Chaos na Carola Bridge: Bagry jen o vlásek unikají katastrofě na Labi!

Chaos na Carola Bridge: Bagry jen o vlásek unikají katastrofě na Labi!

Vzrušující den pro Drážďany, zejména pro obyvatele kolem Carola Bridge. Dnes, 20. června 2025, byl zvláštní důvod k vzrušení, když se zdálo, že bagry u mostu jsou obklopeny labskou vodou. Ale nepropadejte panice, vedení města už dalo vše jasné. Tato práce je součástí plánované přeložky stavební komunikace směrem na staré město, jako Den 24 hlášeno.

Současné demoliční práce na dvou zbývajících mostech Carola Bridge začaly teprve minulý týden. Jakmile práce začaly, střední části mostu se zřítily do vody – překvapivá podívaná, která přilákala přes 1700 diváků, kteří práci sledovali prostřednictvím živé kamery. MDR drží se.

Demolice v plném proudu

V dopoledních hodinách byly velkými bagry odstraněny asfaltové a betonové vozovky v centrální oblasti. Napínací dráty mostu byly také přestřiženy a v poledne nadešel čas: mostní vlak spadl na pádové koryto v Labi. Holger Kalbe, vedoucí oddělení v oddělení silnic a pozemního stavitelství, uvedl, že rychlý kolaps by mohl naznačovat konkrétní předchozí poškození mostu.

Na padací dno je potřeba celkem asi 13 000 tun materiálu, včetně hydraulických kamenů, prázdných trubek a písku. Po dokončení prací na novoměstské straně se těžiště zaměří na staroměstskou stranu, kde jsou práce rovněž nutné. Hradba bude odstraněna, aby se uvolnilo místo pro novou stavební silnici, jak je uvedeno v tiskové zprávě města dresden.de.

Cesta k novému mostu

Město již také přijalo proaktivní opatření: plánovaná demolice by měla trvat osm týdnů a demolice poslední části mostu je spojena s určitými problémy. Svažitá část bude demolována ze strany Neustadt, což vyžaduje další stavební komunikaci. Ta se postupně zasypává velkými kameny, aby se na ni dalo použít bagr.

Po asfaltové a betonové vrstvě je třeba odstranit i mořské stěny. Použití bagru na stavební komunikaci je proto nezbytné, aby bylo možné nadcházející práce provést efektivně.

Projekt má dopad i na lodní dopravu na Labi. S ohledem na demolici působí most jako překážka odvodnění a je třeba přijmout opatření k obnovení plavební dráhy s jednotnou hloubkou vody. Tato 150 m široká plavební dráha byla nedávno postižena sesuvy, které ovlivnily i dočasnou stabilitu mostů A a B.

Odpovědné orgány jsou v neustálém kontaktu s Úřadem pro vodní cesty a lodní dopravu, aby situaci sledovaly, zatímco Drážďanské filmové noci se již plánují na nadcházející sezónu 2025.

Po vzrušujících událostech na mostě Carola bude ve starém městě zatím klid. Odpovědní jsou většinou optimisté, že po rozsáhlých pracích nový most nejen zlepší infrastrukturu, ale také otevře novou kapitolu města.