Oppmerksomhet, sjåfører! I dag er det lyn på disse gatene i Dresden!

Oppmerksomhet, sjåfører! I dag er det lyn på disse gatene i Dresden!

I dag 8. oktober 2025 er det økt risiko for hastighetskameraer i Dresden. Drivere skal være forsiktige, ettersom mobilhastighetskameraer er tilgjengelige i flere deler av byen. Hvis du ser nærmere på dagens situasjon, vil du finne tre spesielt kritiske punkter. Alle som kjører på Wilschdorfer Landstrasse i Klotzsche, Hellerau eller Wilschdorf i dag, bør følge med på hastigheten, ettersom det er en hastighetsgrense på 60 km/t her. Den første hendelsen ble rapportert klokken 07:11. Sjåfører bør også unngå Ammonstrasse i gamlebyen, som har fartskameraer i en 50 km/t sone. Hastighetskameraer fant sted her klokken 07:03 og 07:13 til slutt, Potschappler Straße i Plauen, Gridsee og Obergittersee er spesielt farlig; Målingen der er i en 30 km/t sone, og lynet ble bekreftet klokka 06:26 og 06:38.

Mobiliteten til hurtigkameraer i Tyskland har definitivt bevist seg. Som Bus Money Catalog rapporter, brukes mobile hastighetskameraer spesielt ofte på landsveier og i byggesoner. I motsetning til stasjonære hastighetskameraer, som først og fremst er kjent som "bokser", kan mobile hastighetskameraer plasseres fleksibelt. I tillegg plasseres mobile enheter på siden av veien og brukes mens du kjører. Variasjonen av forskjellige målingsteknologier - det være seg radar, lette barrierer eller laserenheter - sikrer at hastigheten blir oppdaget raskt.

Hastighetskameraer og bøter

Konsekvensene for fartsoverførende trafikanter kan være ganske kostbare. Bøten for fartsovertredelse varierer veldig. I følge Autozeitung, drivere som for eksempel kjører 21 km/h for raskt raskt kan du raskt. Over 26 km/t er det allerede 80 euro og ett poeng. Hvis noen mister kontrollen over hastigheten og blir fanget og kjører 41 km/t eller mer over grensen, kan de til og med møte 160 euro og et måneders kjøreforbud.

Ideene om hurtigkameraer er ofte ambivalente: Mens mange innbyggere ønsker større trafikksikkerhet, kritiserer andre kommunenes underliggende inntektsinteresser. Disse pålegger byene store mengder bøter, for eksempel i Hamburg med 47 millioner euro per år. Den landsomfattende gjennomsnittlige inntekten per registrert bil er 35,77 euro. For mange byer er hastighetskamerateknologi en lukrativ virksomhet - et initiativ som er viktig for både sikkerhet og bykister.

Totalt sett kan det sies: Hastighetskameraer har fast etablert seg i tysk veitrafikk. På den ene siden er de ment å øke trafikksikkerheten og på den andre siden for å få en slutt på overoppgitte sjåfører. Det tidligere utsiktene til å komme til din destinasjon noensinne raskere har ofte fatale konsekvenser, og fartssystemene er klare til å motvirke trafikkovertredelser.