Το Friedrichstadt παλεύει ενάντια στην έλλειψη στάθμευσης: Νέες 500 θέσεις στάθμευσης στον ορίζοντα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Friedrichstadt σχεδιάζει ένα νέο γκαράζ στάθμευσης με 500 θέσεις στάθμευσης για την επίλυση προβλημάτων στάθμευσης για τους κατοίκους και τους ασθενείς των νοσοκομείων.

Friedrichstadt plant ein neues Parkhaus mit 500 Stellplätzen, um Parkplatz-Probleme für Anwohner und Klinik-Patienten zu lösen.
Το Friedrichstadt σχεδιάζει ένα νέο γκαράζ στάθμευσης με 500 θέσεις στάθμευσης για την επίλυση προβλημάτων στάθμευσης για τους κατοίκους και τους ασθενείς των νοσοκομείων.

Το Friedrichstadt παλεύει ενάντια στην έλλειψη στάθμευσης: Νέες 500 θέσεις στάθμευσης στον ορίζοντα!

Στο Friedrichstadt της Δρέσδης, τα φώτα είναι αναμμένα για προβλήματα στάθμευσης: οι κάτοικοι και οι ασθενείς της κλινικής της πόλης δυσκολεύονται ολοένα και περισσότερο να βρουν θέση στάθμευσης. Αυτό έφερε τώρα σε δράση το δημοτικό συμβούλιο, το οποίο αποφάσισε να κατασκευάσει ένα νέο γκαράζ στάθμευσης. Αυτό το βήμα έρχεται κατόπιν αιτήματος του CDU και του FDP/FB προκειμένου να μετριαστεί η αυξανόμενη πίεση στάθμευσης και να βελτιωθεί η κατάσταση για όλους τους εμπλεκόμενους. Μεγαλόφωνος Ημέρα 24 Ο χώρος στάθμευσης σχεδιάζεται στη Schäferstrasse και έχει σκοπό να ανακουφίσει το βάρος των κατοίκων της περιοχής.

Έως και 500 νέες θέσεις στάθμευσης πρόκειται να δημιουργηθούν στην υπάρχουσα ερημιά, που θα μπορούσε να φέρει αισθητή βελτίωση στην κατάσταση στάθμευσης για τους ασθενείς, τους συγγενείς, τους γιατρούς και το νοσηλευτικό προσωπικό του νοσοκομείου. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Mirko Göhler από το CDU τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα του θέματος. «Δεν είναι σημαντικό μόνο για τους ίδιους τους ασθενείς, οι συγγενείς και το ιατρικό προσωπικό συχνά παλεύουν με την έλλειψη χώρου στάθμευσης», περιγράφει την τρέχουσα κατάσταση.

Οι λεπτομέρειες του έργου

Με εκτιμώμενο κόστος περίπου 13 εκατ. ευρώ, το έργο δεν είναι ακριβώς ένα μικρό εγχείρημα. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν είναι ακόμη σαφές εάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, καθώς αυτό θέτει ειδικές απαιτήσεις για το κτίριο, όπως πιθανή μελλοντική χρήση ως κτήριο κατοικιών ή γραφείων.
Τα θέματα αυτά εξετάζονται από τη διοίκηση, η οποία σχεδιάζει και τη διαχείριση χώρων στάθμευσης. Θα μπορούσαν να δημιουργηθούν θέσεις στάθμευσης για μόνιμους κατοίκους μετά τη θέση σε λειτουργία του γκαράζ, γεγονός που θα αμβλύνει περαιτέρω την κατάσταση. Ο δήμαρχος κατασκευών Stephan Kühn (Πράσινοι) ετοιμάζει ήδη τα σχετικά πρότυπα για να προωθήσει αυτό το σχέδιο.

Μια διαδικτυακή συμμετοχή με θέμα «στάθμευση κατοίκων» πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή στην περιοχή γύρω από τη Schillerplatz στο Blasewitz. Αυτή η συμμετοχή είναι εθελοντική και έχει σκοπό να δώσει στους κατοίκους κάποιο λόγο. Τα δεδομένα που συλλέγονται μέσω αυτής της διαδικασίας υπόκεινται σε προστασία δεδομένων και ωφελούνται το γραφείο πολεοδομίας, όπως π.χ Συμμετοχή πολιτών της Σαξονίας αναφέρθηκε.

Στο επίκεντρο η διαχείριση χώρων στάθμευσης

Όμως το θέμα της στάθμευσης ξεπερνά το πάρκινγκ γκαράζ. Μια τελική εκδήλωση για το έργο χρηματοδότησης KONZERT πραγματοποιήθηκε στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Δρέσδης στα τέλη Σεπτεμβρίου. Η Σχολή Επιστημών Μεταφορών «Friedrich List» έκανε απολογισμό των αποτελεσμάτων, των στρατηγικών και των προκλήσεων στον τομέα της υπεύθυνης διαχείρισης χώρων στάθμευσης. Συζητήθηκαν οι εσωτερικοί κανονισμοί και η χρήση του δημόσιου χώρου. Στόχος ήταν να δοθεί μια επισκόπηση της εφαρμογής της διαχείρισης χώρων στάθμευσης στην κύρια πανεπιστημιούπολη, η οποία είναι επίσης σημαντική για την πόλη, όπως επιβεβαιώνει το TU Dresden στην παρουσίασή του: TU Δρέσδη.

Το κέντρο της πόλης της Δρέσδης αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις – και όχι μόνο στο Friedrichstadt. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα εφαρμοστούν μακροπρόθεσμα τα σχεδιαζόμενα μέτρα και ποιες λύσεις θα προκύψουν για όλους όσους επηρεάζονται.