Nouvelle piste cyclable à Johannstadt : connexion pour des itinéraires sûrs jusqu'en juillet !

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nouvelles pistes cyclables et piétonnes à Pirnaischer Vorstadt : début des travaux de construction pour de meilleures liaisons avec le centre-ville et une meilleure sécurité.

Neue Rad- und Fußwege in Pirnaischer Vorstadt: Bauarbeiten gestartet für bessere Anbindung an Stadtzentrum und Sicherheit.
Nouvelles pistes cyclables et piétonnes à Pirnaischer Vorstadt : début des travaux de construction pour de meilleures liaisons avec le centre-ville et une meilleure sécurité.

Nouvelle piste cyclable à Johannstadt : connexion pour des itinéraires sûrs jusqu'en juillet !

Les travaux de construction de la nouvelle liaison entre la Comeniusstraße et la Stübelallee ont commencé le 2 juin 2025. Cela signifie que la piste cyclable Dresde Est sera encore élargie et considérablement améliorée, car le nouveau sentier piétonnier et la nouvelle piste cyclable seront construits parallèlement aux voies du tramway. Cette mesure constitue une étape importante vers le transfert modal et favorise une mobilité respectueuse de l'environnement à Dresde. Les travaux devraient être achevés d'ici la mi-juillet 2025, comme le rapporte johannstadt.de.

Le nouveau chemin mesure trois mètres de large et offre aux cyclistes la possibilité de quitter la ville via la Güntzstrasse jusqu'à la Comeniusstrasse. Toutefois, des restrictions à la circulation piétonnière, cycliste et motorisée pourraient être imposées pendant la période des travaux. Afin de contrôler cela au mieux, des déroutements sont disponibles. Les piétons peuvent emprunter la Comeniusstraße et le passage SP1 vers la Straßburger Platz, tandis que les cyclistes doivent suivre la déviation cyclable signalisée via la Wintergartenstraße.

Soutien financier et planification ultérieure

Les travaux de construction coûtent environ 160 000 euros, la Confédération finançant environ 85 pour cent des coûts via le programme spécial « Ville et campagne ». Ce programme vise à améliorer les conditions des piétons et des cyclistes à Dresde. Des fonds importants sont prévus pour les pistes piétonnes et cyclables dans les prochaines années, dont 300 000 euros pour 2023, 600 000 euros pour 2024 et 900 000 euros par an de 2025 à 2027, comme le souligne dawo-dresden.de décrit.

En outre, diverses mesures sont prévues pour accroître encore la convivialité de la ville pour les piétons. Une stratégie piétonne adoptée par le conseil municipal en 2022 permet la construction de nouvelles possibilités de promenade et la réfection des sentiers existants. Les 37 projets de construction prévus comprennent des mesures d'accessibilité et l'installation de systèmes de guidage pour les aveugles.

Développement urbain durable et mesures envisagées

Un pas supplémentaire dans la bonne direction sera franchi avec le réaménagement prévu de l'espace vert public adjacent à partir de la mi-août 2025, pour lequel environ 400 000 euros sont estimés. Cette mesure fait partie du programme de financement « Sport and Play », dédié à la promotion des activités sportives et à l'amélioration de la qualité de vie dans les espaces publics, comme expliqué en détail sur dresden.de.

En outre, la piste cyclable Est sera reliée directement à la Straßburger Platz et se poursuivra via la Comeniusstrasse. Parmi les autres mesures prévues figurent l'extension des pistes cyclables de la Bautzner Straße, de nouveaux marquages ​​de pistes cyclables et des installations Bike+Ride à 70 arrêts avec plus de 1 500 nouvelles places de stationnement pour vélos. Ces aménagements visent à contribuer à rendre le vélo en ville plus sûr et plus confortable et également à mieux organiser l'entretien hivernal des pistes cyclables.

L'administration municipale de Dresde est déterminée à promouvoir et à développer de manière significative le vélo et la marche dans la ville de l'Elbe. Cela permettra non seulement d’améliorer la qualité de vie, mais également de mettre la mobilité durable sur la bonne voie en ville.