Pažnja, vozači! Danas na tim ulicama u Dresdenu postoji munja!

Pažnja, vozači! Danas na tim ulicama u Dresdenu postoji munja!

Danas, 8. listopada 2025., u Dresdenu je povećan rizik od kamera brzine. Vozači trebaju biti oprezni, jer su fotoaparate mobilne brzine dostupne u nekoliko dijelova grada. Ako detaljnije pogledate trenutnu situaciju, naći ćete tri posebno kritične točke. Svi koji se vozi na Wilschdorfer Landstrasse u Klotzscheu, Hellerauu ili Wilschdorfu danas bi trebao paziti na njihovu brzinu, jer ovdje postoji ograničenje brzine od 60 km/h. Prvi incident prijavljen je u 7:11 sati. Vozači bi također trebali izbjegavati Ammonstrasse u Starom gradu, koji ima kamere za brzinu u zoni od 50 km/h. Kamere za brzinu odvijale su se ovdje u 7:03 i 7:13 sati. Konačno, Potschappler Straße u Plauenu, Gridsee i Obergittersee je posebno opasno; Mjerenje tamo je u zoni od 30 km/h, a munja je potvrđena u 06:26 i 06:38 sati. Ove kamere brzine nisu neuobičajene - prebrza vožnja je jedno od najčešćih prometnih prekršaja u Njemačkoj i često je razlog ozbiljnih nesreća.

Mobilnost brzinskih kamera u Njemačkoj definitivno se dokazala. Kao Katalog novca za autobus izvještava, mobilne kamere za brzinu koriste se posebno često na seoskim cestama i u građevinskim zonama. Za razliku od stacionarnih kamera za brzinu, koje su prvenstveno poznate kao "kutije", mobilne kamere za brzinu mogu se postaviti fleksibilno. Osim toga, mobilni uređaji postavljaju se sa strane ceste i koriste se tijekom vožnje. Raznolikost različitih tehnologija mjerenja - bilo radar, lagane barijere ili laserski uređaji - osigurava brzo otkrivanje brzine.

Kamere i novčane kazne brzine brzine

Posljedice za ubrzavanje cestovnih korisnika mogu biti prilično skupe. Fina za prebrzu vožnju uvelike varira. Prema Autozeitung, pokretači koji, na primjer, voze 21 km/h mogu biti fino. Iznad 26 km/h već je 80 eura i jedan bod. Ako netko izgubi kontrolu nad svojom brzinom i uhvaćen je kako vozi 41 km/h ili više preko granice, čak bi se mogao suočiti s 160 eura i jednomjesečnom zabranom vožnje.

Ideje o kamerama za brzinu često su ambivalentne: dok mnogi stanovnici žele veću prometnu sigurnost, drugi kritiziraju temeljne prihode općine. Oni nameću velike količine novčanih kazni, na primjer u Hamburgu s 47 milijuna eura godišnje. Prosječni prihod u cijeloj zemlji po registriranom automobilu iznosi 35,77 eura. Za mnoge gradove tehnologija brzine je unosan posao - inicijativa koja je važna i za sigurnost i za gradske blagajne.

Sve u svemu, može se reći: kamere za brzinu čvrsto su se etablirali u njemačkom cestovnom prometu. S jedne strane, oni su namijenjeni povećanju sigurnosti na cestama, a s druge strane da zaustave prenaglašene vozače. Bivša mogućnost da se dođete do vašeg odredišta ikada brže često imaju smrtne posljedice, a sustavi za prebrzu vožnju spremni su suprotstaviti prometnim prekršajima.