Elbe达到历史低：专家警告后果！

Elbe达到历史低：专家警告后果！

Magdeburg, Deutschland - 易北河是德国最重要的水道之一，已经取得了悲伤的记录。在马格德堡，测量了只有44厘米的历史低点。如[图片]报道，这是自现代测量开始以来的最低水平。在2019年7月衡量的45厘米的先前记录现已削弱。这不仅意味着该地区的转折点，还意味着运输，这受到极低水位的严重影响。

在马格德堡附近的地区，专家担心这些水平会继续下降。 [世界]补充说，甚至在84年来最低的电力桥的水平上，甚至在电力桥的水平上进行了48厘米的价值。对于运输，这意味着某些路线不再可通过。 Dömitz和Hitzacker之间的SO符合“ 9号公路”的情况尤其重要，那里的球道只有50厘米的深处。这些区域以外的运输几乎是不可能的，而且运动船经常在沙洲。

渡轮连接和环境风险

在德累斯顿，必须将重要的渡轮连接设置为45厘米的水平支架。环境协会外滩对情况进行了认真的评估，因为它越来越多地将易北归类为不再可导航。外滩萨克森州的费利克斯·埃卡德（Felix Ekardt）博士教授强调，易北河上的货运运输不再盈利。 [NDR]还告知水救援组织警告在易北河中沐浴，因为电流仍然很危险。

一般干旱也导致了第二次世界大战对坦克穆德银行的旧弹药和危险的愚蠢的发现。必须要求挽救军械处置服务，这表明干旱不仅对运输交通有影响，而且还具有严重的环境和安全风险。

气候变化和未来预测

专家警告说，全球变暖可能越来越多地导致水时期。春天已经非常干，六月几乎没有下雨。在未来几年中，这种趋势可能会增加。 [NDR]还报道了树脂中的森林大火以及这种持续干旱造成的农业问题。

虽然易北河的情况仍然很戏剧性，但水位在德国的其他大河流（例如莱茵河和多瑙河）上保持稳定。在科隆，测量了1.60米的水位，正在缓慢增加。多瑙河还保持可通道，这可以确保与易北河相比的色彩鲜明对比，并表明并非所有德国的河流都受到低水的影响。

当前记录和相关问题是对所有参与人员的唤醒调用。硫化物将如何继续前进还有待观察，但未来几天不应带来任何重大改进。