Le chaos au pont Carol: les excavateurs échappent presque à la catastrophe d'Elbe!
Le chaos au pont Carol: les excavateurs échappent presque à la catastrophe d'Elbe!
Altstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland - Une journée passionnante pour Dresde, en particulier pour les résidents autour du pont Carol. Aujourd'hui, le 20 juin 2025, il y avait une raison particulière à l'excitation lorsque les excavateurs semblaient entourés par l'Elbe Water en tant que fouille. Mais ne paniquez pas, l'administration de la ville a déjà donné le tout-cercle. Ce travail fait partie de la relocalisation prévue de la route de construction en direction de la vieille ville, comme TAG24
Les travaux de démolition actuels sur les deux trains de pont restants du pont Carol n'ont été lancés que la semaine dernière. Déjà au début de l'œuvre, les parties du milieu du pont sont tombées dans l'eau - un spectacle surprenant qui a attiré plus de 1 700 spectateurs qui ont poursuivi le travail à travers un livecam, comme
Démolition en plein essor
Le matin, de grandes excavatrices ont été utilisées pour éliminer l'asphalte et la voie en béton de la zone centrale. Les fils de tension du pont ont également été coupés, et à midi il était temps: un train de pont est tombé sur le lit d'automne dans l'Elbe. Holger Kalbe, chef de la route et du département du génie civil, a déclaré que l'effondrement rapide pourrait indiquer un pré-damage spécial du pont.
Un total d'environ 13 000 tonnes de matériaux, y compris des modules d'eau, des tuyaux vides et du sable, sont nécessaires pour le lit d'automne. Après avoir terminé les travaux du côté de Neustädter, l'accent est mis sur le côté de la vieille ville, où des travaux sont également nécessaires. Le mur de la banque est supprimé pour faire de la place pour une nouvelle route de construction, comme mentionné dans un communiqué de presse de la ville dresde.de .le chemin vers le nouveau pont
La ville a également pris de l'avant des mesures de randonnée: la démolition prévue devrait prendre huit semaines, et il y a des défis lorsque la dernière partie du pont a été résiliée. La démolition de la partie inclinée est réalisée du côté de Neustädter, pour laquelle une route de construction supplémentaire est nécessaire. Ceci est progressivement rempli à partir de grandes pierres afin qu'une excavatrice puisse être utilisée dessus.
Selon l'asphalte et la couche de béton, les murs bancaires doivent également être supprimés. L'utilisation de l'excavatrice sur Baustraße est donc indispensable afin de pouvoir effectuer efficacement le travail à venir.
Le projet a également un impact sur l'expédition sur l'ELBE. Compte tenu de la démolition, le train de pont agit comme un obstacle de drainage et les mesures pour restaurer le fairway doivent être prises avec une profondeur d'eau uniforme. Ce fairway de 150 m de large a été récemment affecté par les atterrissages, ainsi que la stabilité temporaire des trains de ponts A et B.
Les autorités responsables sont en contact constant avec la voie navigable et le bureau de navigation pour garder un œil sur la situation, tandis que les soirées cinématographiques de Dresde prévoient déjà la saison à venir 2025.
Il sera paisible dans la vieille ville pour le moment, après les événements passionnants du pont Carol. Les responsables sont principalement optimistes selon lesquels après des travaux approfondis, le nouveau pont améliore non seulement l'infrastructure, mais initie également un nouveau chapitre pour la ville.| Details | |
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| Ort | Altstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland |
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