Pažnja, vozači! Danas sijevaju na ovim ulicama u Dresdenu!

Pažnja, vozači! Danas sijevaju na ovim ulicama u Dresdenu!

Danas, 8. listopada 2025., u Dresdenu postoji povećana opasnost od radara za brzinu. Vozači neka budu oprezni, budući da su u nekoliko dijelova grada dostupni mobilni kamere za mjerenje brzine. Ako malo bolje pogledate trenutnu situaciju, uočit ćete tri posebno kritične točke. Svatko tko danas vozi Wilschdorfer Landstrasse u Klotzscheu, Hellerauu ili Wilschdorfu trebao bi pripaziti na brzinu jer je ovdje ograničenje brzine od 60 km/h. Prvi incident prijavljen je u 7:11 ujutro. Vozači također trebaju izbjegavati Ammonstrasse u starom gradu, gdje su postavljene kamere za brzinu u zoni od 50 km/h. Ovdje su kamere za mjerenje brzine postavljene u 7:03 i 7:13. Konačno, Potschappler Straße u Plauenu, Gridseeu i Obergitterseeu posebno je opasna; Tamo je mjerenje u zoni od 30 km/h, a djelovanje munje potvrđeno je u 06:26 i 06:38. Ove kamere za kontrolu brzine nisu neuobičajene - prekoračenje brzine jedan je od najčešćih prometnih prekršaja u Njemačkoj i često je razlog ozbiljnih nesreća.

Mobilnost kamera za kontrolu brzine u Njemačkoj se definitivno dokazala. Kao što katalog novca za autobuse izvješćuje, mobilne kamere za brzinu koriste se posebno često na seoskim cestama iu građevinskim zonama. Za razliku od stacionarnih radara za brzinu, koji su prvenstveno poznati kao "kutije", mobilne radare za brzinu mogu se postaviti fleksibilno. Osim toga, mobilni uređaji postavljaju se uz rub ceste i koriste se tijekom vožnje. Raznolikost različitih mjernih tehnologija - bilo da se radi o radaru, svjetlosnim barijerama ili laserskim uređajima - osigurava brzo otkrivanje prekoračenja brzine.

Kamere i kazne

Posljedice za prebrze sudionike u prometu mogu biti prilično skupe. Kazna za prebrzu vožnju jako varira. Prema Autozeitung, vozači koji, na primjer, voze 21 km/h prebrzo mogu brzo biti kažnjeni sa 70 eura i jednim bodom u Flensburgu. Iznad 26 km/h već je 80 eura i jedan bod. Ako netko izgubi kontrolu nad brzinom i bude uhvaćen u vožnji 41 km/h ili više preko ograničenja, mogao bi dobiti čak 160 eura i jednomjesečnu zabranu vožnje.

Ideje o kamerama za kontrolu brzine često su ambivalentne: dok mnogi stanovnici žele veću sigurnost u prometu, drugi kritiziraju temeljne prihodovne interese općina. One gradovima nameću velike kazne, primjerice u Hamburgu s 47 milijuna eura godišnje. Prosječna primanja po registriranom automobilu u zemlji su 35,77 eura. Za mnoge je gradove tehnologija kamera za kontrolu brzine unosan posao – inicijativa važna i za sigurnost i za gradsku blagajnu.

Sve u svemu, može se reći: kamere za kontrolu brzine čvrsto su se udomaćile u njemačkom cestovnom prometu. S jedne strane, njima se želi povećati sigurnost na cestama, a s druge strane, stati na kraj preuzbuđenim vozačima. Nekadašnja mogućnost da sve brže stignete na odredište često ima kobne posljedice, a sustavi za prekoračenje brzine spremni su za suzbijanje prometnih prekršaja.