Attentie, chauffeurs! Vandaag bliksemt het in deze straten van Dresden!

Attentie, chauffeurs! Vandaag bliksemt het in deze straten van Dresden!

Vandaag, 8 oktober 2025, is er een verhoogd risico op flitsers in Dresden. Automobilisten moeten voorzichtig zijn, want in verschillende delen van de stad zijn mobiele flitsers beschikbaar. Als u de huidige situatie nader bekijkt, zult u drie bijzonder kritieke punten ontdekken. Iedereen die vandaag de dag op de Wilschdorfer Landstrasse in Klotzsche, Hellerau of Wilschdorf rijdt, moet op zijn snelheid letten, want hier geldt een snelheidslimiet van 60 km/u. Het eerste incident werd om 07.11 uur gemeld. Automobilisten moeten ook de Ammonstrasse in de oude stad vermijden, waar flitspalen staan ​​in een 50 km/uur-zone. Hier vonden om 07.03 uur en 07.13 uur snelheidscamera's plaats. Ten slotte is de Potschappler Straße in Plauen, Gridsee en Obergittersee bijzonder gevaarlijk; De meting daar vindt plaats in een 30 km/uur-gebied en de blikseminslag werd om 06:26 uur en 06:38 uur bevestigd. Deze flitsers zijn niet ongebruikelijk: te hard rijden is een van de meest voorkomende verkeersovertredingen in Duitsland en is vaak de reden voor ernstige ongelukken.

De mobiliteit van flitsers in Duitsland heeft zich zeker bewezen. Zoals de busgeldcatalogus meldt, worden mobiele flitsers vooral vaak gebruikt op landwegen en in bouwterreinen. In tegenstelling tot stationaire flitsers, die vooral bekend staan ​​als ‘boxen’, kunnen mobiele flitsers flexibel worden gepositioneerd. Daarnaast worden mobiele apparaten aan de kant van de weg geplaatst en tijdens het rijden gebruikt. De verscheidenheid aan verschillende meettechnologieën – of het nu gaat om radar, lichtbarrières of laserapparatuur – zorgt ervoor dat snelheidsovertredingen snel worden gedetecteerd.

Flitsers en boetes

De gevolgen voor te hard rijdende weggebruikers kunnen behoorlijk kostbaar zijn. De boetes voor te hard rijden variëren sterk. Volgens Autozeitung kunnen bestuurders die bijvoorbeeld 21 km/u te snel rijden al snel een boete krijgen van 70 euro en één punt in Flensburg. Boven de 26 km/u is het al 80 euro en één punt. Als iemand de controle over zijn snelheid verliest en wordt betrapt als hij 41 km/u of meer over de limiet rijdt, kan hij zelfs een rijverbod van 160 euro en een maand rijverbod opgelegd krijgen.

De ideeën over flitspalen zijn vaak ambivalent: terwijl veel inwoners meer verkeersveiligheid willen, hebben anderen kritiek op de onderliggende inkomstenbelangen van de gemeente. Deze leggen de steden grote boetes op, bijvoorbeeld in Hamburg met 47 miljoen euro per jaar. Het landelijk gemiddelde inkomen per geregistreerde auto bedraagt ​​35,77 euro. Voor veel steden is flitspaaltechnologie een lucratieve business – een initiatief dat belangrijk is voor zowel de veiligheid als de stadskas.

Over het geheel genomen kan gezegd worden: snelheidscamera's hebben zich stevig gevestigd in het Duitse wegverkeer. Ze zijn enerzijds bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en anderzijds om een ​​einde te maken aan overenthousiaste automobilisten. Het vroegere vooruitzicht steeds sneller op je bestemming te komen heeft vaak fatale gevolgen en de snelheidssystemen staan ​​klaar om verkeersovertredingen tegen te gaan.