Rušenje mostu Carol v Dresdnu: Nova stavba se začne poleti!

Rušenje mostu Carol v Dresdnu: Nova stavba se začne poleti!

The Carol Bridge in Dresden, a striking building, has caused excitement in the city since the partial fall in September 2024. As [Deutschlandfunk] (https://www.deutschlandfunk.de/eingestuerzent-carolabruecke-in-Dresoll-Zuegig-Afig- und-Neu-Bauen-102.html), the City se je zdaj odločil, da bo hitro odstranil krhke dele in na istem mestu zgradil novo stavbo. Hiter postopek je potreben, ker je most v kritičnem stanju in je bil zaradi propada nastaviti promet na Elbe.

Mesto bo potekalo brez evropskega postopka, da bi lahko čim hitreje opravilo delo rušenja. Strokovno mnenje, ki ga je decembra 2024 predstavil profesor Steffen Marx iz TU Dresdena, je potrdil, da je propad povzročil korozijo napetosti, ki jo povzroča vodik. Ta korozija je v gradbišču leta 1971 vstopila v nezaščiteno napetostno jeklo. Poleg tega se je materialna utrujenost povečala zaradi naraščajočih prometnih obremenitev, kar je na koncu privedlo do katastrofalne okvare napetostnih članov, zlasti v mostnem vlaku C, zaradi česar je škoda povzročila propad.

Novi načrti za most

Za načrte zamenjave nove stavbe, ki jo je treba spodbujati pod visokim pritiskom, ni treba prenesti nobenih let postopkov odobritve načrtovanja. Mesto je za 12. december že postavilo intervju za načrtovanje, da bi postavilo prihajajoče korake in ustvarilo prve okvirne pogoje za novo stavbo. Predloga za novo stavbo bi morala v mestni svet vložiti tudi v začetku leta 2025. Poleti 2025 se pričakuje odločitev o novi stavbi na seji Sveta.

Jasno je, da mostu Carol ni več mogoče izvajati. "Most vlaki A in B imata podobno škodo na mostu vlaku C," je dejal profesor Marx med posebnim sestankom odbora za razvoj mest, gradnjo, promet in nepremičnine. Sistem za spremljanje zvočnih emisij se bo še naprej uporabljal za registracijo vpenjalnih zlomov jekla v realnem času in prepoznavanje možnih nevarnosti v zgodnji fazi. Cilj je, da do konca leta izpustite kanal za pošiljanje na Elbe - pod pogojem, da podatki o stabilnosti to omogočajo.

Vzroki za korozijo

Celotna težava okoli mostu Carol sproža vprašanja o kakovosti gradbenih materialov in njihovi dolgotrajni stabilnosti. Korozija napetosti, ki jo povzroča vodik, ki jo v disertaciji zdravi Rainer Falkenberg, je resna grožnja, da druge zgradbe niso imunske. Avtor v svoji raziskavi prikazuje, kako vodik v jekel z visoko hitrostjo vodi do deformacije in na koncu do rasti razpok, kar bi moral biti opozorilni signal za številne inženirje. V času, ki se poveča zahteva za prometno infrastrukturo, je bolj kot kdaj koli prej pomembno, da se s ciljnimi ukrepi zoperstavite takšnim nevarnostim.

Zdi se, da je mesto Dresden na pravi poti, da bi sprožilo potrebne ukrepe za rušenje in nove zgradbe. Lahko smo navdušeni, ko vidimo, kaj prinaša prihodnost za most Carol. Nova zgradba v isti obliki bi lahko pomagala obnovitev povezave prek Elbe in s tem povezani prometni tok kmalu.