Pozor, řidiči! Dnes je na těchto ulicích v Drážďanech blesky!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zjistěte vše o aktuálních umístěních rychlostních fotoaparátů ve Wilsdruffer Vorstadt, Dresden a důležité informace o ovládacích prvcích rychlosti.

Erfahren Sie alles über die aktuellen Blitzerstandorte in Wilsdruffer Vorstadt, Dresden, und wichtige Infos zu Geschwindigkeitskontrollen.
Zjistěte vše o aktuálních umístěních rychlostních fotoaparátů ve Wilsdruffer Vorstadt, Dresden a důležité informace o ovládacích prvcích rychlosti.

Pozor, řidiči! Dnes je na těchto ulicích v Drážďanech blesky!

Dnes, 8. října 2025, existuje v Drážďanech zvýšené riziko rychlostních kamer. Řidiči by měli být opatrní, protože mobilní rychlostní kamery jsou k dispozici v několika částech města. Pokud se blíže podíváte na současnou situaci, najdete tři zvláště kritické body. Každý, kdo jezdí na Wilschdorfer Landstrasse v Klotzsche, Hellerau nebo Wilschdorfu, by měl dnes sledovat jejich rychlost, protože zde je rychlostní limit 60 km/h. První incident byl ohlášen v 7:11 hodin. Řidiči by se měli také vyhnout Ammonstrasse ve Starém Městě, který má rychlostní kamery v zóně 50 km/h. Rychlostní kamery se zde konaly v 7:03 hodin a 7:13 hodin. Nakonec je Potschappler Straße v Plauen, Gridsee a Obergittersee obzvláště nebezpečný; Měření je v zóně 30 km/h a akce Lightning byla potvrzena v 06:26 hodin a 06:38 hodin.

Mobilita rychlostních kamer v Německu se rozhodně osvědčila. Jak hlásí katalog peněz s autobusem, mobilní rychlostní kamery se často používají na venkovských silnicích a ve stavebnictví. Na rozdíl od stacionárních rychlostních kamer, které jsou primárně známé jako „boxy“, mohou být mobilní rychlostní kamery umístěny pružně. Kromě toho jsou mobilní zařízení umístěna na straně silnice a používána při jízdě. Rozmanitost různých technologií měření - ať už jde o radar, světelné bariéry nebo laserová zařízení - zajišťuje, že rychlost je rychle detekována.

Rychlostní kamery a pokuty

Důsledky pro rychlostní silniční uživatele mohou být poměrně nákladné. Pokuta pro rychlost se velmi liší. Podle Autozeitung, řidiči, kteří například řídí 21 km/h, mohou být rychle upraveni a jeden body v flens a ve flens nahrají. Nad 26 km/h je to již 80 eur a jeden bod. Pokud někdo ztratí kontrolu nad svou rychlostí a je chycen řídit 41 km/h nebo více nad limitem, mohl by dokonce čelit 160 eurům a jednoměsíčnímu zákazu jízdy.

Myšlenky o rychlostních kamerách jsou často ambivalentní: zatímco mnoho obyvatel chce větší bezpečnost provozu, jiní kritizují základní příjmy obcí. Ty ukládají velké množství pokut na měst, například v Hamburku s 47 miliony EUR ročně. Celostátní průměrný příjem na registrované auto je 35,77 EUR. Pro mnoho měst je technologie Speed ​​Camera lukrativním obchodem - iniciativa, která je důležitá jak pro bezpečnostní i městské pokladny.

Celkově lze říci: rychlostní kamery se pevně etablovaly v německém silničním provozu. Na jedné straně jsou určeny ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a na druhé straně ukončení nadměrně excitovaných řidičů. Bývalá vyhlídka na to, že se dostanete do cíle, často má často fatální důsledky a systémy překročení rychlosti jsou připraveny proti přechodu na dopravu.

Quellen: