Pozor, řidiči! Dnes se v těchto ulicích v Drážďanech blýská!

Pozor, řidiči! Dnes se v těchto ulicích v Drážďanech blýská!

Dnes, 8. října 2025, je v Drážďanech zvýšené riziko radarů. Řidiči by měli být opatrní, protože v několika částech města jsou k dispozici mobilní radary. Pokud se blíže podíváte na současnou situaci, najdete tři obzvláště kritické body. Každý, kdo dnes jezdí po Wilschdorfer Landstrasse v Klotzsche, Hellerau nebo Wilschdorfu, by si měl hlídat rychlost, protože je zde povolená rychlost 60 km/h. První incident byl nahlášen v 7:11 hod. Řidiči by se také měli vyhnout Ammonstrasse ve starém městě, kde jsou radary v pásmu 50 km/h. Rychlostní radary se zde odehrávaly v 7:03 a 7:13 hod. Konečně obzvlášť nebezpečná je Potschappler Straße v Plauen, Gridsee a Obergittersee; Měření tam probíhá v zóně 30 km/h a zásah blesku byl potvrzen v 06:26 a 06:38 Tyto radary nejsou nic neobvyklého - překročení rychlosti je v Německu jedním z nejčastějších dopravních přestupků a často je důvodem vážných nehod.

Mobilita rychlostních radarů se v Německu rozhodně osvědčila. Jak uvádí katalog peněz pro autobusy, mobilní rychlostní radary se používají zvláště často na venkovských silnicích a ve stavebních zónách. Na rozdíl od stacionárních rychlostních radarů, které jsou primárně známé jako „boxy“, lze mobilní radary umístit flexibilně. Mobilní zařízení jsou navíc umístěna na kraji vozovky a používána při jízdě. Rozmanitost různých měřicích technologií – ať už jde o radar, světelné závory nebo laserová zařízení – zajišťuje rychlé rozpoznání rychlosti.

Rychlostní kamery a pokuty

Důsledky pro překročení rychlosti mohou být poměrně drahé. Pokuta za překročení rychlosti se velmi liší. Podle Autozeitung mohou řidiči, kteří pojedou například rychlostí 21 km/h příliš rychle, dostat ve Flensburgu rychle pokutu 70 eur a jeden bod. Nad 26 km/h je to již 80 eur a jeden bod. Pokud někdo ztratí kontrolu nad rychlostí a bude přistižen při rychlosti 41 km/h a více nad limit, může mu hrozit dokonce 160 eur a měsíční zákaz řízení.

Představy o rychlostních kamerách jsou často ambivalentní: Zatímco mnozí obyvatelé chtějí větší bezpečnost provozu, jiní kritizují základní příjmové zájmy obcí. Ty udělují městům velké částky pokut, například v Hamburku se 47 miliony eur ročně. Celostátní průměrný příjem na registrované auto je 35,77 eur. Pro mnoho měst je technologie rychlostních kamer lukrativním byznysem – iniciativou, která je důležitá jak pro bezpečnost, tak pro městskou kasu.

Celkově lze říci: rychlostní kamery se v německém silničním provozu pevně usadily. Na jedné straně mají zvýšit bezpečnost silničního provozu a na druhé straně skoncovat s přehnaně natěšenými řidiči. Dřívější vyhlídka dostat se do cíle ještě rychleji má často fatální následky a systémy pro překročení povolené rychlosti jsou připraveny čelit dopravním přestupkům.