interesy gmin związane z dochodami. Nakładają one na miasta duże kary, np. w Hamburgu wynoszące 47 mln euro rocznie. Średni w całym kraju dochód na zarejestrowany samochód wynosi 35,77 euro. Dla wielu miast technologia fotoradarów to dochodowy biznes – inicjatywa ważna zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i miejskiej kasy.

Ogólnie można powiedzieć: fotoradary ugruntowały swoją pozycję w niemieckim ruchu drogowym. Z jednej strony mają one zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, z drugiej położyć kres nadmiernej ekscytacji kierowców. Ta pierwsza perspektywa coraz szybszego dotarcia do celu często ma fatalne skutki, a systemy przekraczające prędkość są gotowe przeciwdziałać wykroczeniom drogowym.