Huomio, kuljettajat! Nykyään näillä kaduilla on salama Dresdenissä!

Huomio, kuljettajat! Nykyään näillä kaduilla on salama Dresdenissä!

Tänään, 8. lokakuuta 2025, Dresdenissä on lisääntynyt nopeuskameroiden riski. Kuljettajien tulisi olla varovaisia, koska liikkuvien nopeuskameroita on saatavana useissa kaupungin osissa. Jos tarkastellaan tarkemmin nykyistä tilannetta, löydät kolme erityisen kriittistä pistettä. Kaikkien Wilschdorfer Landstrasse -laitteessa Klotzschessä, Helleraussa tai Wilschdorfissa nykyään pitäisi pitää silmällä nopeuttaan, koska täällä on 60 km/h nopeusrajoitus. Ensimmäisestä tapauksesta ilmoitettiin kello 7:11. Kuljettajien tulisi myös välttää ammestrasse vanhassakaupungissa, jolla on nopeuskamerat 50 km/h vyöhykkeellä. Nopeuskamerat pidettiin täällä klo 7:03 ja 7:13. Viimeinkin POTSCHAPPLER Straße Plauenissa, Gridsee ja Obergittersee on erityisen vaarallinen; Mittaus on 30 km/h vyöhykkeellä ja salaman toiminta vahvistettiin kello 06:26 ja 06:38. Nämä nopeuskamerat eivät ole harvinaisia ​​- ylinopeus on yksi yleisimmistä Saksan liikennerikkomuksista ja on usein syy vakaviin onnettomuuksiin.

Saksan nopeuskameroiden liikkuvuus on ehdottomasti todistanut itsensä. Kuten linja-autojen rahaluettelo raportoi, mobiilikannun nopeuskameroita käytetään erityisesti usein maanteillä ja rakennusvyöhykkeillä. Päinvastoin kuin paikallaan olevat nopeuskamerat, jotka tunnetaan ensisijaisesti nimellä “laatikot”, liikkuvien nopeuskamerat voidaan sijoittaa joustavasti. Lisäksi mobiililaitteet asetetaan tien puolelle ja niitä käytetään ajon aikana. Erilaisten mittaustekniikoiden monimuotoisuus - olipa se tutka, kevyt esteet tai laserlaitteet - varmistaa, että ylinopeus havaitaan nopeasti.

Nopeuskamerat ja sakot

Tienkäyttäjien ylinopeuden seuraukset voivat olla melko kalliita. Nopeuden sakko vaihtelee suuresti. AutozeiTung mukaan kuljettajat, jotka esimerkiksi ajaa 21 km/h, voi nopeasti olla nopeasti 70 euroa ja yksi piste Flensburg. Yli 26 km/h on jo 80 euroa ja yksi piste. Jos joku menettää nopeudensa hallinnan ja hänet saadaan ajamaan 41 km/h tai enemmän rajan yli, he voivat jopa kohdata 160 euroa ja yhden kuukauden ajokiellon.

Ideat nopeuskameroista ovat usein ambivalentteja: Vaikka monet asukkaat haluavat suurempaa liikenneturvallisuutta, toiset kritisoivat kuntien taustalla olevia tuloja. Nämä asettavat suuria määriä sakkoja kaupungeissa, esimerkiksi Hampurissa 47 miljoonaa euroa vuodessa. Valtakunnallinen keskimääräiset tulot rekisteröityä autoa kohti on 35,77 euroa. Monien kaupunkien nopeuskameratekniikka on tuottoisa liiketoiminta - aloite, joka on tärkeä sekä turvallisuus- että kaupungin kassalle.

Kaiken kaikkiaan voidaan sanoa: Nopeuskamerat ovat vakiinnuttaneet itsensä saksalaiseen tieliikenteeseen. Toisaalta niiden tarkoituksena on lisätä liikenneturvallisuutta ja toisaalta lopettaa ylikuormitetut kuljettajat. Entisellä mahdollisuudella päästä määränpäähän aina nopeammin on usein kohtalokkaita seurauksia, ja ylinopeusjärjestelmät ovat valmiita torjumaan liikennerikkomuksia.