Huomio, kuljettajat! Tänään on salama näillä Dresdenin kaduilla!

Huomio, kuljettajat! Tänään on salama näillä Dresdenin kaduilla!

Tänään, 8. lokakuuta 2025, Dresdenissä on lisääntynyt nopeuskameroiden riski. Kuljettajien kannattaa olla varovaisia, sillä liikkuvia nopeusvalvontakameroita on saatavilla useissa osissa kaupunkia. Jos katsot nykyistä tilannetta tarkemmin, löydät kolme erityisen kriittistä kohtaa. Kaikkien, jotka ajavat Wilschdorfer Landstrassella Klotzschessa, Helleraussa tai Wilschdorfissa tänään, kannattaa seurata nopeuttaan, sillä täällä on 60 km/h nopeusrajoitus. Ensimmäinen tapaus ilmoitettiin kello 7.11. Kuljettajien tulee myös välttää Ammonstrassea vanhassakaupungissa, jossa on nopeusvalvontakamerat 50 km/h alueella. Nopeuskamerat tapahtuivat täällä kello 7.03 ja 7.13. Lopuksi Potschappler Straße Plauenissa, Gridsee ja Obergittersee on erityisen vaarallinen; Mittaus on siellä 30 km/h vyöhykkeellä ja salaman toiminta vahvistettiin klo 06.26 ja 06.38 Nämä nopeusvalvontakamerat eivät ole harvinaisia ​​- ylinopeus on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista Saksassa ja se on usein syy vakaviin onnettomuuksiin.

Nopeuskameroiden liikkuvuus Saksassa on ehdottomasti osoittanut itsensä. Kuten linja-autojen rahaluettelo raportoi, liikkuvia nopeuskameroita käytetään erityisen usein maanteillä ja rakennusalueilla. Toisin kuin kiinteät nopeusvalvontakamerat, jotka tunnetaan ensisijaisesti "laatikoina", siirrettävät nopeuskamerat voidaan sijoittaa joustavasti. Lisäksi mobiililaitteet sijoitetaan tien reunaan ja niitä käytetään ajon aikana. Monipuoliset mittaustekniikat - olipa kyseessä tutka, valopuomi tai laserlaitteet - varmistavat, että ylinopeus havaitaan nopeasti.

Nopeuskamerat ja sakot

Seuraukset ylinopeutta tienkäyttäjille voivat olla melko kalliita. Ylinopeussakko vaihtelee suuresti. Autozeitung mukaan kuljettajat, jotka ajavat esimerkiksi 21 km/h liian nopeasti, voivat saada nopeasti 70 euron sakot ja yhden pisteen Flensburgissa. Yli 26 km/h se on jo 80 euroa ja yksi piste. Jos joku menettää nopeuden hallinnan ja jää kiinni ajamasta yli 41 km/h, hän voi saada jopa 160 euroa ja kuukauden ajokiellon.

Ajatukset nopeuskameroista ovat usein ristiriitaisia: kun monet asukkaat haluavat parempaa liikenneturvallisuutta, toiset arvostelevat kuntien taustalla olevia tulointressejä. Nämä määräävät kaupungeille suuria sakkoja, esimerkiksi Hampurissa 47 miljoonalla eurolla vuodessa. Valtakunnallinen keskitulo rekisteröityä autoa kohden on 35,77 euroa. Nopeuskameratekniikka on monille kaupungeille tuottoisa bisnes – aloite, joka on tärkeä sekä turvallisuuden että kaupunkikassan kannalta.

Kaiken kaikkiaan voidaan sanoa: nopeusvalvontakamerat ovat vakiinnuttaneet asemansa Saksan tieliikenteessä. Niillä on toisaalta tarkoitus lisätä liikenneturvallisuutta ja toisaalta lopettaa kuljettajien liiallinen innostus. Entisellä mahdollisuudella päästä määränpäähänsä entistä nopeammin on usein kohtalokkaat seuraukset, ja ylinopeusjärjestelmät ovat valmiita torjumaan liikennerikkomuksia.