Suche
Mein Konto
Haoss pie Karolas tilta: ekskavatori tikai nedaudz izvairās no Elbas katastrofas!
Rakšanas darbi uz Karolas tilta Drēzdenē: sākas būvniecības ceļa nojaukšana un pārvietošana uz vecpilsētu, un pilsētas administrācijai viss ir skaidrs.
Haoss pie Karolas tilta: ekskavatori tikai nedaudz izvairās no Elbas katastrofas!
Aizraujoša diena Drēzdenei, īpaši Karolas tilta apkārtnes iedzīvotājiem. Šodien, 2025. gada 20. jūnijā, bija īpašs iemesls satraukumam, kad ekskavatori pie tilta šķita Elbas ūdens ieskauti. Bet nevajag krist panikā, pilsētas vadība jau ir devusi visu skaidrību. Šis darbs ir daļa no plānotās būvniecības ceļa pārvietošanas virzienā uz vecpilsētu, piemēram 24 diena ziņots.
Pašreizējie divu atlikušo Karolas tilta tiltu nojaukšanas darbi sākās tikai pagājušajā nedēļā. Uzsākot darbu, tilta vidējās daļas iebruka ūdenī – pārsteidzošs skats, kas piesaistīja vairāk nekā 1700 skatītāju, kuri sekoja darbam ar tiešraides kameru. MDR turas.
Nojaukšana pilnā sparā
No rīta ar lielajiem ekskavatoriem tika notīrīta asfalta un betona brauktuve centrālajā zonā. Tika pārgriezti arī tilta spriegošanas vadi, un līdz pusdienlaikam bija pienācis laiks: tilta vilciens nokrita uz Elbā uz kritiena gultnes. Ceļu un inženierbūvju departamenta nodaļas vadītājs Holgers Kalbe sacīja, ka straujais sabrukums varētu liecināt par konkrētiem iepriekšējiem tilta bojājumiem.
Kopā kritiena gultnei ir nepieciešamas aptuveni 13 000 tonnu materiālu, tostarp hidrauliskie akmeņi, tukšas caurules un smiltis. Pēc darbu pabeigšanas Jaunpilsētas pusē uzmanība tiks pievērsta vecpilsētas pusei, kur arī nepieciešams darbs. Jūras mūris tiks noņemts, lai atbrīvotu vietu jaunam būvniecības ceļam, kā minēts pilsētas paziņojumā presei dresden.de.
Ceļš uz jauno tiltu
Pilsēta jau ir veikusi arī proaktīvus pasākumus: plānotā nojaukšana ilgs astoņas nedēļas, un ir zināmi izaicinājumi tilta pēdējās daļas nojaukšanā. Slīpā daļa tiks nojaukta no Neištates puses, kam nepieciešams papildus izbūves ceļš. Tas pamazām tiek piepildīts ar lieliem akmeņiem, lai uz to varētu izmantot ekskavatoru.
Pēc asfalta un betona kārtas ir jānoņem arī jūras sienas. Tāpēc ekskavatora izmantošana uz būvniecības ceļa ir būtiska, lai varētu efektīvi veikt gaidāmos darbus.
Projekts ietekmē arī kuģošanu Elbā. Ņemot vērā nojaukšanu, tilts darbojas kā šķērslis drenāžai un jāveic pasākumi, lai atjaunotu kuģu ceļu ar vienmērīgu ūdens dziļumu. Šo 150 m plato kuģu ceļu nesen ietekmēja piekrastes, kas ietekmēja arī A un B tiltu pagaidu stabilitāti.
Atbildīgās iestādes pastāvīgi sazinās ar Ūdensceļu un kuģniecības pārvaldi, lai sekotu situācijai, savukārt Drēzdenes filmu naktis jau plāno gaidāmo 2025. gada sezonu.
Pēc aizraujošajiem notikumiem pie Karolas tilta vecpilsētā pagaidām viss būs mierīgi. Atbildīgie lielākoties ir optimistiski noskaņoti, ka pēc vērienīga darba jaunais tilts ne tikai uzlabos infrastruktūru, bet arī ievadīs jaunu nodaļu pilsētai.